資料介紹
危險駕駛包括酒后駕駛和疲勞駕駛等易導致交通事故的行
為。據統計[1],全世界每年因交通事故而導致的死亡人數約60
萬,直接經濟損失約125億美元,其中57%的災難性事故與駕
駛員疲勞駕駛有關。另有研究表明,人呈微醉狀 開 車,其 發 生
事故的可能性為沒有飲酒情況下開車16倍。因 此,開 發 針 對
危險駕駛行為的實時檢測和警告技術有巨大的社會和經濟
價值。
雖然目前交警部門已經有成熟、快速的技術手 段 檢 測 酒 后
駕駛行為,但車載的實時檢測設備還未見推出。此 外,疲 勞 駕
駛由于具有隱蔽性和漸變性,使得它不像酒后駕駛那樣易于檢
測,目前的技術可分為人體接觸式和非接觸式的兩類檢測方
法。接觸式方法包括測量駕駛員的心腦電圖、呼 吸 信 號 等,然
后機器做出實時判斷,該類技術的優點是可靠性高,但 會 影 響
人的駕駛習慣,不具備實用性;非接觸式的檢測方法包括檢出
眼睛開度變小,眨眼變慢、嘴巴打哈欠和車輛頻繁變換行駛方
向等特征,然后機器自動判斷。根 據 文 獻 [1] 的 綜 述,上 述
無論何種檢測方法都存在缺點,目前未有實用的產品推出,但
今后研究的一個方向就是通過多種傳感器信息的融合來提高疲
勞駕駛檢測結果的可靠性。

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