電氣原理圖的識(shí)讀
電氣原理圖是表示電氣控制線路工作原理的圖形，所以熟練識(shí)讀電氣原理圖，是掌握設(shè)備正常工作狀態(tài)、迅速處理電氣故障的必不可少的環(huán)節(jié)。
生產(chǎn)機(jī)械的實(shí)際電路往往比較復(fù)雜，有些還和機(jī)械、液壓（氣壓）等動(dòng)作相配合來實(shí)施控制。因此在識(shí)讀電氣原理圖之前，首先要了解生產(chǎn)工藝過程對(duì)電氣控制的基本要求，例如需要了解控制對(duì)象的電動(dòng)機(jī)數(shù)量、各臺(tái)電動(dòng)機(jī)是否有起動(dòng)、反轉(zhuǎn)、調(diào)速、制動(dòng)等控制要求，需要哪些連鎖保護(hù)、各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、停止順序的要求等等具體內(nèi)容，并且要注意機(jī)、電、液（氣）的聯(lián)合控制。
一、讀圖要點(diǎn)
在閱讀電氣原理圖時(shí)，大致可以歸納為以下幾點(diǎn)：
1．?必須熟悉圖中各器件符號(hào)和作用。
2．?閱讀主電路。應(yīng)該了解主電路有哪些用電設(shè)備（如電動(dòng)機(jī)、電爐等），以及
這些設(shè)備的用途和工作特點(diǎn)。并根據(jù)工藝過程，了解各用電設(shè)備之間的相互聯(lián)系，采用的保護(hù)方式等。在完全了解主電路的這些工作特點(diǎn)后，就可以根據(jù)這些特點(diǎn)再去閱讀控制控制電路。
3．閱讀控制電路。控制電路有各種電器組成，主要用來控制主電路工作的。在閱讀控制電路時(shí)，一般先根據(jù)主電路接觸器主觸點(diǎn)的文字符號(hào)，到控制電路中去找與之相應(yīng)的吸引線圈，進(jìn)一步弄清楚電機(jī)的控制方式。這樣可將整個(gè)電氣原理圖劃分為若干部分，每一部分控制一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。另外控制電路以辦事依照生產(chǎn)工藝要求，按動(dòng)作的先后順序，自上而下、從左到右、并聯(lián)排列。因此讀圖時(shí)也應(yīng)當(dāng)自上而下、從左到右，一個(gè)環(huán)節(jié)、一個(gè)環(huán)節(jié)地進(jìn)行分析。
4．對(duì)于機(jī)、電、液配合得比較緊密的生產(chǎn)機(jī)械，必須進(jìn)一步了解有關(guān)機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)的情況，有時(shí)還要借助于工作循環(huán)圖和動(dòng)作順序表，配合電器動(dòng)作來分析電路中的各種聯(lián)鎖關(guān)系，以便掌握其全部控制過程。
5．閱讀照明、信號(hào)指示、監(jiān)測(cè)、保護(hù)等各輔助電路環(huán)節(jié)。
對(duì)于比較復(fù)雜的控制電路，可按照先簡(jiǎn)后繁，先易后難的原則，逐步解決。因?yàn)闊o論怎樣復(fù)雜的控制線路，總是由許多簡(jiǎn)單的基本環(huán)節(jié)所組成。閱讀時(shí)可將他們分解開來，先逐個(gè)分析各個(gè)基本環(huán)節(jié)，然后再綜合起來全面加以解決。
概括地說，閱讀的方法可以歸納為：從機(jī)到電、先“主”后“控”、化整為零、連成系統(tǒng)。
二、讀圖練習(xí)
例1．如圖2.6所示為C620—1型普通車床的電氣原理圖，試分析該線路的組成和各部分的功能。
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?? 圖2.6? C620-1型普通車床電氣原理圖
1． 電氣原理圖分析：
C620—1型車床是常用的普通車床之一，M1為主軸電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，并通過進(jìn)給機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。M2為冷卻泵電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)冷卻泵為車削工件時(shí)輸送冷卻液。
將電路分作主電路、控制電路、照明電路三大部分來分析：
（1）主電路。
電源由轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1引入。
M1為小于10KW的小容量電動(dòng)機(jī)，所以采用直接起動(dòng)。由于M1的正反轉(zhuǎn)由摩擦離合器改變傳動(dòng)鏈來實(shí)現(xiàn)，操作人員只需扳動(dòng)正反轉(zhuǎn)手柄，即可完成主軸電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)，因此，在電路中僅僅是通過接觸器KM的主觸點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)單方向旋轉(zhuǎn)的起動(dòng)、停止控制。
M2冷卻泵電動(dòng)機(jī)容量更小，大約只有0.125KW因此可由轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2直接操縱，實(shí)現(xiàn)單方向旋轉(zhuǎn)的控制，這樣既經(jīng)濟(jì)，操縱又方便。但是M2的電源由接觸器KM的主觸點(diǎn)控制，所以必須在主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后方可開動(dòng)，具有順序聯(lián)鎖關(guān)系。
（2）控制電路。
由起動(dòng)按鈕SB1、停止按鈕SB2、熱繼電器FR1、FR2的常閉觸點(diǎn)和接觸器KM的吸引線圈組成，完成電動(dòng)機(jī)的單向起停控制。
工作過程如下：閉合電源開關(guān)SA1，按下起動(dòng)按鈕SB1，接觸器KM的吸引線圈通電，KM主觸點(diǎn)和自鎖觸點(diǎn)閉合，M1主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)并運(yùn)行。如需車床停止工作，只要按下停止按鈕SB2即可。
（3）照明和保護(hù)環(huán)節(jié)
① 照明環(huán)節(jié)：
由變壓器副繞組供給36V安全電壓經(jīng)照明開關(guān)SA3控制照明燈EL。照明燈的
一端接地，以防止變壓器原、副繞組間發(fā)生短路時(shí)可能造成的觸電事故。
② 保護(hù)環(huán)節(jié)：
過載保護(hù)：由熱繼電器FR1、FR2實(shí)現(xiàn)M1和M2兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期過載保護(hù)。
短路保護(hù)：由FU1、FU2、FU3實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻泵電動(dòng)機(jī)、控制電路及照明電路的短路保護(hù)。由于進(jìn)入車床電氣控制線路之前，配電開關(guān)內(nèi)已裝有熔斷器做短路保護(hù)，所以，主軸電動(dòng)機(jī)未另加熔斷器作短路保護(hù)。
欠壓與零壓保護(hù)：當(dāng)外加電源過低或突然失壓，由接觸器KM實(shí)現(xiàn)欠壓與零壓保護(hù)。
2．常見故障分析：
（1）主軸電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。
首先應(yīng)該重點(diǎn)檢查電源是否引入，若配電開關(guān)內(nèi)熔絲完好，則檢查FU2 是否完好；FR1、FR2常閉觸點(diǎn)是否復(fù)位。這類故障檢查與排除較為簡(jiǎn)單，但更為重要的是應(yīng)查明引起短路或過載的原因并將其排除。
此外，還可檢查接觸器KM吸引線圈接線端是否松動(dòng)；三對(duì)主觸點(diǎn)是否良好；再者，檢查按鈕SB1、SB2接點(diǎn)接觸是否良好；各連接導(dǎo)線有無虛接或斷線。
（2）主軸電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行。
發(fā)生缺相運(yùn)行時(shí)，按下起動(dòng)按鈕SB1，電動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，不能起動(dòng)。此時(shí)應(yīng)檢查配電開關(guān)內(nèi)是否有一相熔絲熔斷；接觸器KM是否有一對(duì)主觸點(diǎn)接觸不良；電動(dòng)機(jī)接線是否有一處斷線。發(fā)生這種故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡快切斷電源，排除故障后再重新起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
（3）主軸電動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但不能自鎖。
這是由于接觸器KM自鎖觸點(diǎn)閉合不上，或自鎖觸點(diǎn)未接入的緣故。
（4）按下停止按鈕SB2主軸機(jī)M1不停止。
檢查接觸器KM主觸點(diǎn)是否熔焊、被雜物卡住或有剩磁不能復(fù)位；停止按鈕常閉觸點(diǎn)被卡住，不能分?jǐn)唷?BR>（5）局部照明燈EL不亮。檢查變壓器副繞組側(cè)有無36V電壓；開關(guān)SA3是否良好。