適用于全球交流電源的單節(jié)鋰離子電池充電器設計:本文介紹了一個單節(jié)鋰離子(Li+)電池的充電方案，該方案基于MAX5022芯片，適用于全球的交流電源，而且無需軟件控制或微處理器干預就能實現所有的充電功能。
一次性電池不能夠充電，完全放電后的電池即為報廢電池。二次電池可以多次充電，但不同的化學特性對充電的要求也不同，特別是“快充”控制。目前，最常用的可充電電池是Li+、鎳氫(NiMH)、鎳鎘(Nicd)和鉛酸電池，其它類型的電池還很多，但沒有大規(guī)模投入使用。因為本文僅討論利用交流適配器供電的充電器設計，沒有考慮汽車電源供電的SLI鉛酸電池或更大容量電池的充電器。

不同化學類型的電池對充電器的要求
通常快速充電比涓流充電更受歡迎，但快速充電對電路的要求也復雜，鎳氫或鎳鎘電池的快速充電技術與其它電池也是不同的。鎳鎘和鎳氫電池通常在恒流狀態(tài)下快充，而不是恒壓狀態(tài)下。快充終止檢測基于電壓和溫度的變化率，充電器還應具備過壓保護和過熱保護功能。Li+和鉛酸電池充電器必須保證作用到電池上的電壓和電流最大值在規(guī)定的范圍內，當電池電壓維持在最大單節(jié)電池電壓，充電電流下降到一個較低值時，充電器終止充電。Li+和鉛酸電池充電器的區(qū)別在于所允許的充電電流、最大電池電壓，另外鉛酸電池充電器一般具有浮充能力(浮充是為了補充鉛酸電池的自放電，而對一個已經完全充滿的電池繼續(xù)輸入充電電流的技術)，Li+電池的自放電非常低，所以不需要浮充。
Li+電池
為便攜式產品選擇電池時，最重要的是高能量密度、尺寸、重量和價格。迄今為止， Li+電池在最為流行的電池中能夠提供最高的體積和能量密度，但其每瓦時的成本也較高。鉛酸電池的每瓦時成本最低，但比較笨重。本文以Li+電池為例討論充電器的設計，它在便攜式產品中已經被普遍使用。我們選擇780mA的充電電流和4.2V的終止電壓。