隨著近年來房地產行業的高速發展以及城市地鐵、高鐵建設快速推進，自動扶梯的使用率越來越高。因此如何采用高效節能的電梯控制技術，成為自動扶梯商家及其用戶十分關注的話題。

　　國家質檢總局統計顯示，截至2010年底，中國在用電梯總數達到162.8萬臺，并以每年20%左右的速度高速增長。每年新增的電梯數在30萬臺以上，占全球每年新增電梯總量的一半以上。目前，國內安裝的自動扶梯多采用單速交流電機作為主機，梯級額定速度大多為0.5m/s。這種扶梯即使在無乘客使用時仍以額定速度運行，具有耗能大、機械磨損嚴重、使用壽命短等缺點，對其進行改造勢在必行。

　2 自動扶梯節能改造的常用控制方式

　　在不影響扶梯正常使用的前提下，我們對扶梯進行節能改造。自動扶梯節能改造后，控制器根據紅外傳感器產生的信號來控制自動扶梯的運行速度。在有人乘坐時，扶梯以工頻速率運行；當無人時，扶梯減至低速率或停止運行。同時，改造后自動扶梯應具備以下功能，當節電器出現故障時，扶梯能自動切換到工頻模式運行，確保扶梯正常運行。

　　目前，對自動扶梯進行節能改造，常見有如下兩種控制方式：

　　一種方式為高速-低速運行方式。設置主頻率（低速）、多段速頻率（高速）兩種運行頻率；在電梯首尾處各安裝一對紅外傳感器開關，乘客通過電梯時，紅外傳感器開關被觸發并輸出開關信號至變頻器；有客流時，紅外傳感開關被觸發，變頻器立即加速到多段速頻率，并使電梯高速運行；電梯高速運行時，變頻器內置計時器開始計時，若在設定的時間段內再無乘客通過電梯，計時結束后變頻器將自動切換到主頻率，扶梯低速運行；若在計時器計時期間，有乘客重新觸發紅外傳感器開關，計時器將重新計時。對電梯上行和下行，外圍控制采用開關互鎖，保證扶梯系統的正常工作。為消耗扶梯下行或者制動過程產生的多余能量，需在變頻器上加裝制動電阻。

　　另一種方式為工頻-停止運行方式。設置主頻率（50hz）運行、停止兩種狀態。同樣在電梯首尾處各安裝一對紅外傳感器開關，乘客通過電梯時，紅外傳感器開關被觸發并輸出開關信號至變頻器；有客流時，紅外傳感器開關被觸發，變頻器立即加速到主頻率，并使電梯以工頻運行；電梯工頻運行時，變頻控制器內置計時器開始計時，若在給定的時間段內再無乘客通過電梯，計時結束后變頻器將自動停止，電梯不再運行，直到再一次檢測到紅外觸發信號；若在計時器計時期間，有乘客重新觸發紅外傳感器開關，計時器將重新計時。為消耗扶梯下行或者制動過程產生的多余能量，需在變頻控制器上加裝制動電阻。另外在扶梯上下兩端應加裝上下行標識，必要時，還應安裝語音提示系統。這種工頻-停止的控制方式節能效果十分顯著，因為在無人時扶梯已完全停止，基本不耗電。