--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 型號 KM-B21671-MDI-001-0002、3、4、7
--- 數(shù)據(jù)手冊 ---
--- 產(chǎn)品詳情 ---
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康謀b-plus 雙介質(zhì)車載以太網(wǎng)分析儀/NETLion 10G2024-04-15 16:48
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康謀b-plus 高帶寬自動(dòng)駕駛測量平臺(tái)/ BRICKplus2024-04-15 13:52
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康謀b-plus高帶寬自動(dòng)駕駛測量平臺(tái) /BRICK22024-04-15 13:48
產(chǎn)品型號：KM-B17049-B2C-002-C002 型號：KM-B17049-B2C-002-C002
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賦能商用車 ADAS 研發(fā)：多工況、多車型適配的多傳感器數(shù)據(jù)采集方案2026-02-13 17:33
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代升級，商用車ADAS的研發(fā)進(jìn)程已成為行業(yè)焦點(diǎn)。近期，在和眾多商用車ADAS研發(fā)客戶的溝通過程中，我們觀察到了一些被頻繁提到的客戶需求和場景痛點(diǎn)，針對于此，本文為該類客戶量身定制了一套高性能商用車ADAS多傳感器數(shù)據(jù)采集方案。本文1324瀏覽量 -
技術(shù)分享|道路數(shù)據(jù)編輯與格式適配解析2026-02-13 16:01
1引言我們此前發(fā)布的《如何高效構(gòu)建與測試非結(jié)構(gòu)化道路場景？》一文，已系統(tǒng)闡述了非結(jié)構(gòu)化道路仿真的必要性、當(dāng)前面臨的技術(shù)難點(diǎn)及其解決方案。而在智能駕駛仿真測試的場景構(gòu)建中，無論是結(jié)構(gòu)化道路的搭建還是非結(jié)構(gòu)化道路的加工，其工作流程通常依賴于明確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和后續(xù)的可視化處理。在進(jìn)入U(xiǎn)nrealEngine或Blender等工具進(jìn)行地圖外觀加工之前，具備完整、準(zhǔn)確的 -
工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《汽車數(shù)據(jù)出境安全指引（2026版）》2026-02-10 17:33
為適應(yīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通的發(fā)展趨勢，推動(dòng)汽車數(shù)據(jù)安全、高效跨境流動(dòng)，工信部等八部門近日聯(lián)合印發(fā)《汽車數(shù)據(jù)出境安全指引（2026版）》。該指引系統(tǒng)構(gòu)建了我國汽車數(shù)據(jù)出境的管理體系，旨在為全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)主體提供明確、可操作的合規(guī)路徑。下文將詳細(xì)解讀指引的整體框架、適用485瀏覽量 -
康謀新聞 | 康謀與Coppelia Robotics正式建立合作伙伴關(guān)系！2026-02-09 17:33
我們很高興地宣布：康謀與全球領(lǐng)先的機(jī)器人仿真軟件提供商CoppeliaRobotics正式建立合作伙伴關(guān)系。雙方將整合各自在自動(dòng)駕駛仿真測試、機(jī)器人系統(tǒng)仿真領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與資源，共同探索智能仿真技術(shù)在自動(dòng)駕駛、具身智能等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，為行業(yè)客戶提供更高效、更全面的研發(fā)測試解決方案，助力全球智能裝備產(chǎn)業(yè)加速升級。關(guān)于CoppeliaRoboticsCoppe3686瀏覽量 -
3DGS技術(shù)詳解（一）：3DGS如何融合動(dòng)態(tài)天氣與光照等環(huán)境因素？2026-02-06 17:35
3DGS與4DGS的核心應(yīng)用實(shí)踐與技術(shù)突破！01引言無論是暴雪過后的街道、夜幕下車燈照亮的路面、還是雨霧交織的高速公路——這些對人類駕駛員而言習(xí)以為常的場景，卻構(gòu)成了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)面臨的環(huán)境感知極限挑戰(zhàn)。這是由于傳統(tǒng)3D場景重建技術(shù)在面對復(fù)雜環(huán)境時(shí)常常力不從心：要么把雪花當(dāng)成場景的一部分輸入進(jìn)模834瀏覽量 -
2026年，3DGS和世界模型，在自動(dòng)駕駛仿真中的組合應(yīng)用2026-02-03 17:32
寫在前面：作為自動(dòng)駕駛仿真的核心支撐，3DGS與世界模型的技術(shù)落地一直備受關(guān)注。我們看到了車路漫漫的一篇文章，探討了3DGS與世界模型的路線差異，并開箱了aiSim軟件的3DGS功能，從效果對比、流程優(yōu)化及與“世界模型”互補(bǔ)等角度，給大家?guī)Я肆诵袠I(yè)一線的技術(shù)思考。從行業(yè)角度來看是一篇難得的務(wù)實(shí)分享，特此轉(zhuǎn)載，供大家學(xué)習(xí)交流探討。大家好呀，我是李慢慢。先說結(jié)論3204瀏覽量 -
康謀攜aiSim亮相奇瑞-蓋世供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日，共探智駕新未來！2026-02-02 17:33
2026年1月29日，由奇瑞汽車與蓋世汽車聯(lián)合主辦的供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日活動(dòng)在蕪湖鳳鳴研創(chuàng)中心圓滿落幕?？抵\與姐妹公司虹科、德思特共同受邀參會(huì)，深度參與這場聚焦輔助駕駛、智能座艙、新能源領(lǐng)域的行業(yè)盛會(huì)?；顒?dòng)回顧活動(dòng)現(xiàn)場，奇瑞股份有限公司副總裁、研發(fā)總院聯(lián)席院長鄔學(xué)斌，蓋世汽車CEO周曉鶯蒞臨致辭。眾多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、研發(fā)及采購工程師齊聚展臺(tái)，圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)應(yīng)用4451瀏覽量 -
高校自動(dòng)駕駛研究新基建：“實(shí)測 - 仿真” 一體化數(shù)據(jù)采集與驗(yàn)證平臺(tái)2026-01-27 17:34
本項(xiàng)目客戶為國內(nèi)一所以智能駕駛為核心研究方向的高校科研團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)長期聚焦于自動(dòng)駕駛感知、定位與系統(tǒng)級驗(yàn)證研究，同時(shí)承擔(dān)研究生教學(xué)與科研平臺(tái)建設(shè)任務(wù)。在科研與教學(xué)并行推進(jìn)的背景下，客戶希望構(gòu)建一套可持續(xù)擴(kuò)展、可復(fù)用的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集與數(shù)字孿生測試平臺(tái)，1164瀏覽量 -
邁向智駕高階驗(yàn)證：康謀高保真HIL仿真解決方案，重塑測試價(jià)值2026-01-23 17:33
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康謀直播| 汽車多總線數(shù)據(jù)采集與分析：方案搭建與應(yīng)用2026-01-22 17:32
1月20日下午，康謀“汽車多總線數(shù)據(jù)采集與分析：方案搭建與應(yīng)用”直播圓滿結(jié)束，感謝各位觀眾的支持與互動(dòng)。在直播評論區(qū)，康謀感受到了大家的熱情！再次感謝大家的積極提問，促進(jìn)了更多的交流與學(xué)習(xí)。本文摘取了直播熱點(diǎn)問題并邀請講師做出詳細(xì)解答，請查收?。c(diǎn)擊閱讀原文，即可觀看直播回放）此外，文末附本次直播快問快答獲獎(jiǎng)名單，大家快來聯(lián)系小助手兌獎(jiǎng)啦！額外福利：《ADA1196瀏覽量