空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。

壓縮空氣流量計的基本原理是卡門渦街原理，即“渦街旋渦分離頻率與流速成正比”。變送器流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同。流通本體內插入有一個近似為等腰三角形的柱體，柱體的軸線與被測介質流動方向垂直，底面迎向流體。當被測壓縮空氣流過柱體時，在柱體兩側交替產生旋渦，旋渦不斷產生和分離，在柱體下游便形成了交錯排列的兩列旋渦即“渦街”。

理論分析和實驗已證明，旋渦分離的頻率與柱側介質流速成正比。旋渦交錯分離，在柱體兩側及柱體后面的尾流中產生脈動的壓力，設在柱體內部（或后面）的檢測探頭受到這種微小的脈動壓力的作用，使埋設在探頭內的壓電晶體元件受到交變應力而產生交變電荷信號。

該信號經放大器上的電荷變換、放大，濾波限幅和觸發整形處理后，輸出頻率與旋渦分離頻率相同的方波電壓脈沖信號。該信號再送到就地顯示儀，傳感器輸出的每一個脈沖將代表一定體積的被測流體。一段時間內的輸出總脈沖數，將代表這段時間內流過傳感器的流體總體積。壓縮空氣流量計傳感器輸出的電壓脈沖信號送到連于一體的就地顯示儀，壓縮空氣流量計就地顯示儀采用最新微功耗CPU，測量渦街傳感器輸出的頻率信號，根據設定的密度，渦街流量系數進行流量運算，現場液晶顯示瞬時流量和累計流量。