大眾太懂中國了。

有多懂？懂得讓很多消費者在選車的時候根本就不考慮其它品牌，只認定大眾！可以說這就是純正德系的真實吸引力。

而在最重磅級的緊湊型轎車市場，大眾的表現仍然是接近無敵般的存在，不管是朗逸、寶來、高爾夫，還是老款速騰，一個個都是戰斗力十足。就拿老款速騰來說，歷經三代車型升級，累計拿下了260萬輛的銷量成績，相當于一個車型賣出了一個中小車企的銷售總量。

當然，雖然老驥伏櫪志在千里，但江山代有才人出，上一代速騰經過了四年的打拼，也終于到了交棒的時候：該輪到全新一代速騰Long-Wheelbase登場了！

聚焦新中產階級

在昨天結束的上市發布會上，一汽大眾通過一場“質承·心境”的舞臺劇，把全新一代速騰Long-Wheelbase帶到了眾多媒體的面前，整場發布會的主題緊緊扣住新中產階級的工作和生活觀念：積極、樂觀、開朗、進取。

毫無疑問，全新一代速騰Long-Wheelbase的目標群體非常精準，把目光聚焦在30歲左右的青中交界階層，這個階層在家庭和工作上普遍有了新進展，有小孩，有升職，收入和感情都獲得了初步的豐收，因此整個產品的打造也在圍繞這個群體量身定制，力求為這個群體帶來工作和生活上的新同步、新改觀。

留住了大氣，增添了激情

老款速騰的造型受到了很多中年群體的認可，其大氣沉穩的感覺很符合70后的審美觀，但與時俱進，80后不僅要求大氣感十足，而且更追求一份動感激情。

所以全新一代速騰Long-Wheelbase的整體造型把這兩個點結合得很好，修長的車身，使得這款A+級的緊湊型轎車有了一點B級中型車的味道，拓寬的六邊形進氣格柵，甚至帶來了一些奧迪大嘴的感覺。

同時，細節處的線條變得更加激進和銳利，尾部的鴨尾造型尾翼、雙邊鍍鉻排氣筒更是把這種運動感提升了很大一截。

光從造型上講，這是速騰有史以來最大幅度的一次升級和改變。

看得見的內飾，來自看不見的用心

全新一代速騰Long-Wheelbase的內飾用耳目一新來形容一點都不為過，整個內飾的表現確實讓人賞心悅目，不管是液晶儀表盤還是大尺寸的中控液晶屏，都讓整車的科技時代感得到了很大的強化。

特別值得一提的是新車還引入了10色內飾氛圍燈，這在同級中是一個創領性的表現，10色氛圍燈還可以根據駕駛環境而自動改變，提升整車的駕駛品質感。

當然，全景天窗、迎賓燈、電動加熱通風座椅、丹拿音響、觸控式空調三區空調、Alcantara高級打孔真皮這些既有逼格又有檔次的配置，全新一代速騰Long-Wheelbase還是很誠意的統統加了進來。

這些都不是重點，智電汽車認為：雖然同為大眾出品和MQB平臺，但一汽大眾盡可能的發揮了自己的靈活優勢，把中控臺的角度調整為更加偏向駕駛位，以帶來更方便和更安全的使用模式，這比上汽大眾的同類產品做得更用心。

這些看不到的地方，才是全新一代速騰Long-Wheelbase新車內飾最值得稱贊的地方：走心！

寬有什么用？長軸距才是王道！

速騰的競爭對手是凌渡，這是擺明了的事實，而凌渡一向打的就是寬這張牌，但實際上，在很多新中產家庭出行的時候，寬的意義并不大，并不如長來得直接。

所以全新一代速騰Long-Wheelbase的尺寸重點放在了長上面，長4753mm、寬1800mm、高1462mm，軸距長至2731mm，比凌渡的4615mm長度和2656mm軸距多了一大截，使得長途行駛的時候，后排的老人和小孩腿部空間都能得到很好的舒展。

畢竟，新中產階層的父母一代身形普遍偏瘦，小孩體型也小，所以對于腿部空間的需求其實更大。

這一點真的是要實惠的，不要花哨的。

ADAS幫你更安全的開車

全新一代速騰Long-Wheelbase除了保留了老款車型大氣穩重、空間舒適、動力充足、獨立懸掛等優點外，新亮點還包括革新性的引入了智能駕駛輔助系統。

一是Front Assist預碰撞安全系統，可自動發現可能與汽車發生碰撞的車輛或行人，發出警報，同時采取制動或規避等措施，以避免碰撞的發生。

二是Park Assist 3.0自動泊車系統，可以實現平行駛入、平行駛出、垂直倒入、垂直正向駛入四種模式的自動泊入車位。

三是MDFS智能動態大燈輔助系統，通過前擋風玻璃內部的攝像頭探測車輛及道路的燈光，結合轉向角度等信息，提供最佳的燈光分布，帶來更好的夜間視覺效果。

四是BSD盲點監測系統，可以實時對盲區內行駛的旁邊車輛進行監視和預警，防止意外變道發生了側碰事故。

可以說，雖然這套系統不能實現L4級完全自動駕駛（當然，這還很久遠），但是這套系統能很大程度上降低行車的危險事故發生系數，充分保證全車人的安全，包括父母、妻子、孩子的安全。

點評：A+級王者的歸來

全新一代速騰Long-Wheelbase的產品力還是很強的，新車不但很好的保留了老款車型的諸多優點，還在外觀、內飾、空間、智能等方面做出了極大的改善和提升，而定價也基本與老款車型持平，結合后期的終端優惠，全新一代速騰Long-Wheelbase的綜合競爭力還是在90分以上。

直白點講，全新一代速騰Long-Wheelbase給人的第一印象非常不錯，非常符合新中產階級“有格調、有追求”的消費理念，很完美的上演了一次王者歸來。當然，在靜態體驗之后，接下來的兩天智電汽車將對這款車的動態駕駛和智能技術做深度的試駕評測，詳細信息和體驗感受，我們將在之后放出：

《深度試駕全新一代速騰Long-Wheelbase：新瓶舊酒還是徹底蛻變？》