隨著電動車高速增長的同時，充電樁建設成為了發展過程中必不可少的一環。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，2018年全年，充電基礎設施新增33.1萬臺。截止2018年底，全國充電基礎設施累計數量為77.7萬臺。而2015年國家發改委發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》中明確提出到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求，幾乎做到一車一樁。由此看來市場上充電樁數量與國家規劃的目標相差甚大，多達400萬輛。

幾乎可以斷定的是，距2020年這短短的一年時間是無法填補這400萬充電樁缺口的，而對于充電樁市場而言目前除了需要加大充電樁的布局外還需要提升充電樁充電的服務體驗。目前也已經有企業在充電樁多樣化發展方向獨樹一幟了。

杭州國控電力科技有限公司，是一家國內知名的金融支付研發生產商、電動汽車充電樁研發生產商，公司擁有即時交換的云計算服務平臺，公司服務器與銀聯服務器專線互通。公司全自主知識產權的電動汽車充電樁包括樁式、艙式、壁掛式、車載式等，公司的充電樁是國內唯一能使用銀聯卡付費的，公司的一樁多用技術受到鐵塔公司、華為合作認可（承載5G通信模塊和路側車位管理技術），在國內獨樹一幟。

1.一樁多用充電樁，多功能充電

為了更好地服務于智慧城市建設，杭州國控電力聯合華為及中國鐵塔公司，共同開發具有“咪表”、“充電樁”、“智能5G信號基站”技術的多功能充電樁。

樁內5G模塊相比目前4G技術，其峰值速率增長數十倍，從4G的100Mb/s提高到幾十Gb/s。可支持的用戶連接數增長到100萬用戶/平方公里，可以更好地滿足物聯網這樣的海量接入場景。

樁內的路側車位停車管理系統則主要為解決泊車混亂、管理人員不足等難題。

“基站+咪表+充電樁”三合一多功能充電樁技術先進,人機互動界面清晰,相關部門在智慧城市建設中使用這款產品將有效降低施工成本和建設工期----除了5G基站，該產品兼顧“泊車收費”和“充電功能”,不用多次重復破路拉線安裝，可將建設工期縮短2/3,同時,投資也可降低50%,加之良好的操控及后臺管理性能,是一項兼顧經濟和社會效益的創新產品。

(另：根據在設備內預留配套傳感接收及發射裝置，該設備可拓展如下功能：如市政設備位移被盜感應報警、路面積水感應報警、空氣質量實時檢測、噪音實時監測等)

內置5G模塊

2.可使用銀聯卡付費

并實現遠程運維的交直流充電樁

國家對充電樁建設的密度有較高要求，城市主干道路大多要求相隔900米之內必須建樁，新建物業驗收時實際可使用的充電樁必須占到車位總數的10%，隨著充電設施數量的不斷增加，如何進行充電樁的實時有效管理成為行業難點，杭州國控電力公司在充電樁中控模塊內率先設計安裝實時監測通訊模塊，把當前設備狀態實時回傳至公司服務器，設備故障均會第一時間發送至公司后臺，并且詳細至故障類型。遠程監管通訊模塊的設置大大降低了人工維護的成本。

同時，為了方便外來司機，公司開發了利用銀聯卡支付充電服務費的模式，受到了大量沒有二維碼帳號司機的歡迎，銀行卡是每個司機隨身必備，這一技術的推廣有效地解決了充電付費的壁壘。

3.符合歐美出口要求的充電樁和測試設備

環境問題是世界性課題，除了中國，歐洲、日本、美國均在大力發展電動汽車，充電設備同樣也是這些國家的急需產品，當今中國有較高的技術創新能力，加上人力成本優勢，西方國家都亟待從中國市場采購電動汽車充電樁，但由于各國采用的技術規范和標準要求各不相同，國內鮮有企業致力于充電樁歐標、美標、日標等的研究，國控電力是國內除ABB公司外僅有能生產并具有出口歐、日、美能力的電樁生產企業。公司也是唯一能生產歐標和美標充電樁測試設備的中國公司。

4.立體車庫充電樁

在立體車庫中設計充電樁是行業難題，國控電力可根據立體車庫車位行程進行個性化的電路設計，充電樁類型分為計費型和非計費型，經國內立體車庫龍頭企業試用，便捷實用。

作為國內領先的金融支付研發生產商、汽車充電樁研發生產商，杭州國控電力科技有限公司擁有一流的開發團隊，與地方政府、國家電網公司等關系密切，多次承擔地方重大項目設計、建設。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”！在未來，國控電力將不負業界和廣大客戶的支持與厚愛，牢記企業使命，再接再厲，為中國充電樁行業的進步作出貢獻，為廣大客戶帶來更加完美的產品和周到的服務。