市場需求增長 互聯網企業入局

近年來，國內汽車保有量不斷上升，隨著車主維權意識、安全意識的提升和行車記錄儀價格的降低，這一市場的需求迅速攀升。而另一方面，目前行車記錄儀市場的競爭仍然處在較為混亂的狀態，而大量車主對線下渠道的倚重更加劇了產品競爭的不透明，使得目前該市場格局尚未穩固，據統計，2016年中國行車記錄儀市場品牌關注比例中還未出現關注比例超過15%的品牌。

在此背景下，互聯網品牌憑借強大的流量和品牌優勢，有望實現比較快速的突破。而車載智能硬件作為小米智能生態戰略的一部分，目前仍處在立足未穩的狀態。而以該市場目前的體量，不太適合由小米公司進行研發。因此，這款來自米家生態鏈企業的米家行車記錄儀應運而生。

而作為一款功能較為傳統的行車記錄儀產品，米家行車記錄儀在著重加強了拍攝效果的基礎上，又為其加入了哪些創新的智能元素呢？

黑色精致機身 沿襲米家極簡風

米家行車記錄儀外觀以黑色為主，采用塑料材質并輔以磨砂的質感，雖然材質方面較為普通，但整體設計質量仍然保持了米家生態鏈企業的一貫水準，在與同價位產品的對比中具有一定的優勢。

攝像頭

米家行車記錄儀的機身尺寸為87.5x53x18mm，機身重量為90g，鏡頭位于機身正面的中心，鏡頭周圍的階梯狀類似望遠鏡的元素加強了這顆鏡頭的視覺沖擊力，但實際上這顆鏡頭的不能夠伸縮的。

揚聲器和米家logo

鏡頭的正面邊緣標注了鏡頭的相關參數，側面則采用了與機身完全不同的磨砂效果，在安裝時能夠起到更好的防滑作用的同時，也加強了做工的扎實感，而鏡頭正側面之間的一道高光倒角則成為了黑色機身的點綴，使其精致感有所增強。鏡頭的左側是揚聲器開孔，右上方則是米家的logo。

SIM卡槽和指示燈

機身右側是TF存儲卡槽和狀態指示燈，白色為正常錄制狀態，紅色為異常狀態。機身左側則沒有任何開孔和按鍵，較為簡潔。

micro-USB充電口、支架固定孔和電源鍵

機身頂部分別是micro-USB充電口、支架固定孔和電源鍵，電源鍵為金屬材質，表面增加了防滑紋理并采用了與鏡頭邊緣相同的高光倒角元素，令整個機身的精致感和統一感得以增強。

麥克風和復位鍵

機身底部兩個小孔分別是麥克風、復位鍵和產品信息，標注了米家行車記錄儀來自一家名為板牙信息科技的米家生態鏈企業，而如果行車記錄儀狀態異常，則可以通過卡針長按復位鍵以重置系統。

四個電容觸控按鍵

機身背面則是一塊3英寸的屏幕，屏幕的保護膜上印有簡易的安裝圖示，幫助用戶快速安裝，如果無法通過該圖示成功安裝，用戶還可以查看產品說明書中的詳細說明。屏幕下方的四個小圓點則是四個電容觸控鍵，在開機后用戶將通過這四個按鍵對米家行車記錄儀進行操作。

整體來說，米家行車記錄儀雖然在機身材質方面沒有做較為大膽的嘗試和突破，但在工業設計方面相比同類競品還是具有一定優勢的，并沿襲了米家生態鏈產品一貫的簡潔風格。

硬件配置平平 電池質量存疑

米家行車記錄儀配備了一塊3.0英寸的TFT屏幕，能夠在較為清晰的觀看拍攝畫面的同時，不至于體積過大阻擋視線。該產品通過耐高溫膠式固定支架加靜電貼進行固定，相比直接使用吸盤固定的方式更加穩固，且靜電貼也不會像雙面膠那樣在擋風玻璃上留下殘膠。

配件

此外，其采用車載點煙器 5V/2.0A供電，內置了240mAh電池，WiFi模塊和重力傳感器，支持使用Class 10級以上的8G-64G的TF卡。在實際測試中，該產品出現了提示電池溫度過高無法使用電池電源需連接車載電源的情況，可見電池的穩定性方面存在一些問題。

足夠的光線是獲得良好畫質的前提，米家行車記錄儀官方聲稱這是一款在夜間也能夠排清車牌的產品，它采用了F1.8光圈的6P全玻璃球面鏡片鏡頭，每一枚鏡片均有9層鍍膜以增加光線的透過率，支持1080p分辨率的視頻拍攝。該鏡頭的視場角（FOV）為160°，雖然官方宣稱其為超廣角，但實際上160°的視場角即使在同級別的產品中也僅屬于中等水平。

在陰天、夜景的光線不足的情況下，感光元件在很大程度上影響了畫面的亮度和純凈度。米家行車記錄儀采用了SONY IMX323圖像傳感器，這是一顆大感光尺寸的CMOS，感光元件尺寸為 1/2.9 英寸，感光度為 510mv（F5.6 標準）。

此外，米家行車記錄儀配備了Mstar MSC8328P影像處理芯片，具備全高清（1080p）圖像處理技術，并支持H.264視頻編碼存儲壓縮方式。但僅從參數角度來說，1080p分辨率和H.264編碼技術已經成為了許多行車記錄儀的標配。因此，軟件方面的調校才是不同行車記錄儀之間形成差距的原因所在，最終的拍攝效果還是要通過實測來驗證。

功能設置匱乏 實拍畫面尚可

米家行車記錄儀支持拍攝1080p的視頻，在儲存卡容量已滿后會循環覆蓋，但系統設置中用戶不能選擇視頻的分辨率和幀率，通過查看文件信息來看，其拍攝的視頻幀率為29幀。在系統設置中，用戶僅可以選擇Wi-Fi熱點的開關、息屏時間和碰撞靈敏度。而在交互方式上，其四個觸控點且不能觸控屏幕的方式可能需要一段時間來適應，因為在大多數人的經驗中，實體按鍵+屏幕指示和觸控屏幕+觸控按鍵是比較符合直覺的操作方式，而虛擬按鍵+屏幕指示的組合則需要一個學習和適應的過程。

設置菜單

在實際拍攝中，米家行車記錄儀會將每2分鐘的視頻記錄成一個文件，為了避免事故發生時的錄像被覆蓋丟失，其內置了重力傳感器，在緊急情況發生時會自動將該時段的錄像單獨保存，同時可以根據駕駛習慣調節這一功能的靈敏度，避免日常駕駛頻繁觸發或在事故時未能成功觸發。

而如果碰撞發生時加速度變化較小或其他特殊情況需要單獨保存緊急錄影，用戶也可以通過觸控鍵進行手動打點。

此外，由于行車記錄儀體積受限，在行車記錄儀的小尺寸屏幕上查看錄像比較不便。這時，傳統行車記錄儀需要將內存卡取出并通過讀卡器在電腦等設備上播放，而米家行車記錄儀則提供了通過手機查看錄像的功能。

米家App連接后界面

用戶在下載并打開米家App后可與米家行車記錄儀進行連接，不但可以實時查看行車記錄儀拍攝的影像，還能將存儲的視頻下載到手機本地，便于攜帶并防止視頻丟失。由于該功能是通過手機連接米家行車記錄儀的熱點進行傳輸，因此無論是查看實時視頻還是下載錄像都不需要消耗SIM卡流量。但如果使用手機進行連接，行車記錄儀的屏幕就不能再顯示拍攝的畫面。

手機連接后行車記錄儀屏幕會鎖定

從實拍畫面來看，在白天陰天環境下，該行車記錄儀拍攝的畫面清晰度和對比度尚可，但幀率較低的問題體現的比較明顯，會感覺到畫面的掉幀。

而在夜間，環境的暗部和車燈的高亮區域對攝像頭寬容度的考驗較高，但通過視頻來看，號稱能夠夜間拍清車牌的米家行車記錄儀并未體現出足夠的優勢。在距離稍遠時，想看清車牌是非常困難的，而在近距離有充足車燈光線的情況下，恐怕大多數行車記錄儀也能夠拍得清楚。

產品創意匱乏 價格缺乏誠意

綜合來說，這款被冠以米家品牌的行車記錄儀產品無論是在交互、性能還是功能方面幾乎都毫無亮點。與傳統行車記錄儀相比，它在高低溫環境、長時間錄像情況下的穩定性尚未經過足夠的證明；受限于屏幕尺寸和成本等因素，其交互設計也成為了影響體驗的一個方面。

而在倍受期待的功能性方面，米家的這款產品并未帶給我們任何驚喜，其主打的靈敏度可調的自動打點功能和手機0流量查看的功能在其他產品上早已出現。在價格方面，米家行車記錄儀349元的售價與同類產品相比也沒有多少優勢可言。

近幾年，小米旗下不斷有小米手環、小米插線板等令人驚喜的爆款出現，但隨著米家生態鏈的快速擴張，并非每一家米家生態鏈企業都能夠打造出極具競爭力的產品，而米家眾籌平臺更是從最初的極具創新力的科技產品平臺逐漸轉變為了一家雜貨店。雖然這樣的策略能夠保證米家平臺的流量和關注度，但這不禁令人思考，在米家品牌的定位中，科技平臺與百貨商場，到底哪一個才是合適的代名詞？