手機終端集中、攝像頭芯片漲價是現在國內手機市場的真實寫照。

智能手機產業在經歷了長時間的洗牌后，趨于集中化的同時，兩級分化的顯現也愈加嚴重，這一點在供應鏈端的攝像頭芯片行業中也尤為明顯。

眼下攝像頭芯片不僅在產品上形成極大落差，規模效應也變的十分鮮明，而作為國內知名的攝像頭芯片制造商，很顯然，在規模上深圳市比亞迪微電子已走在了前列。

芯片矩陣達規模

攝像頭芯片是手機、車載領域中關鍵的零部件之一，而談及攝像頭芯片，深圳市比亞迪微電子有限公司（以下簡稱“比亞迪微電子”）便不的不提，因為比亞迪的攝像頭芯片業務由其具體運營。

比亞迪微電子攝像頭芯片產品總監付璟軍向筆者介紹稱，目前比亞迪微電子的攝像頭芯片業務主要包括兩大部分，第一部分為消費電子類，如手機、數碼；第二類以車載、安防類為主。

在上述的兩大領域，比亞迪微電子均已形成規模。以手機攝像頭芯片市場為例，由于攝像頭芯片采用標準的半導體工藝制造，規模經濟屬性明顯，所以市場集中度較高。

據了解，在手機攝像頭芯片這一領域，目前國內中低端攝像頭芯片市場主要由格科微、思比科和比亞迪占據，而截止目前，比亞迪微電子的手機攝像頭芯片平均月出貨量在25KK左右，高峰期月出貨量可達30KK。

付璟軍進一步指出，“公司手機攝像頭芯片產品主要集中在8萬像素、30萬像素、200萬像素這三大領域，其中8萬像素占比約為60%；200萬像素及30萬像素占比約為40%。”

龐大的規模背后必然有強大的供應體系，事實上確實如此。筆者獲悉，在手機攝像頭芯片這一市場，比亞迪微電子已成為TCL、阿爾卡特等終端品牌廠商及華勤、財富之舟等ODM廠商的供應商。

除了手機攝像頭芯片這一領域外，比亞迪微電子在車載攝像頭芯片的表現更是可圈可點。以汽車后裝攝像頭芯片市場為例，比亞迪微電子后裝市場產品已與比亞迪、長城等知名車廠進行了合作。

據了解，截止目前，比亞迪微電子車載攝像頭芯片的月出貨量達到1KK左右。對于比亞迪微電子攝像頭芯片端的優勢，付璟軍給予了自己的看法。

其認為，比亞迪微電子的攝像頭芯片優勢主要體現在兩大部分，其一，從比亞迪本身的業務來看，業務覆蓋面廣，可形成一站式服務，與此同時比亞迪原本就有自己龐大的客戶體系。

其次，比亞迪微電子自身擁有自己的車載原廠，在前裝市場采用自家的芯片，形成量產后有利于推動其他項目的實施。

事實上因為上述因素，在手機攝像頭芯片端，比亞迪微電子的三攝新項目也獲得了新的突破。

受新技術影響 攝像頭芯片打開又一扇窗

雖然今年整個手機市場疲軟，但縱觀手機攝像頭市場可以發現，智能手機出貨量下滑，但攝像頭用量卻已由原來的一顆變為兩顆、三顆，甚至是多顆，與此同時隨著新技術的出現，攝像頭的用量只增不減。

受供應鏈關系影響，攝像頭芯片的需求在以往基礎也上也呈上升態勢，此外縱觀今年整個攝像頭芯片市場可以發現，自華為首次在P20 Pro上搭載后置三攝后，三星、小米、OPPO、vivo、聯想等新機均被爆出搭載三攝的消息。

而這也就意味著，截止目前布局三攝的手機廠商已經包括華為、三星、OPPO、vivo、小米、聯想等知名手機品牌，但是三攝的市場并不僅限與此，從目前的市場現狀來看，三攝的活躍度正逐步攀升，且其他終端品牌廠商不同定價的產品或將涌入三攝市場。

從三攝像頭的搭載模式看，這三顆攝像頭中，有一顆高像素和一顆輔助性的低像素攝像頭，基于此對于比亞迪微電子而言，這就是新技術下的又一大窗口。

在原有的攝像頭芯片業務上，比亞迪微電子在三攝的訂單上已有突破。筆者獲悉，在三攝的訂單上，比亞迪微電子的攝像頭芯片已開始導入至國內一家知名的大客戶項目上，預計明年將順利出貨。

基于此，對于明年的手機攝像頭芯片業務，付璟軍持樂觀態度，其認為，在原有的客戶訂單基礎上，三攝將帶來更好的機遇，與此同時，在比亞迪微電子一站式服務、在客戶群體的基礎之上，比亞迪微電子明年的出貨量有望持續增長。

而對于未來比亞迪微電子領域攝像頭芯片的產品規劃，付璟軍表示，這是一個消費升級的時代，在產品規劃上，比亞迪微電子不會一味的追求成本，而是將目光緊盯產品質量，力圖贏得更多客戶的青睞。