如今的動力電池行業，競爭態勢儼然趨于白熱化，但俗話說，“是金子總會發光”，所以依舊阻擋不了那些擁有真技術、高市場份額的寡頭企業盈利。

2018年，從環比看，第三季度電芯行業營收和利潤環比增速均較高，分別為34.9%和129.3%。分析人士告訴中國證券報記者，主要在于三季度以來原材料降價但電芯沒降價，使得電池企業盈利水平回升。

今年前三季度，新能源汽車板塊相關標的實現凈利潤216億元，同比增長13.1%。其中，上游原材料板塊繼續保持收入和利潤高增長；由于補貼退坡，動力電池公司業績承壓。但從環比情況看，第三季度原材料降價但電芯價格未出現明顯波動，使得電池企業盈利水平有所回升。

原材料降價

據華金證券統計，今年前三季度，新能源汽車板塊相關標的整體實現營業收入2318億元，同比增長23.1%；實現凈利潤216億元，同比增長13.1%。單看第三季度，實現營業收入866億元，同比增長10.1%，實現凈利潤75億元，同比增長6.5%。

具體來看，上游原材料板塊前三季度繼續保持收入和利潤的高增長。前三季度該板塊整體實現營業收入409億元，同比上升28.8%；實現歸母凈利潤約105億元，同比提升59.8%。營收以及歸母凈利潤均在各個環節中排名居前。但從環比情況看，原材料板塊第三季度實現凈利潤25億元，較第二季度下降37%左右。

中游（正負極+隔膜+電解液）板塊，前三季度實現營業收入542億元，同比增長23.2%；實現歸母凈利潤52億元，同比增長23.4%。電芯板塊前三季度實現營業收入393億元，同比增長26.9%；實現歸母凈利潤35億元，同比下降23%華金證券分析師指出，由于補貼退坡，導致產業鏈上的標的公司的毛利率處于下降通道，未來兩年行業將處于洗牌期，大部分動力電池以及中游（正負極+隔膜+電解液）公司的業績仍將承壓；相關子產業鏈技術型龍頭公司有望通過內生外延的方式做強做大。在上游材料價格下調的背景下，業績有望階段性超預期增長。

現金流好轉

華金證券統計數據顯示，從經營活動現金流的角度看，上游板塊前三季度經營活動現金凈流為115億元，較去年同期增長74%。上游板塊經營活動現金流凈流入居全行業首位。

中游板塊和電芯板塊經營現金流逐步轉好。產業中游環節，經營現金流流出幅度收窄，前三季經營活動現金凈流為-7億元，而去年同期該數字為-13億元。以電解液龍頭企業新宙邦為例，三季報顯示，公司前三季度經營現金流入為1.8億元，較去年同期上升64%；三元前驅體生產企業格林美前三季度經營現金流入為5.3億元，較去年同期大幅增加3億元。

電芯板塊經營活動現金流由負轉正。今年前三季度電芯板塊經營活動現金凈流入為45億元，較去年同期大幅增長76億元。以寧德時代為例，今年前三季度經營活動現金凈流凈額由去年同期的-17億元上升至65億元。

整車板塊方面，今年前三季度經營活動現金凈流入為67億元，較去年同期增長超過8倍。以比亞迪為例，三季報顯示，公司期內經營活動產生的現金流量凈額由今年6月底的-16.07億元轉為66.50億元。