SOS LAB是韓國一家專注于自動駕駛汽車創新掃描解決方案的LiDAR（激光雷達）開發公司。

據麥姆斯咨詢報道，SOS LAB近日宣布從韓國幾家主要投資機構完成了A輪600多萬美元融資。SOS LAB本輪戰略投資方為Mando——一家頂級汽車供應商，在大規模生產的汽車零部件領域擁有完善的全球網絡。其它投資方還包括KDB Capital、Mirae Asset、Hancom Investment、Hyundai Investment Partners、SL Investment、WM Investment、BA Partners、Ryukyung PSG Asset Management和Future Play。SOS LAB首席執行官Jiseong Jeong說：“通過A輪融資，我們得以更加專注于技術的研發，并全力以赴達成明年的銷售目標，吸引全球的投資者。”此輪融資成功完成后，SOS LAB正在加強其在韓國以外的全球市場表現。在最近舉行的比利時AutoSens會議上，SOS LAB首席執行官Jeong主持了一場圓桌討論會，并在會上展示了其產品是如何令SOS LAB在該領域與其他主要競爭對手實現差異化。SOS LAB還獲得了KIC中國和北京大學孵化項目的第一名，提高了其在中國開展業務的可能性。此外，SOS LAB還被選為韓國2018年“IP Startup Demo-Day”的六個最終團隊之一，獲得海外應用和設計開發資金支持。混合LiDAR解決方案

SOS LAB首席執行官 Jiseong Jeong介紹新款混合LiDAR系統SL-1

在AutoSens會議上，SOS LAB首席執行官Jeong詳細介紹了公司開發的新款混合LiDAR系統——SL-1。這款混合LiDAR系統結合了傳統電機掃描系統和基于MEMS的微鏡性能，據稱可以提供200米探測范圍（這一數字被認為是實現真正自動駕駛的關鍵）。SOS LAB宣稱該產品能夠以遠低于市場同類飛行時間（ToF）激光雷達的成本，提供相應的高性能。此外，SOS LAB的產品線不僅僅面向汽車行業。其中距離GL-3傳感器（據稱探測距離可達50米）是一款掃描型LiDAR，目標應用包括工廠自動化和機器人，而短距離TL-3（探測距離最大5米）則是一款固態設計LiDAR，旨在面向安防和地鐵閘門等應用。“SOS LAB的愿景是通過卓越的性能和實惠的價格實現產品競爭力的LiDAR創業公司，”Jeong表示，“我們致力于為當前產業面臨的難題開發獨特的創新解決方案，以妥善解決消費者顧慮并滿足全球需求。”競爭環境Velodyne和Quanergy是這個新興領域首批吸引到巨額風險投資的廠商，隨后有數十家公司紛至沓來，其中包括Luminar、AEye、加拿大LeddarTech以及多家以色列創業公司，它們相繼與全球主要汽車制造商和技術廠商建立了密切的合作關系。實際上，全球主要的汽車制造商都在涉及LiDAR傳感器的開發，以幫助其提供高等級的自動駕駛能力。不過，Tesla（特斯拉）是一個值得注意的例外，它認為攝像頭和雷達傳感器的組合將證明已經足以能夠提供自動駕駛所需要的環境感知能力。著名市場研究機構Yole在其近期發布的《汽車和工業應用的激光雷達-2018版》報告顯示，全球汽車激光雷達市場將在2023年達到50億美元，到2032年將達到280億美元。

近年激光雷達產業的主要投融資事件

過去兩年里，全球有超過8億美元資金被投入到激光雷達公司。盡管很多公司的創業時間很短，但是卻完成了數千萬美元的融資。這些投融資事件說明汽車激光雷達技術還不成熟。初創企業、工業廠商、汽車一級供應商（Tier 1）和汽車OEM廠商都在采用不同的方式進行投資布局。關于SOS LABSOS LAB是一家專注于自動駕駛汽車核心技術的LiDAR開發商。該公司成立于2016年6月，總部位于韓國光州，并在韓國首爾和美國硅谷設有辦公室。SOS LAB在光學傳感器和執行器領域具有廣泛的技術積累，現在正專注于為自動駕駛汽車、無人機和AGV（自動導引車輛）開發基于LiDAR技術的光學測量傳感器。SOS LAB曾在2017年8月完成種子輪融資。