破解“僵尸樁”，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰共享，助力綠色出行

還在為開(kāi)新能源車(chē)去機(jī)關(guān)單位辦事，卻找不到充電樁而煩惱嗎？還在抱怨公共機(jī)構(gòu)充電樁“內(nèi)部專(zhuān)用”，只能望“樁”興嘆嗎？

別急，這些問(wèn)題即將成為歷史！

#1

新規(guī)官宣：公共充電資源，向社會(huì)敞開(kāi)大門(mén)

2026年3月1日起，一項(xiàng)關(guān)乎所有新能源車(chē)主的重要新規(guī)——《公共機(jī)構(gòu)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施配置及運(yùn)行指南》將正式實(shí)施。這意味著，機(jī)關(guān)單位等公共機(jī)構(gòu)的充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，將迎來(lái)一次“大升級(jí)”。

新規(guī)的核心，就是要打破機(jī)關(guān)單位的“圍墻壁壘”，讓那些被閑置的充電資源真正“活”起來(lái)，回歸“公共屬性”，解決廣大車(chē)主“找樁難、充電貴、遇壞樁”的痛點(diǎn)。

這不僅是落實(shí)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的重要一步，更是公共機(jī)構(gòu)發(fā)揮示范作用，推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措。

#2

25%硬指標(biāo)：告別“盲人摸象”，規(guī)范建設(shè)有據(jù)可依

新規(guī)明確了公共機(jī)構(gòu)停車(chē)場(chǎng)充電車(chē)位的“硬指標(biāo)”：占比不得低于總車(chē)位的25%。同時(shí)，對(duì)快充樁（20%-40%）和慢充樁（60%-80%）的配比、功率等也做出了具體要求。

這意味著，未來(lái)的充電設(shè)施建設(shè)將告別過(guò)去的無(wú)序狀態(tài)，真正做到有章可循、有據(jù)可依。

作為深耕電氣與充電樁領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，安科瑞擁有豐富的充電樁產(chǎn)品矩陣，幾乎涵蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所有規(guī)格型號(hào)，能夠準(zhǔn)確適配新規(guī)的各項(xiàng)要求，為公共機(jī)構(gòu)提供量身定制的充電解決方案，確保每一根充電樁都能物盡其用。

#3

告別“僵尸樁”：硬核品質(zhì)+智慧平臺(tái)，安全運(yùn)行有保障

“僵尸樁”不僅浪費(fèi)資源，更影響用戶體驗(yàn)。新規(guī)明確提出要建立“僵尸樁”強(qiáng)制退出機(jī)制，并要求充電設(shè)備可用率不得低于98%。同時(shí)，新建充電設(shè)施需通過(guò)CCC強(qiáng)制認(rèn)證，運(yùn)營(yíng)單位需每年至少進(jìn)行一次安全巡檢。

安科瑞多型號(hào)充電樁均已通過(guò)國(guó)家CCC認(rèn)證，以硬核品質(zhì)筑牢安全防線。更重要的是，安科瑞深耕有序充電技術(shù)多年，形成了以協(xié)調(diào)控制器為核心的完整解決方案。搭配智慧充電平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電狀態(tài)、反饋異常、處理故障，從源頭上杜絕“僵尸樁”的產(chǎn)生，讓設(shè)備可用率輕松達(dá)標(biāo)，為充電安全保駕護(hù)航。

#4

錯(cuò)峰共享：安科瑞有序充電，讓“存量”變“增量”

新規(guī)要求，機(jī)關(guān)單位充電樁須向社會(huì)“錯(cuò)峰共享”：工作日須預(yù)留不低于30%的車(chē)位供辦事群眾和社會(huì)車(chē)輛使用，非工作時(shí)段及節(jié)假日則全時(shí)段開(kāi)放。這一舉措，將盤(pán)活閑置資源，緩解社會(huì)“充電難”問(wèn)題。

而這背后，離不開(kāi)技術(shù)的支撐。新規(guī)4.1.2中明確指出，“充電樁應(yīng)具備有序調(diào)控功能”。這正是安科瑞的“拿手好戲”。

安科瑞有序充電技術(shù)，通過(guò)智能調(diào)度，實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”，既能緩解電網(wǎng)壓力，又能優(yōu)化充電資源配置，提升設(shè)備利用率。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在保障電網(wǎng)安全的前提下，讓更多車(chē)輛能夠有序充上電，兼顧了電網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)方和用戶三方的利益。

其核心設(shè)備協(xié)調(diào)控制器，通過(guò)“數(shù)據(jù)采集—智能分析—策略執(zhí)行—閉環(huán)優(yōu)化”的邏輯，動(dòng)態(tài)生成充電策略，并支持保障、平均、先進(jìn)先出等多種策略模式，靈活適配不同應(yīng)用場(chǎng)景。

在用戶體驗(yàn)層面，安科瑞充電樁運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)提供了掃碼、APP等便捷的充電方式，讓用戶輕松享受智能計(jì)費(fèi)、便捷支付的全流程服務(wù)。在不中斷充電的前提下，平臺(tái)通過(guò)AI算法動(dòng)態(tài)平衡電網(wǎng)負(fù)荷與充電優(yōu)先級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)了充電資源的共享和低碳節(jié)能。

#5

展望未來(lái)：光儲(chǔ)充一體化，打造綠色能源生態(tài)

在深耕充電樁及有序充電技術(shù)的同時(shí)，安科瑞已前瞻布局光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目。這一模式將光伏發(fā)電、儲(chǔ)能儲(chǔ)電、充電服務(wù)形成一個(gè)閉環(huán)的能源體系，可實(shí)現(xiàn)能源的自給自足與智能調(diào)配，提升新能源消納率，減少對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴。

這不僅是未來(lái)新能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的必然趨勢(shì)，也為公共機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了能源解決方案。

#6

結(jié)語(yǔ)

《公共機(jī)構(gòu)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施配置及運(yùn)行指南》的落地，為公共機(jī)構(gòu)充電設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)提供了清晰的“路線圖”和“任務(wù)書(shū)”。而安科瑞的智慧充電解決方案，以其豐富的產(chǎn)品矩陣、硬核的品質(zhì)保障、有序充電技術(shù)和前瞻性的光儲(chǔ)充布局，準(zhǔn)確適配新規(guī)的各項(xiàng)要求，為公共機(jī)構(gòu)提供了從硬件到軟件、從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)的一站式服務(wù)。

未來(lái)，隨著新規(guī)的深入實(shí)施和技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)關(guān)單位、公立醫(yī)院的充電樁將真正成為緩解車(chē)主“充電焦慮”的重要力量，助力構(gòu)建“車(chē)樁網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展的綠色能源生態(tài)，讓平價(jià)、便捷、安全的充電服務(wù)惠及更多車(chē)主。

審核編輯 黃宇