據外媒報道，一年前，達拉·科斯羅薩希(Dara Khosrowshahi)接管了丑聞纏身的網約車巨頭Uber，并承諾通過挽救安全和隱私方面的糟糕聲譽來糾正公司的錯誤。

今天，在慶祝科斯羅薩希上任一周年紀念日，Uber推出了一系列針對司機和乘客的新安全改進措施，包括名為“Ride Check”的新功能，它利用智能手機內的GPS、加速度計、陀螺儀和其他傳感器來檢測是否發生了車禍。科斯羅薩希在曼哈頓居心的活動中說：“我希望Uber成為地球上最安全的交通平臺。”如果發生撞車事故，Uber的應用會自動向乘客手機發送通知，詢問一系列問題。如果他們確認發生了事故，會提示乘客撥打911。

與此同時，Uber的安全運營者團隊可能也會伸出援手，確保乘客在啟動該功能時是安全的。該功能不需要任何新的權限，因為它連接司機智能手機，而不是乘客手機。司機使用Uber應用的頻率要高于乘客，后者通常只會在出行時啟動Uber應用，并在后臺運行。Uber產品管理總監薩欽·坎薩爾(Sachin Kansal)表示:“從加速度計來看，我們知道什么時候會出現某種峰值。要準確地掌握這些信息并加以處理，才能確定它的真正含義，這需要付出很多努力。”

為了做到這一點，Uber的數據科學家們將智能手機的傳感器數據與過去數十萬次出行中收集的信息結合起來，以評估是否發生了撞車事故。這就要求工程師們“盡可能地消除信號中的噪音”，這也是為什么開發這項技術需要如此長時間的原因。Uber已經研發Ride Check功能一年多。可以肯定的是，使用智能手機來檢測和應對汽車事故并不是全新技術。其他公司和初創公司，比如Zendrive，已經研究類似的碰撞檢測技術多年。其他系統，比如通用汽車的OnStar，也能使用嵌入車輛內部的傳感器來檢測碰撞，并自動報警。不過，Ride Check并不只是為了檢測車禍而開發的。如果汽車停泊很長時間或者不同尋常的停車，這個功能也會被觸發。乘客會收到通知，詢問是否一切正常。根據他們的反應，應用程序會提供一系列選項，包括撥打911。

坎薩爾說，隨著這一功能的推出，希望它能越來越少地應對次要的非緊急事件。Uber還發布了其他一些功能，包括語音指令和Uber司機的保險中心，屏蔽乘客和司機之間的地址和電話號碼的新方法，以及保護乘客賬戶免受惡意黑客攻擊的雙重認證機制。與完全陌生的人共同乘車對許多人來說都是一件令人擔憂的事情，尤其是經常有司機毆打乘客的報道，反之亦然。為了減輕這種焦慮，Uber正在采取額外措施，以便乘客和司機可以相互隱藏個人信息，比如家庭或工作地址、電話號碼等。Uber還推出了更強大的雙重認證系統。

此前，雙重認證唯一的選擇就是通過手機短信驗證，過去黑客已經能破解這些短信。Uber現在允許第三方認證應用，比如Duo或Google Authenticator。坎薩爾稱：“請保管好您的賬戶，我們為您提供了這樣的工具。”新的安全功能是科斯羅薩希努力扭轉公司相當惡劣安全記錄的努力的結果。

去年，Uber一名司機在印度***一名女性，后者將Uber告上法庭。此前有報道稱，包括Uber前首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在內的多名高管，都曾獲取并錯誤處理了這名女性的醫療記錄，以敗壞她的聲譽。英國倫敦已經表示，將不會續簽Uber的牌照，理由是該公司在安全方面的表現太差。為了續簽拍照，Uber按照當地政府的要求做了幾項改變，包括分享接送乘客數據。

最近，在美國亞利桑那州坦佩市，Uber的一輛無人駕駛測試車撞死行人。該公司立即停止了在全國范圍內的無人駕駛汽車測試。聯邦調查人員公布了一份初步報告，顯示Uber傳感器發現了這名行人，但未能及時剎車。周三在曼哈頓的舞臺上，科斯羅薩希表示，新的安全舉措“只是（扭轉公司形象的）開始”。