11月18日-20日，AutoSens & InCabin China在合肥隆重召開，來自全球的智能汽車感知領域專家學者、行業機構及龍頭企業代表齊聚一堂，共議產業前沿發展方向。

海微HIWAY高級副總裁汪楊剛受邀參會，并于11月20日上午，在“傳感體驗與顯示創新”主題會上，圍繞《座艙顯示的發展趨勢》發表演講。

演講中，汪楊剛從汽車智能座艙的演變歷程和市場熱銷車型的顯示方案，深度介紹了海微的前沿顯示技術和創新實踐。

大屏化趨勢明顯

汽車智能座艙經歷了機械式、電子式、智能式三個發展階段，車載屏幕朝著大屏化、多屏化方向快速發展。數據顯示，2025年在售的1089款車型中，汽車屏幕12-15英寸的車型占比約為40%，屏幕15英寸以上的車型占比超過了20%。

屏幕尺寸被一次次卷出新高度，這背后首先在于芯片算力的提升，為高清大屏智能交互提供了技術支撐；其次是豐富的媒體內容需要大尺寸屏幕作為載體；最后是整車空間越來越大，“移動客廳”為大屏提供了物理空間。

但屏幕大尺寸趨勢下也帶來了相應的技術挑戰，常規的液晶顯示屏已不能滿足用戶對高清視覺體驗的需求。

Mini LED技術破局

針對這些痛點，海微進行了專項技術攻關。發布和量產了全球首款16英寸QD-Mini LED中控屏，搭載在熱銷車型極氪7X上。這塊屏擁有1232個分區，對比度達5,000,000:1，峰值亮度達1500nit，DCI-P3色域覆蓋率達99%，可實現真實的色彩還原。

出色的顯示效果源于Mini LED顯示技術的突破，有效解決了傳統LCD亮度不均、對比度不足、溫升過高等“頑疾”。

海微還在開發顯示技術RGB-Mini LED，色域覆蓋率達到NTSC 145%，正在加速推進車載落地進程；由海微自主研發的首款AI畫質增強芯片已流片成功并點亮，可有效提升屏幕畫質效果。

運動顯示的開發與應用

近兩年，運動吸頂屏正成為大型SUV車型的“寵兒”，海微在運動顯示領域積累了豐富經驗，從硬件系統到軟件算法，能為客戶量身定制合適的吸頂屏方案。

同時，運動屏幕的創新邊界仍在拓展，海微已初有成果，采用柔性OLED的卷軸屏已被成功點亮。

車載屏幕的演進，正是汽車智能座艙從“單一功能驅動”向“多場景體驗”的轉變，每一次顯示技術的突破，都在重新定義人車關系。未來，海微期待與更多行業伙伴和汽車客戶開展交流合作，共同分享技術成果與實踐經驗，攜手推動中國智能座艙產業邁向全球前列。