靠代購發家致富的水客們，或許財路要斷了！

被譽為“購物天堂”的香港，由于物品免關稅、價格低、質量好，一直以來就成為人們購物的首選地。可因為相關規定，并不是所有人都能無限制去香港，人們去香港有次數限制，于是，愛購物的人們催生了一個新職業的誕生：代購！

的確，“代購”這個職業解決了不少購物人群的需求，也帶動了兩岸經濟的發展。但是，壞消息來了——

深圳海關正式啟用人臉識別抓水客系統

據相關新聞報道，深圳海關正式啟用抓水客系統，在原有的海關E道基礎上，新增了人臉識別系統。

這意味著，在這個人臉識別系統面前，當系統識別出你的面容后，你的過關時間、過關次數、退港次數等信息將一覽無疑。一旦系統識別出你是有案底人員，機器將會自動報警，并通過海關人員進行檢查。

（圖片來源于網絡）

咋一聽覺得高科技十足，但不少“代購”臉上都寫上了悲傷的表情！

人臉識別加持，日后“代購”和“水客”的財路或許將收斂不少。畢竟，應該大多數“代購”和“水客”都有過退港、打稅等行為，而這些行為恰好都將被列入水客系統。一旦被人臉識別系統頂上，“代購”和“水客”可能只能轉行了！

據了解，目前深圳羅湖口岸和深圳灣口岸已經啟用了“人臉識別”系統，不久后福田口岸也將迎來人臉識別功能。

智慧城市下的智慧口岸建設

智慧城市是當前不二的熱門話題，也是城市建設的風向標。

有人認為，21世紀的“智慧城市”，必須能夠充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對于包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能的響應，為人類創造更美好的城市生活。

而此次深圳海關上線的人臉識別抓水客系統，也應當歸屬于智慧城市建設的一部分——智慧口岸。

（圖片來源于網絡）

可以這樣說，深圳口岸打造的智慧口岸旨在用人臉識別代替原來的第三關，信息數據的分析處理速度將提高不少。除了能通過人臉識別我們的過關記錄，未來還能顯示我們的消費記錄，以判斷對方是否為水客。據悉，深圳海關此次采用的人臉識別系統來自中國平安集團。

此外，未來深圳三大口岸附近還將布控多個攝像頭，以采集人臉數據，通過拍攝記錄過往人群在口岸出現的次數，從而分析水客的存在。

人臉識別加持，但智慧口岸建設真能暢通無阻嗎？

過關次數公開化、消費信息透明化，看起來智慧口岸的建設愿景挺不錯的，但事實真的如此嗎？

“刷臉通行”開始在全球范圍內流行，卻也引發了人們對于隱私安全方面的顧慮。現如今的人臉識別技術，看起來還是挺耐人尋味的！

的確，人臉識別技術讓執法機關在追蹤可疑人員時擁有了一個強大而又不“見血”的武器，但隨之人來的公民隱私卻是一把橫在政府執法面前的一座大山。

（圖片來源于網絡）

在美國人看來，將人臉識別技術應用到前端視頻監控攝像機上，可能會打破隱私及實用性之間的平衡。如果美國警方有若干臺這樣的安防攝像機，同時擁有可疑人員的“黑名單”照片庫，那么其他任何人如果與這些可疑人員有一些相像，一旦進入警察的安防攝像機的鏡頭之內，都有可能受到警務人員的盤問,而大多數美國人不希望生活在那樣的世界里。于是，迫于民眾的壓力，美國奧蘭多市政府不得不停止使用亞馬遜人臉識別技術。

一向被人們認為對萬事具有“開放”思想的美國人尚且不贊成人臉識別技術，執法機關使用，更被說從骨子里就滋長著傳統思想的中國人了，我們會贊成讓自己的隱私暴露在公眾眼里嗎？

滿大街都是人臉識別技術的隱私問題，那我們就換個方向談人臉識別的另一座大山——技術。

或許我國在人臉識別技術抓捕逃犯的應用中已取得了不菲的戰績，被譽為警方臥底的張學友演唱會“七殺”就是最好的例子，但零逮捕戰績的英國 AFR 卻也值得我們警惕起來。

7月初，在倫敦議會聽證會上，大都會警察局局長 Cressida Dick 透露出，本地警察局部署的人臉識別系統的效果驚人——準確率達到了 2%！這意味著，在一次識別中，98% 的嫌疑犯都為誤判。

光從戰績來看，我們姑且可以認為中國執法機關的人臉識別技術與英國 AFR的人臉識別技術具有段位級的差距，但是誰能肯定中國所有人臉識別公司的技術都不會與英國 AFR犯同樣的錯誤，不出錯呢？

人臉識別系統包括圖像攝取、人臉定位、圖像預處理、以及人臉識別（身份確認或者身份查找），整個過程涉及大量的識別算法，例如基于人臉特征點的識別算法、基于整幅人臉圖像的識別算法、基于模板的識別算法、利用神經網絡進行識別的算法等等。而算法精度的提高，要通過對大量人臉圖像相關的數據進行反復訓練和驗證，這些數據包括神經網絡人臉識別數據、orl人臉數據庫等等。即時我們人臉識別技術已經名列前茅，但技術的硬實力依舊還存有上升的空間。

除了隱私問題和技術問題，人臉的相似性和易變性、人體姿勢、光線等外界因素都會影響人臉識別技術的準確率。

（圖片來源于網絡）

不管過去還是將來，新技術的出現一直存在風險。當前看來，智慧口岸的建設不僅需要民眾的配合，還得需要政府部門的大力支持：政府要舍得花錢造建設，舍得花錢買好技術，舍得花錢保隱私！

智慧城市建設下的智慧口岸，唯有解決以上問題才能一路暢行。

不過，智慧口岸出現后，你我的朋友圈或許會變成，“我要去香港了，但我不會代購！”

好像也是一件蠻不錯的消息。