在新能源汽車迅猛發展的今天，提升充電效率、縮短充電時間已成為行業關注的焦點。車載充電機(OBC)和DC-DC轉換器作為電動汽車的核心部件，其性能直接影響整車的能效和充電體驗。

目前，主流OBC的輸出功率集中在3.3KW、6.6KW、11KW和22KW范圍。以當前常見的11kW OBC為例，充滿一塊88kWh的電池(續航約650km-750km)需要8小時左右。與燃油車加油時間相比，這個充電時間顯然過長。因此，提高充電速率成為OBC發展的重要方向。

作為浮思特科技與至信微的戰略合作伙伴，我們今天為大家分享至信微SiC MOSFET和SiC SBD在新能源汽車電源管理中的應用技術，特別是在OBC(車載充電器)和DC-DC轉換器中的優勢和實際效果。

為了縮短充電時間并提升動力電池電壓，新能源汽車OBC采用三相380V輸入的方式，可以將功率提升到12kW以上。為了滿足這種高功率的需求，PFC(功率因數校正)輸出電壓需提升至600V以上，這時選擇1200V的SiC MOS和SiC SBD就變得至關重要。SiC功率器件的高效率、低損耗和高頻特性，使其成為未來12kW及以上OBC產品中的主要功率器件。

SiC MOSFET與SiC SBD的優勢

SiC MOSFET和SiC SBD(肖特基二極管)是至信微為新能源汽車OBC和DC-DC應用提供的兩款關鍵功率器件。它們在效率提升、體積縮小、溫升控制等方面展現出顯著優勢，尤其適合用于高功率、高頻、高溫環境中的電源管理系統。

SiC MOSFET的優勢

SiC MOSFET具有更高的電壓承受能力、開關速度和熱穩定性，使其在高功率OBC和DC-DC中表現尤為突出。在OBC中，SiC MOSFET能夠有效降低開關損耗和導通損耗，提高能效和功率密度，進而實現更快的充電速度。

SiC SBD的優勢

SiC SBD則以其低正向壓降和高反向恢復速度，廣泛應用于功率因數校正(PFC)電路中。與傳統的硅二極管相比，SiC SBD在高頻、高溫環境下有著更優越的性能表現，能夠進一步提升整體系統的轉換效率。

至信微SiC MOSFET和SiC SBD的應用推薦

基于新能源汽車OBC和DC-DC的不同功率需求，至信微提供了針對性的SiC產品配置，滿足不同電壓等級和功率需求。

1.SiC SBD: 適用于650V范圍內的應用。推薦型號包括：

SDC10065T2AS(650V/10A)

SDC20065T2AS(650V/20A)

2.SiC MOSFET: 適用于650V高效能應用。推薦型號為：

SMC40N065T4AS(650V/40mΩ)

這些產品在實際應用中展現了卓越的性能，特別是在6.6kW和12kW以上的OBC系統中，能夠顯著提升電能轉換效率和功率密度。

作為至信微的代理合作伙伴，浮思特科技致力于為客戶提供最前沿的SiC功率器件技術和解決方案。我們不僅提供SiC MOSFET和SiC SBD的產品支持，還通過技術分享和應用指導，幫助客戶在新能源汽車充電系統中實現更高的效率與更快的充電速度。

隨著新能源汽車技術的不斷發展，SiC功率器件在車載電源中的應用將會更加廣泛。浮思特科技將繼續與至信微電子緊密合作，為客戶提供更優質的產品和技術服務，共同推動新能源汽車行業的技術進步。