省油，是絕大多數家庭購車時一定會去考慮的問題，但是在這其中的一部分消費者們又不愿意自己車開起來過于平淡，于是，選擇困難者就這么產生了，究竟是選擇省油的車還是動力性好的車呢？

樓蘭的其中有兩大非常值得聊賴的技術優勢，一個是混合動力，另一個是機械增壓。

● 優勢一：混合動力

目前許多的車型都相應的出了混合動力版本，但是在中型SUV上可以選擇的車型卻屈指可數，而日產樓蘭則是其中的一員。

一：樓蘭混動系統概述

二、樓蘭混動系統的工作原理

那么這個看似簡單的油電混合動力系統是怎么為節能減排和動力提升做出貢獻的呢？不妨從它的工作原理來一探究竟。

● 這樣的工作給日產樓蘭帶來了什么呢？

一、充沛的動力

二、節能減排

通過這套混動系統的輔組，使得日產樓蘭無論是在節能減排能力還是在動力性能方面都獲得了非常理想的成績，油耗表現在同級別車中達到了較高的水平。

● 優勢二：機械增壓

一、增壓的作用：

相比機械增壓，我們更熟悉的應該是渦輪增壓了。

二、增壓原理

我們先來簡單復習一下渦輪增壓是怎么工作的。

所以在低速的時候很難有足夠的廢氣量帶動廢氣渦輪轉動，也就是說在低速的時候無法實現增壓，直到發動機到達一定轉速渦輪才能開始介入并進行增壓，駕駛員這時會明顯地感受渦輪介入帶來的充沛動力。

● 那么機械增壓又是怎么工作的呢？

既然機械增壓與渦輪增壓有著相同的目的，所以同理可得，機械增壓也需要一個動力將空氣壓縮送進氣缸內，那么這個力是從哪里來的呢？

機械增壓器的其中一個轉子的轉軸與曲軸皮帶輪連結，間接將曲軸運轉的扭力帶動增壓器工作，以此達到增壓目的。轉子轉軸的皮帶輪上裝有電磁離合器，在不需要增壓時會分離離合器以停止增壓器工作，以達到省油以及減少噪音的目的。

● 厲害的不是混動或者機械增壓，而是混合動力+機械增壓

這樣的組合意味著強勁的動力表現。在起步的時候，為了降低起步時的油耗，日產樓蘭采用了純電起步的設定。起步后機械增壓發動機介入，馬上可以交給駕駛者充沛的動力。

日產樓蘭的這兩個系統配合搭載使用，使得車輛在降低油耗的同時，不以犧牲動力為代價，在行駛時，通過電機的合理輔助和能量回收，盡量都把燃油用在需要的地方。

● 總結：

節能減排是在滿足駕駛需求的情況下來節省，而不是一味追求節能而犧牲車輛本來應該具備的性能。日產樓蘭的電混合動力+機械增壓這樣的組合很好地同時實現了節能減排和良好動力性能，僅30W左右的價格，就能將節能環保與動力性一同帶給消費者，豈能不讓人心動？