夜里突如其來的暴雨打了大家一個措不及防，幾臺轎車在路面的積水前躊躇不前，馬路上又照例排起了長長的車龍，直到我開著昂科威緩緩通過那浸過半個車輪的積水時才感受到一臺SUV給予我的安全感，哪怕這只是一臺兩驅的“乞丐版”。

對于上市已經半年多的昂科威大家一定不會陌生，那么這臺售價21.99萬元，排量僅為1.5T的兩驅”入門版“昂科威配置會有多簡陋？動態表現又會如何呢？

●快速了解別克昂科威20T兩驅領先型

Q1：作為最低配車型，它看起來會很簡陋嗎？

我身邊有很多“精明”的消費者，立誓絕不給車廠多賺一分錢，“買車就買乞丐版！”……但在最終決定時，可能還是會敗在入門車型簡陋的外觀或內飾上。但別克這次挺厚道，昂科威入門車型無論是從外觀還是內飾中可看不出它有多簡陋。

Q2：動力夠用嗎？會不會有小馬拉大車的感覺？

就試駕感受來說，這臺1.5T發動機拉動整備質量超過1.6噸的大家伙在剛起步時會感到少許費勁，但7速雙離合在起步的初段會在轉速較高時才升檔，所以那種拖沓的感覺其實并不明顯。當發動機轉速超過1500轉/分后你會明顯感到車身輕快了許多，250牛的最大扭力會持續到4400轉/分，從80km/h加速至120km/h也并不顯得吃力。

Q3：乞丐版值得買嗎？

或許你垂涎于頂配車型上各種美好的高科技配置，但34.99萬這筆錢可也不是鬧著玩的，還是讓我們來看看這臺21.99萬的乞丐版上都標配了些什么吧：全景天窗、17寸輪轂、普利司通動力俠輪胎、自動大燈、LED日行燈、車身穩定系統、電子手剎、發動機自啟停、胎壓監測、ANC主動降噪、雙區獨立空調、后排空調出風口、電動后視鏡等實用配置變成全系標配，值不值得買？我想消費者心中自有定論。

●動力與操控：

1.5T直噴渦輪增壓發動機顯然不如2.0T來得有底氣，不過169匹的最大馬力與250牛?米的最大扭矩對于日常使用來說顯然是夠用的。與之搭配的7速DCG雙離合變速箱有別于28T車型，低速時的頓挫感也會比6速手自一體變速箱來的更明顯些。

全系標配主動降噪讓你在乞丐版上同樣能體驗到高配車型上的那種高級感，20T的油門踏板被調校得更加敏感，不過由于低扭不及大哥28T來得優秀，低速時變速箱會在比較高的轉速才進行升檔，以獲得更大的扭力。

低速行進時變速箱的平順性可不及28T來得好，但隨著速度的提升，車身響應變得輕快許多，緩踩油門時變速箱能夠較快地對你的指令做出升/降檔動作，不過當你迅速深踩油門時變速箱也會有1秒左右的遲疑，然后連降2檔，此時的頓挫還是比較明顯的。

20T在高速時的表現讓人放心，雖然不會像大哥28T那樣有明顯的推背感，但最大250牛的扭力還是能保證有不錯的動力輸出，從80km/h加速到120km/h過程絲毫不吃力。

與大哥一樣，20T的電動助力轉向回饋力度適中，即使車身較大，車頭的指向性也絕不模糊，加上支撐力良好的懸掛，過彎時能給予駕駛員足夠的信心。

雖然沒有了高配車型上的CDC主動液力減震，20T的底盤調教依然值得稱道，懸掛的表現保持了美系車穩重舒適的風格，對于路面起伏處理得非常細膩，遇到較大坑洼時也能化解成有質感的傳遞。激烈駕駛時富有韌性的懸掛能提供良好的側向支撐，過彎時不會出現太大的側傾。

●性能測試：

0-100km/h加速測試

由于雙離合變速箱的保護，起步時轉速并不是很高，抬頭現象也很輕微，不過隨著轉速的提升昂科威也變得生猛起來。最終10.3秒的百公里加速成績與官方成績差異不大，符合預期表現。

100-0km/h制動測試

昂科威懸掛的支撐性非常不錯，全力剎車時車身點頭現象也不會太過夸張，制動力相當穩定，方向不會跑偏。40.3米的百公里剎車成績值得肯定，當然這也很大程度上歸功于標配了普利司通動力俠輪胎。

日常駕駛旅途中，車內噪音同樣是車主所關心的，我們選擇了一條安靜的道路進行測量，成績分別是41.2分貝（怠速）、59.6分貝（60km/h）、62.9分貝（80km/h）和66.8分貝（120km/h），入門級的昂科威標配了ANC主動降噪系統，這樣的表現與很多轎車相比都算得上出色了。

油耗測試

此次油耗測試全程共計103.1公里，約有一半為環城快速路，另一半則為城市普通公路，全程大約有1/3的擁堵路況。跑完后最終消耗燃油（92#）10.1升，通過計算得出昂科威1.5T兩驅的百公里油耗約為9.8L，行車電腦顯示的平均油耗為9.5L/100km

昂科威 20T 兩驅精英型

整體評價：作為一臺小排量渦輪增壓SUV，昂科威20T兩驅版雖然在低速時的表現不如28T來得淡定，不過中后段的動態響應還是值得肯定的，家用足矣。入門版本便標配的主動降噪、全景天窗、自動大燈等舒適配置可謂足夠厚道，并且在外觀上也毫無“簡配”痕跡，那么21.99萬元的售價打動你了嗎？

優點

1、 舒適性配置豐富

2、 底盤舒適穩重

3、 燃油經濟性較好

缺點
1、 低速時變速箱平順性一般