安科瑞戴婷 Acrel-Fanny

一、背景及遇到的問題

隨著變電站自動化技術的推廣和應用，無人值班的變電站越來越多，變電站的高壓開關柜采用全密封結構，在長期運行過程中，開關的觸點和母線連接等部位因老化或接觸電阻過大而發熱，由于這些發熱部位的溫度無法監測，設備的運行條件越來越惡劣，發生高壓開關柜內觸頭熔斷、刀閘燒毀等設備事故的概率大大增加，因此，進行安全溫度監測及智能化控制是非常有必要的。對此，我司無線測溫系列產品能有效解決此類問題。

二、實施的意義

2.1提高地鐵運行的安全性

實時監測設備溫度：無線測溫技術能夠實時監測地鐵中各種設備的溫度，如變壓器、電纜接頭、斷路器觸頭等關鍵部位。一旦發現設備溫度過高或異常，系統可以立即發出報警，提醒工作人員及時處理，從而避免設備損壞或事故發生。

預防火災事故：地鐵中的電纜和設備如果長時間過熱，可能會引發火災。無線測溫技術能夠及時發現電纜和設備過熱的情況，從而采取預防措施，避免火災事故的發生。

2.2提升地鐵系統的可靠性

減少故障停機時間：通過無線測溫技術，運維人員可以及時發現設備的異常情況，并在故障發生前進行修復，從而減少故障停機時間，提高地鐵系統的可靠性。

優化維護計劃：根據無線測溫技術提供的數據，運維人員可以制定更加合理的維護計劃，對設備進行定期維護和保養，延長設備的使用壽命。

2.3降低運維成本

減少人工巡檢成本：傳統的溫度監測方式需要人工巡檢，不僅耗時耗力，而且可能存在遺漏。無線測溫技術可以實現遠程監測，減少人工巡檢的成本。

提高監測效率：無線測溫技術采用無線傳輸方式，數據傳輸速度快，可以實時監測設備的溫度變化，提高監測效率。

2.4促進地鐵系統的智能化管理

實現數據集成與分析：無線測溫技術可以與地鐵系統的其他監控系統進行集成，實現數據的集中管理和分析。通過對溫度數據的分析，運維人員可以更加深入地了解設備的運行狀態，為地鐵系統的智能化管理提供有力支持。

提升應急響應能力：在地鐵系統中，無線測溫技術可以與應急響應系統相結合，一旦設備溫度異常，系統可以立即啟動應急響應程序，采取相應的措施，確保地鐵系統的安全運行。

三、產品需求及配置

在配電室中的進線柜、分段柜、母聯柜、出線柜等高壓柜進行安全溫度監測，需配無線測溫產品。具體要求如下：

1）供電方式：感應取電；

2）測溫范圍：-50℃~+125℃；

3）電氣接點溫度就地集中顯示；

4）高壓柜進線3點測溫、真空斷路器動觸頭6點測溫；

5）使用壽命不小于10年，測量精度為±1℃；

根據上述要求，故此選擇安科瑞的無線測溫產品如下表。

目前無線溫度傳感器有四款：（a.電池供電 b.感應取電）

硬件方案

軟件方案

本地顯示

云平臺

Acrel-2000/T無線測溫系統可以將用戶站內設備層所有測溫裝置的溫度數據接入，利用先進的計算機技術，現代電子技術，通訊技術和信號處理技術，將接入測溫裝置的溫度數據經過讀取、分析、處理，顯示在計算機上，實現對全站所有溫度節點進行監視。系統具有獨立的數據庫，可以記錄數據，查詢數據，查詢曲線，查詢報表，具有高溫、超溫越限告警，告警時間查詢等功能。無線測溫系統溫度在線監測能夠提升設備安全保障，及時、持續、準確反映設備運行狀態，避免安全事故的發生，降低設備事故率。用戶站無需定期巡視，減少人力物力，實現自動化管理。

現場安裝

產品資質

應用案例

蘇州軌道交通7號線和8號線10kV配電系統的電氣接點測溫，其中7號線預計于2024年12月開通初期運營，標志色為淺紫色，全長49.0千米，共設置38座車站，全部為地下車站，采用6節編組B型列車；8號線預計于2024年9月開通初期運營，標志色為橄欖綠色，全長36.84千米，共設置29座車站，全部為地下車站，采用6節編組B型列車。

配置方案

蘇州軌道交通7號線、8號線配電室中的進線柜、分段柜、母聯柜、出線柜等高壓柜進行安全溫度監測，需配無線測溫產品。

測溫傳感器采用感應取電型傳感器ATE400，安裝在電纜接頭線3點、真空斷路器動觸頭6點，每面柜子配置1臺溫度采集裝置ARTM-Pn。

審核編輯 黃宇