5月8日，由開放原子開源基金會主辦的開放原子“園區行”（深圳站）在深圳市龍崗區圓滿落幕，活動以“開源·智聯·共生”為主題，聚焦智慧交通領域，匯聚政策、技術、場景三方力量，打造開源技術供需對接平臺多方，探索適配數字中國發展路徑的智慧交通新范本。

開放原子開源基金會秘書長助理兼運營部部長李博、深圳市工業和信息化局副局長林毅、深圳市龍崗區政府副區長徐紅麗、中國智能交通協會理事長李朝晨、中國城市軌道交通協會副會長丁樹奎、工業和信息化部電子第五研究所副總工程師支越、國家制造物聯網技術工程實驗室主任IEEE Fellow 謝勝利院士等政企代表參加了本次活動。作為開源基金會黃金捐贈人、開源鴻蒙項目群A類捐贈人、開源鴻蒙生態核心企業，開鴻智谷受邀出席并參與主題演講、企業展區等環節。

開源技術正成為驅動產業創新的核心引擎。開放原子開源基金會秘書長助理兼運營部部長李博在致辭中表示，基于成功孵化的33個開源項目，基金會將繼續通過培育標桿項目加速技術產業化落地。深圳市工業和信息化局副局長林毅及龍崗區政府副區長徐紅麗表示，將以政策護航、場景開放和生態共建為抓手，聚焦智慧交通等重點領域打造開源應用示范。

在主旨報告環節，李朝晨理事長強調以開源鴻蒙為技術底座構建智能交通開源共同體，推動技術共鑄、標準共建、場景共拓。丁樹奎副會長指出將通過標準引領和生態協同，加速開源鴻蒙在軌道交通領域形成自主創新的“中國方案”。副總工程師支越表示將聚焦軟件供應鏈安全治理，構建開源技術可信管理體系，為產業數字化筑牢安全防線。

開鴻智谷副總裁李傳釗以《以開源鴻蒙操作系統為底座推進高速公路數智化》為題，現場分享了開鴻智谷是如何基于開源鴻蒙+AI，云邊端協同，助力實現智慧高速智慧場景落地。李傳釗提到，“大模型賦能應用，開源鴻蒙賦能感知”是開源鴻蒙+AI與高速業務相結合的協同發展路徑。

基于“在鴻OS”打造高速公路萬物互聯的統一感知技術底座，利用開源鴻蒙邊緣感知，實現感知設備、感知數據、算法模型的云邊協同共享能力，通過元服務助力實現高速應用免安裝、場景化、快觸達，技術及解決方案現已落地全國15+省份，加速開源鴻蒙在物聯網與交通場景的深度適配。

值得一提的是，李傳釗在現場帶來了開鴻智谷新一代輕量級全產自研的在鴻IO控制器。其作為開鴻智谷面向多個領域打造的中樞設備國產化替代的標桿產品，以分布式軟總線技術為核心，集數據采集、設備控制、快速上云和數據加密于一體，現已在網穩定運行超300萬小時，適配智慧交通、智慧園區、智慧樓宇等多個場景，助力企業破解“數據孤島”難題，實現降本增效與自主可控的雙重目標。

開鴻智谷在交通領域深耕多年，2020年聯合華為、湖南高速發布“AI收費稽核創新方案”，2022年成立交通機電聯盟，發布行業首個全棧式開源鴻蒙智慧交通解決方案。2023年打造國產操作系統+芯片自主可控基座，推出開源鴻蒙智慧隧道、AI云收費站及智能稽核系統。2024年以“鴻蒙+AI”雙引擎驅動，打造全系列在鴻控制器矩陣、交通AI大模型及高速數字員工解決方案，聯合華為發布云網協同收費系統，構建覆蓋“芯-端-云”的全棧國產化能力體系。

未來，開鴻智谷將持續以開源鴻蒙技術為基座，深化智能交通場景創新，攜手行業伙伴共筑開放、安全、高效的數字化基礎設施，為交通新基建高質量發展提供可復制的技術范式。