10月30日，在“小鵬P7+三電技術溝通會”上，小鵬汽車動力總成中心負責人顧捷先生分享了小鵬P7+在純電能耗管理方面的卓越表現。他強調，小鵬汽車始終將能耗水平視為檢驗續航能力的核心標準，拒絕采用簡單的“堆電池”策略，而是致力于通過系統化方案解決能耗難題。

小鵬P7+作為小鵬汽車的最新力作，在能耗管理上取得了顯著突破。它憑借四大能耗管理準則——車身設計及制造工藝、三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統以及駕駛控制，實現了每度電能跑10公里、每公里電費僅需4分錢的行業領先水平。

在車身設計及制造工藝方面，小鵬P7+采用16000噸超級壓鑄設備打造，實現了車身輕量化與高效能的完美結合。通過減少焊點、集成零件以及優化工藝，小鵬P7+實現了30kg的減重，為續航提升貢獻了8公里。

在造型設計上，小鵬P7+經過20處風阻優化，并通過600次3000小時仿真優化以及三輪風洞試驗，最終達到了Cd 0.206的同級領先風阻系數。這一成就不僅賦予了小鵬P7+流暢動感的外形，更為其帶來了23.3公里的續航提升。

此外，小鵬P7+還首發搭載了Formula E低滾阻橡膠配方輪胎，這種輪胎具有耐磨性高、噪音小的特點，有效提升了續航效率達5%，里程增加了9公里。

在三電管理方面，小鵬P7+同樣表現出色。它國內首發搭載AI智能配電功能，低壓能耗降低17%；全系標配的800V超級電驅系統采用主動油冷潤滑技術，電機損耗減少17%；全新SiC功率模塊擁有最高99.5%的效率表現；全新SoC電池解析技術則讓電能釋放更加充分。這些優秀的三電管理策略共同為小鵬P7+帶來了33.6公里的續航提升。

值得一提的是，小鵬P7+還搭載了自研的X-HP3.0智能熱管理系統。該系統針對五大場景實現了全面的優化，帶來了45公里的續航提升。通過智能識別場景功能，它能夠在不同場景下實現能耗的精準控制，從而在確保乘員艙舒適性的同時，最大限度地降低能耗。

在駕駛控制方面，小鵬P7+同樣實現了能耗管理的精準控制。它采用高效動力標定與精準動能回收策略，降低了20%的動能損耗。同時，作為首次搭載AI鷹眼視覺智駕方案的小鵬P7+，其系統架構進化使得總系統功耗領先同行15%，成為最省電的AI智駕“老司機”。這一創新性地將能耗管理覆蓋到人駕和智駕的精準控制策略，為小鵬P7+再添17.6公里的續航提升。

綜上所述，小鵬P7+憑借其卓越的能耗管理技術和創新的續航提升策略，成為了電動車市場中的佼佼者。