AGV

AGV小車(chē)雖然體積小巧，但這并不影響它強(qiáng)大的負(fù)重能力，它不需要人工去操作駕駛，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人搬運(yùn)車(chē)的功能，而且隨著AGV小車(chē)的發(fā)展，已經(jīng)從最傳統(tǒng)普遍的磁導(dǎo)航升級(jí)為慣性導(dǎo)引和激光導(dǎo)引AGV小車(chē)了，從需要在企業(yè)車(chē)間地面上鋪設(shè)磁條軌道變?yōu)闊o(wú)需鋪設(shè)軌道就能運(yùn)作。

AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)

AGV小車(chē)也被稱(chēng)為無(wú)人自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，是在AGV上裝備有自動(dòng)化導(dǎo)引裝置(磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、激光導(dǎo)航等)，可自由規(guī)劃路徑自由行駛，安全穩(wěn)定無(wú)故障，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)物料搬運(yùn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)幾乎無(wú)人化全自動(dòng)操作，高效率的產(chǎn)出。

當(dāng)然，這不僅是時(shí)代所需也是形勢(shì)所迫。目前，中國(guó)正面臨著人口老齡化，勞動(dòng)力成本上升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的壓力，此外一些行業(yè)因技術(shù)、工作環(huán)境等原因也會(huì)造成招工難現(xiàn)象。

AGV與其傳統(tǒng)物料搬運(yùn)方式相比有很多優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在導(dǎo)向柔性、空間利用、運(yùn)行安全性以及使用費(fèi)用等方面。

地牛AGV小車(chē)

智能搬運(yùn)系統(tǒng)可與MES、WCS、ERP、RFID等系統(tǒng)相互對(duì)接，形成整個(gè)信息流的交互。傳統(tǒng)制造業(yè)智能物流搬運(yùn)系統(tǒng)改造需求強(qiáng)烈，促使搬運(yùn)系統(tǒng)下方的執(zhí)行層移動(dòng)機(jī)器人AGV叉車(chē)近年來(lái)發(fā)展快速，其關(guān)鍵導(dǎo)航技術(shù)產(chǎn)生質(zhì)的變革，從傳統(tǒng)的依賴(lài)固定標(biāo)記物導(dǎo)航到無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航技術(shù)，更具智能化，更符合未來(lái)智慧物流、智能工廠柔性化生產(chǎn)。

無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)不需要任何外界輔助標(biāo)志導(dǎo)航，使AGV叉車(chē)成為獨(dú)立自主的機(jī)器人，消除AGV難以柔性化使用的最大障礙，為變動(dòng)環(huán)境應(yīng)用AGV創(chuàng)造了合適的條件。隨著需求愈發(fā)個(gè)性化，多品種、小批量定制化生產(chǎn)成為常態(tài)，這種生產(chǎn)模式要求AGV叉車(chē)路徑可隨時(shí)變更。

AGV對(duì)接提升機(jī)

AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用，不僅提升了車(chē)間物流效率，更重要的是推動(dòng)了企業(yè)生產(chǎn)模式的變革，助力企業(yè)邁向智能制造。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人在未來(lái)智能物流領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更加重要的作用。

AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人作為數(shù)字化車(chē)間的“物流專(zhuān)家”，正在以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)著智能物流的發(fā)展方向。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人必將在推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮更加重要的作用。

審核編輯 黃宇