港口跨運車，又稱跨運車或輪胎式龍門吊(RTG)，專門用于集裝箱碼頭的裝卸和搬運作業，能夠迅速完成集裝箱在碼頭前沿、堆場區域以及倉庫之間的運輸和堆垛，大幅度縮短了裝卸周期，提高了港口物流周轉效率。

現代跨運車往往配備先進的電控系統，實現對跨運車的智能化遠程控制和自動化操作，并配合自動化碼頭的信息化系統，提高整體作業的協調性和準確性，使得貨物的裝卸和轉運過程更加高效。

碩博電子港口跨運車電控系統是以SPD-070-Ex系列顯示屏和SPC- SFMC-X3632A控制器為核心，兩者通過高效的CAN總線通信技術實現設備間無縫對接。其中，7寸顯示屏具有快速啟動，全觸摸操作、視頻監控、數據存儲等功能，提升操作便捷性和信息可視化程度。控制器及IO模塊均達到了IP67的工業防護等級，能夠在8-32VDC寬電壓范圍內穩定工作，且能在嚴苛的-40℃至+85℃極端溫差環境中保持高效運行。

該電控系統為典型的總線型分布式應用，涉及設備的舉升、下降、側移、伸縮，行走、轉向等機構的動作控制。控制系統中的控制器及IO模塊用于采集系統的壓力、溫度、長度、角度等信號，根據設備工藝控制電機、液壓閥的動作，從而實現對舉升、下降、側移、伸縮，行走、轉向等機構的動作控制。顯示屏主要用于顯示電機、電池、傳感器、操作手柄、電磁閥端口狀態顯示、以及故障顯示與記錄。

碩博電子港口跨運車電控系統的優勢
1、提升作業效率
通過全面實現貨物裝卸、堆垛、運輸等流程的自動化和智能化，加快貨物周轉速度，從而降低貨物處理時間和經濟成本，推動港口物流效率邁上新臺階。

2、增強作業安全
集成先進的傳感器技術，實時捕捉并反饋貨物狀態，確保控制器能夠迅速做出響應并精確調節跨運車動作，有效預防潛在風險，提升港口作業的整體安全系數。

3、減少人力資源投入
借助高度自動化的控制方式，較大程度地減少了人工介入，節約了人力成本，同時也消除了人為誤操作的可能性，使港口運營更加穩定可靠。

4、環保節能
運用智能化調度策略減少跨運車在空載或待命狀態下的能源損耗，積極響應綠色港口的建設目標，踐行可持續發展理念，有效降低港口作業對環境的負面影響。

長沙碩博電子科技股份有限公司，創立于2007年7月，致力于為特種裝備客戶提供控制器、顯示屏等控制系統核心電子產品及整車電控系統整體解決方案。