5月28日，哈爾濱工業大學（深圳）理學院氫能與燃料電池研究團隊成功構建力-熱-電-化耦合連續介質力學理論架構，全面深入地探究了真實微觀電極尺度固體氧化物電池的初始性能。這一突破性進展填補了固體氧化物電池全域模擬精確理論的空白。

據了解，固體氧化物電池以其高效能源轉化能力，在燃料電池發電及電解水制氫等先進領域具有顯著優勢。然而，由于現實中SOCs的性能衰退問題，特別是電極材料的機械損傷，嚴重阻礙了其商業化進程。

哈工大團隊的研究成果為理解SOCs在發電與電解工況下的電池內部多場耦合作用下的機械破壞提供了精準量化分析方法，對提升SOCs的穩定性和使用壽命具有重大理論和實踐價值。相關研究成果已發表于固體力學領域頂尖學術期刊《固體力學和物理學雜志》。

哈工大團隊的研究不僅在理論層面填補了SOCs多場耦合精確模擬的空白，同時也為后續實驗研究和工程應用提供了有力工具，為實現SOCs在復雜工況下的長期穩定運行優化提供了科學依據。

此外，此項研究的方法和工具亦可推廣至其他類型的能量轉換和存儲設備，對推動新能源技術的發展產生深遠影響。