5月9日上午，億緯鋰能商用車電池新品發布會在廣東惠州舉行。在新品發布會上，億緯鋰能電池系統研究院院長江吉兵博士、動力營銷中心總經理黃紅良博士進行了重要發布，吸引了業界人士和媒體的關注。

匯集八方賓客

首先，億緯鋰能總裁劉建華先生上臺致辭，他表示，在商用車新能源化快速增長的背景下，公司推出新技術和新產品，期待與合作伙伴共贏市場。動力電池已成為億緯鋰能三大重要業務之一，商用車電池業務是動力電池的主力。此次新品發布旨在為客戶提供更好支持，展現億緯鋰能在新能源領域的創新實力，迎接商用車電動化的高增速時代。

商用車市場新階段

億緯鋰能動力營銷中心總經理黃紅良博士深入剖析了商用車電動化的發展歷程及未來趨勢。他表示，隨著電池技術的不斷進步和成本的不斷優化，特別是磷酸鐵鋰電池技術的迭代，商用車電動化將在2024年進入一個全新的發展階段?；仡欉^去，新能源商用車市場經歷了政策驅動、市場調整、成長期等階段，并在2023年迎來了電池材料的大幅降價，使動力電池的性價比更加突出。

接著，他回顧億緯鋰能過去九年在商用車領域的發展歷程。作為最早的商用車電池研發制造企業之一，自2015年起，億緯鋰能積極助力客車、物流車、重卡、工程機械向電動化轉型，商用車產品應用遍及全球14個國家，廣泛應用于極寒、極熱地區，服務國內超八成的頂尖客戶。據SNE數據統計，2024年第一季度億緯鋰能商用車裝機量位列全球第二。

黃紅良博士表示，億緯鋰能一直致力于為消費者提供高質量的產品和售后服務，并為此不斷努力。目前，億緯鋰能服務網絡已覆蓋全國195個城市，建立了295家服務站，7×24小時快速響應，確保售后無憂。

商用車電動化擁有美好的市場前景，對于城市間為主的輕卡類物流車及長途干線重卡，電動化滲透率分別只有7.6%和0.2%，現有這一代電池技術還無法滿足這兩個市場的應用需求，因此下一代電池產品競爭的重點，必然是輕卡類物流車與長途干線重卡?；陬A測，到2028年，商用車電動化整體滲透率有望達到32.7%以上，尤其是在中長途物流——最大的商用車應用市場，電動化將迎來爆發期。

城市間的中長途物流，需要滿足“既要又要還要”的特點，要兼顧充電更快、重量更輕、壽命更長、成本更優這四大要求。只有電池技術不斷進步，徹底滿足中長途物流電動化需求，才能更好提高商用車整體市場滲透率。針對以上四大需求，億緯鋰能推出商用車超充電池。

助力商用車開源節流 開啟營運新時代

億緯鋰能電池系統研究院院長江吉兵博士發布了商用車超充電池——開源電池。正如其名字所寓意的，一是取自AI互聯網領域的術語“Open Source”，希望所有人都能享受到技術普惠帶來的美好生活，二是寄托了億緯鋰能助力商用車運營者“開源節流”的期望。

兩大產品特色——高性能和超耐用，實現商用車充電無憂和營運無憂。該系列產品采用領先的3C超充技術，15分鐘即可從20%快充至80%SOC，相較于常規電池，充電時間縮短了67%，極大提升了商用車的運營效率。新品不僅具備脈沖4C、持續3C的高功率放電能力，保證車輛在惡劣道路工況下的穩定行駛、輕松爬坡，更將循環壽命提升至7000次，確保商用車在全生命周期內可以放心使用。面對極具挑戰的道路工況，經過行業首創的電池包對角扭轉9mm測試，在扭轉6萬次后仍能保持結構完整和氣密性良好，產品可靠性經得起考驗。

三大技術亮點——極致電芯、極致傳熱和極致結構，共同構成了開源電池的卓越性能。通過采用快離子電導復合正極、石墨多簇傳導負極等創新技術，電芯實現了超快充和長壽命的雙重優勢。同時，為了應對商用車電池尺寸大且結構特殊的挑戰，開源電池采用全新CTB全域發泡技術和新型頂底雙面冷卻技術，精準控制電池溫度，有效提升電池性能和壽命。

智能管理方面，通過全自研的BMS平臺和在線SOX估算技術，為用戶提供更精準的智能管理服務。此外，還通過軟件OTA在線升級和基于大數據云平臺的故障預測，為用戶提供更為智能、便捷的運維服務。

此次發布的開源電池全系列產品覆蓋四款電芯：LF125P、LF125H、LF140P和LF150P，并基于這些電芯開發出微面M3/M4、輕卡T3、重卡H2和重卡H3四大平臺產品，廣泛適用于物流車和重卡等不同商用車領域。

可信可靠 和諧發展

隨后，在億緯鋰能總裁劉建華先生、億緯鋰能高級副總裁兼制造中心總裁王世峰先生、億緯鋰能高級副總裁朱延春先生等公司高層領導的共同見證下，開源電池正式推出。在交流互動環節，針對客戶問詢，電芯技術專家譚明勝博士、系統技術專家江吉兵博士和產品銷售專家黃紅良博士，分別予以了回應。億緯鋰能愿一直做客戶可信可靠的合作伙伴，與客戶緊密交流互動探索市場需求，通過和諧發展共鑄商用車的美好未來。

開源電池會通過持續的技術創新，向市場提供充電更快、重量更輕、壽命更長、成本更優的電池產品和解決方案，助力新能源商用車開源節流，共同邁向一個更加綠色、更可持續、更具人文關懷的未來。

審核編輯：劉清