日本電業(yè)工作和和沃爾沃科技日本（Volvo Technology Japan）開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)汽車（EV）無(wú)線供電系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)，采用微波方式，兩公司成功實(shí)施了向4～6m遠(yuǎn)處無(wú)線輸送10kW級(jí)電力的實(shí)驗(yàn)（圖1）。

圖1：向4m外處無(wú)線供電，輸出功率達(dá)到10kW。實(shí)驗(yàn)是在京都大學(xué)生存圈研究所的微波受電實(shí)驗(yàn)樓的電波暗室中進(jìn)行的

圖2：10kW級(jí)整流天線，由8個(gè)約1.3kW產(chǎn)品組合成1組

此次實(shí)驗(yàn)的成功要?dú)w功于新開(kāi)發(fā)的高效率“整流天線”。整流天線是集天線和整流電路于一體的、將電磁波轉(zhuǎn)換為直流電力的器件。此次開(kāi)發(fā)出了10kW大功率且轉(zhuǎn)換效率高達(dá)約84％的整流天線（圖2），與日本電業(yè)工作以前開(kāi)發(fā)的整流天線相比，“效率高出近1倍”（日本電業(yè)工作）。

此次使用的整流天線單位面積的輸出功率達(dá)到3.2kW/m2以上，為“全球最高”（日本電業(yè)工作），使用的微波頻率為2.45GHz。

首先將用于卡車及巴士

沃爾沃科技日本是瑞典沃爾沃于2012年在東京設(shè)立的該集團(tuán)在亞洲的研發(fā)基地。沃爾沃科技日本代表董事外村博史表示，沃爾沃集團(tuán)打算將此次開(kāi)發(fā)的無(wú)線供電技術(shù)“首先用于巴士及卡車等商用車輛上”。

此次實(shí)驗(yàn)是在京都大學(xué)生存圈研究所的微波受電實(shí)驗(yàn)樓電波暗室中進(jìn)行的。另外，日本電業(yè)工作預(yù)定在2012年7月11～13日舉行的“TECHNO-FRONTIER 2012”（東京有明國(guó)際會(huì)展中心）上公布此次實(shí)驗(yàn)的部分?jǐn)?shù)據(jù)。