混合動力汽車和電動汽車等環保型新能源汽車上必不可少的逆變器和電池往往要求小型化和高性能化。傳統電壓監測模塊大多是由多個檢測電阻和運算放大器等分立元件構成，因此導致高壓電路在ECU內的占有面積較大，此外分立元件的構成使得衰減精度惡化，從而影響了電壓的精確測量。 日清紡微電子 NISSHINBO 開發的內置高輸入電阻，且有高精度性能的NJU7890，為測量模塊的高精度及小型化做出了貢獻。

產品特點

1.實現了1000V的高電壓監測、±1％的高精度衰減率

以往的高壓監測電路在用分立元件構成高輸入電阻時，需要用到多個檢測電阻和運算放大器。為了確保多個元件及其之間的爬電距離，ECU的占有面積會增大，各個元件的誤差也會造成衰減精度惡化，多個外部元件的使用是主要問題。NJU7890單封裝了30MΩ高輸入電阻和高精度放大器，電阻匹配精度會更高。NJU7890不但可以直接印加1000V電壓，還實現了在工作溫度Ta=-40 to +125oC范圍內衰減精度降為1/10，衰減率可達到±1％。
這樣就可實現高精度電壓監測，為實現更高效的電氣自動化控制做出了貢獻。

2.采用了高可靠性小型封裝的PMAP11，可實現ECU的輕量化和小型化

NJU7890采用了可確保1000V電壓爬電距離小型封裝的PMAP11。PMAP11是擴展4角端子具有實裝強度2000次以上實力的無引腳封裝。Wettable Flank構造可在安裝ECU時進行焊接部的外觀檢查。此外，反饋電阻已經全部內置，不再需要外接部件。
采用的PMAP11封裝能滿足汽車ECU所需要的小型化輕量化要求，還可保證產品質量可靠和安全放心使用，與以往分立電路構成相比，有利于大幅度減少實裝面積。※1 與以往分立電路構成相比減少90％，:2021年1月本公司調查結果

采用高可靠性、小型封裝PMAP11

產品性能

共模輸入電壓 ＋1000V

差模輸入電壓 ±1000V

高精度衰減率誤差 ±1％,(Ta=-40 to +125℃)

高輸入電阻 30MΩ min

電源電壓 2.2V to 5.5V

工作溫度范圍 Ta=-40 to +125℃

封裝 PMAP11

應用

功率控制單元(PCU)

逆變器控制

審核編輯 黃宇