?機(jī)械加工領(lǐng)域歸屬于離散型的生產(chǎn)，顧客人性化要求多，產(chǎn)品種類日趨多元性，市場(chǎng)的需求變化快，預(yù)測(cè)分析難度系數(shù)擴(kuò)大，公司難以有效的分配生產(chǎn).
萬界星空科技機(jī)加工MES系統(tǒng)要應(yīng)用到車間制造中，應(yīng)對(duì)MES的推進(jìn)過程做總體的規(guī)劃。通過數(shù)字化車間的建設(shè)，解決企業(yè)車間管理信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的融合問題。
機(jī)械加工行業(yè)mes根據(jù)“總體規(guī)劃、分步實(shí)施、以點(diǎn)帶面、整體推進(jìn)”的原則，首先在某個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)線上進(jìn)行試點(diǎn)，然后在全廠全面推廣應(yīng)用。
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1、確定需求與調(diào)研
在數(shù)字化車間實(shí)施之前，確定機(jī)械加工行業(yè)的生產(chǎn)信息化的具體需求是首要的任務(wù)，MES的實(shí)施涉及到企業(yè)生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)。
部門與人員之間的協(xié)調(diào)非常重要，成立的項(xiàng)目小組對(duì)機(jī)加和裝配車間進(jìn)行了生產(chǎn)組織過程差異分析和生產(chǎn)過程調(diào)研。
2、制定實(shí)施方案
企業(yè)的情況各有不同，項(xiàng)目組配合軟件公司做好MES的業(yè)務(wù)需求調(diào)研，與軟件公司一起制定出機(jī)械加工行業(yè)MES系統(tǒng)實(shí)施方案。
3、網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)和硬件部署
數(shù)字化車間的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是串聯(lián)各項(xiàng)業(yè)務(wù)，使之互相協(xié)作的保障，部署了包括觸摸一體機(jī)、新增數(shù)控機(jī)床、對(duì)刀儀、坐標(biāo)儀、機(jī)床推送一體機(jī)等設(shè)備所需聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)。
4、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的規(guī)范性和準(zhǔn)確性是保證項(xiàng)目成功實(shí)施的關(guān)鍵。
聯(lián)系車間、工藝處相應(yīng)管理人整理、核查、錄入部門人員基本資料、設(shè)備、工藝路線、定額等信息，并進(jìn)行了相應(yīng)角色的權(quán)限劃分，以及系統(tǒng)上線前的動(dòng)員培訓(xùn)和使用培訓(xùn)。
5、功能測(cè)試及試運(yùn)行
MES系統(tǒng)開發(fā)基本完成后，項(xiàng)目組對(duì)系統(tǒng)中的計(jì)劃排產(chǎn)、分廠調(diào)度、計(jì)劃編輯修改、追加零件計(jì)劃、待派工任務(wù)、反饋結(jié)果等過程管理、生產(chǎn)追蹤等功能 進(jìn)行了測(cè)試，并在車間進(jìn)行了試運(yùn)行。
6、系統(tǒng)集成
MES可以和ERP、PDM／CAPP系統(tǒng)進(jìn)行集成，需要和底層設(shè)備之間進(jìn)行集成，MES系統(tǒng)集成的ERP系統(tǒng)下發(fā)的生產(chǎn)制造計(jì)劃和反饋執(zhí)行的結(jié)果。。
以及集成接收的PDM／CAPP的工藝文件和作業(yè)指導(dǎo)文檔，通過車間DNC網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地被推送到加工現(xiàn)場(chǎng)。
7、培訓(xùn)和應(yīng)用推廣
培訓(xùn)參與項(xiàng)目的各單位人員MES的配置和操作流程，全面落實(shí)系統(tǒng)的使用。召開車間制造執(zhí)行系統(tǒng)上線運(yùn)行大會(huì)，共同推進(jìn)生產(chǎn)過程管理信息化建設(shè)，為公司全面推廣MES起到示范作用。

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審核編輯 黃宇