1月2日，哪吒汽車CEO張勇于社交平臺發(fā)布觀點稱，受多重因素影響，2023年公司業(yè)績不盡如人意，癥結具體體現(xiàn)如下：

- 新老產品過渡階段缺乏穩(wěn)妥把握，節(jié)奏混亂；

- 新產品定價過高，盡管其后有所調整，卻錯失先機；

- 部分虧損產品線產量顯著削減；

- 廣告宣傳未能體現(xiàn)本公司優(yōu)勢之事；

- 營銷部門權限集中但管理力度薄弱；

- 12月產量下降，主要為滿足Aya CKD出口及新車型L上市所需。

據(jù)統(tǒng)計，2023年12月哪吒累計交付車輛僅為5135輛，全年僅交付12.75萬輛，各月均卷入銷量下滑漩渦。值得指出的是，去年下半哪吒公司創(chuàng)下1.8萬輛的紀錄，曾問鼎新勢力排名榜首。相比之下，其他新勢力公司現(xiàn)已實現(xiàn)月銷量逾5萬輛。

展望2024年，張勇提出全新計劃：

- 親自負責營銷公司領導工作；

- 全力推動哪吒L大型五座SUV及跨界車型EP41的上市；

- 加快現(xiàn)有產品線調整與渠道升級進度；

- 全面提升營銷團隊業(yè)務素質與精神風貌；

- 投身于兩年海外市場耕耘，預計2024年將迎來加速發(fā)展期；

- 致力創(chuàng)新營銷傳播模式，提升用戶互動體驗。