動力電池是新能源汽車的“心臟”，而膠黏劑是實現“心臟”持久動力的“肌膜組織”。當前，電動化浪潮席卷全球，動力電池需求呈“井噴式”爆發增長，膠黏劑市場規模也同步放大。本文將對動力電池包的密封膠技術原理、結構分析、密封方式及粘接組裝方式做詳細的介紹。

動力電池包是目前純電動汽車的唯一動力能量來源，作為純電動汽車的核心部件，電池包的安全性直接影響到整車的安全性。電池包應首先滿足電氣設備外殼防護等級IP67設計要求開發，才能保證電池包密封防水，電池組不會因為進水而短路。因此對電池包的密封防水就格外重要，直接關系到電池包設計的成敗。

密封膠的技術原理及結構分析

用于電池包密封其特性要是一種高彈性、密封性好，易返修的通用型密封膠。該類產品儲存穩定，耐熱溫度高，固化物有良好的機械性能和耐濕熱穩定性。產品的形態表面致密，內部泡孔細密均勻有優異的回彈性，其適用于電池包各種不同的密封面，易實現工業化和自動化。

tesaACXplus76730 箱體、電池包密封

為了保證良好的密封效果，除了固定上蓋和箱體的螺栓距離在50mm左右和扭力固定螺栓的限位結構特征外，上蓋和箱體之間的密封面要具有一定的平面度和粗糙度。上蓋與箱體之間的密封膠還應該具備如下的特性：

（1）密封膠的有效密封寬度≥8mm；
（2）密封膠適用于各種不規則的圖形施膠，固化時間在單個工序時間內完成；
（3）壓縮量在70%以內，具有高回彈性和壓縮可恢復率；
（4）可反復拆卸的可維修性，在保證生命周期內具備5次以上的可維修拆卸性；
（5）其他物理特性，如耐高低溫性、耐濕熱性、阻燃性等。

根據以上對密封膠的要求特性，tesa德莎研發的一款用于電池包密封的膠帶，可有效滿足電池包的安全密封。

- 可應用于電池包上蓋粘接，也可應用于電池包直接與底盤粘接

- 100%無斷點密封，可填充間隙
- 無需固化等待，易于自動化生產
- 最大限度降低用戶的健康和安全風險
- 電池包可在生產過程中或檢測結束后重新打開進行返工

一款好的膠黏劑對新能源汽車的安全性如防撞防震、阻燃、導熱、防水等方面是至關重要的。但粘接和組裝的方式也是不可忽視的，如果過程中失誤，會可能產生大量的起泡在表面、或無法一次定位準確等不可控影響發生。下面我們就介紹下膠帶的自動化粘合工藝的路徑以及自動化帶來的好處，包括優化勞動力的使用，降低成本，提高產量，保護工人安全和穩定質量。

膠粘自動化的思考與實現路徑

以前，需要許多獨立的公司來進行電池系統的粘接和組裝。現在，通過一個膠帶生產商、一個材料制造商和一個總承包商緊密合作，客戶可以從一處獲取所有所需。通過采用自動化和基于膠帶的解決方案，電池生產變得更加簡化。

一個專業的粘接劑制造商從不滿足單純的產品生產，作為行業的探索者，tesa走在了粘接方案解決的科技前沿。高效，高質，簡單，專業的膠粘劑需要專業的粘接方案。

對此，tesa與合作伙伴Vulkan Technic 和 Liebherr共同融合成一個理想方案，tesaACXplus76730提出了一種新的靈活的膠帶應用方式，除了可以實現電池包可靠、清潔且自動化密封，還能夠輕松進行電池包的重工和返修、ulkan Technic 提供了相應的應用概念、Liebherr 則作為總承包商負責實施整個生產過程，與此同時，全新的解決方案能提供一定的耐久性，保障動力電池包的密封性能。

膠黏自動化的優勢

·為生產流程提供了更高效、更安全、更簡便、可持續的解決方案；
· 提升質量、改善美觀、保持一致性與正確固定；
· 能夠優秀的粘接到多種基材，甚至在某些情況下不需要表面處理，并具有拉伸移除功能，可以確保輕松、干凈地移除已經貼附的膠帶，從而減少廢品廢料和返工；

Tesa結合對膠粘專業的研發技術和Vulkan Technic與Liebherr自動化的專業，協助您有效地使用膠帶，優化您的組裝設計，工藝與最終產品。如果您有進一步需求，請填寫表單，德莎的應用專家將為您詳細解答。