11月22日，據市場消息，寧德時代正在考慮赴港ipo，快則明年上市。

資料顯示，早在2020年4月，寧德時代曾審議通過了《關于增加境外全資子公司在境外發行債券額度并由公司提供擔保的議案》，計劃通過以現有或新設的境外全資子公司作為發行主體發行總額不超過30億美元或等值其他幣種的境外債券，并計劃將境外全資子公司擬選擇在香港聯合交易所上市。彼時，該決議獲得寧德時代董事會的全票通過。

但隨著寧德時代a股上市資金籌措的增加，香港上市計劃被中斷。當時的分析家們分析道：“從當時的市場和政策環境來看，寧德時代的a股上市資金的籌措將會更好，也會得到各地方政府的支持。”

根據sne調查的市場報告書，今年1-3季度，寧德時代在世界電動汽車用電池市場上占據了世界第1位。寧德時代的市場占有率為36.8%，是唯一占有率超過30%的全球電池供應商。排在第二位的是比亞迪，市場占有率為15.8%。

寧德時代曾表示，第三季度電池銷量達100gwh，比前一季度有所增長，能源儲存比重接近20%。目前，生產能力利用率比上半年提高到70%左右，在行業內處于較高水平。在海外業務方面，寧德時代的德國工廠已投入生產，匈牙利工廠計劃具備100gwh的生產能力，第一期工廠已動工，預計2年內竣工。

sne調查公司表示：“除中國以外，寧德時代在整個大陸都創下了接近去年2倍的增長。該中國電池企業在世界頂級電動汽車上搭載oem電池，正在迅速成長。

在國內，據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的10月動力及能源儲存電池月數據顯示，10月中國動力電池銷量同比增長19.5%，達到61gwh。1至10月，韓國電力電池累計銷量為486gwh，比去年同期增加37.1%。其中，寧德時代10月份在韓國的市場占有率為42.81%，從1月到10月，寧德時代的累計裝載量為126.08 gwh，以42.76%占據第一位。

在動力電池持續出貨帶動下，今年第三季度，寧德時代實現營收1054.31億元，同比增長8.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤104.28億元，同比增長10.66%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤94.28億元，同比增長4.91%。前三季度合計營收2946.77億元，同比增長40.1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤311.45億元，同比增長77.05%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤269.81億元，同比增長68.23%。