對(duì)于新能源電動(dòng)汽車普通消費(fèi)者而言，主要關(guān)注兩個(gè)體驗(yàn)：一個(gè)是駕乘體驗(yàn)，包括動(dòng)力性、舒適性、娛樂性等，另外一個(gè)則是充電體驗(yàn)。那么充電體驗(yàn)是個(gè)什么概念呢？

電動(dòng)汽車交流慢充與直流快充的區(qū)別

結(jié)合車載充電機(jī)的規(guī)格參數(shù)來說，輸出功率11KW的車載充電機(jī)，意味著充滿88KWh的電池（續(xù)航里程大概在650km-750km），需要8小時(shí)，如果與充滿一部手機(jī)或者加滿一輛燃油車的時(shí)間來對(duì)比，這個(gè)時(shí)間無疑是漫長的，11KW的車載充電機(jī)實(shí)際上已經(jīng)算是功率較高的水平，滿足日常需求完全沒問題，因此不斷提高充電速率是車載充電機(jī)的發(fā)展方向。談到車載充電機(jī)，那什么是車載充電機(jī)呢？

車載充電機(jī)（On Board Charger；OBC）的主要功能是電網(wǎng)電壓經(jīng)由地面交流充電樁、汽車交流充電口，連接到車輛上的車載充電機(jī)，車載充電機(jī)負(fù)責(zé)依據(jù)BMS提供的數(shù)據(jù)，將民用單相交流電(220V)或工業(yè)三相交流電(380V)轉(zhuǎn)換為直流電，為動(dòng)力電池充電。

OBC的功能

現(xiàn)在的車載充電機(jī)一般也默認(rèn)是隔離型OBC，這是指電網(wǎng)端與車載端之間需要設(shè)置耐壓2500V-3750V的電氣隔離層，以提高充電安全性，那么電氣隔離是指什么呢？

電氣隔離是指在電路中避免電流直接從某一區(qū)域流到另外一區(qū)域的方式，也就是在兩個(gè)區(qū)域間不建立電流直接流動(dòng)的路徑，雖然電流無法直接流過，但能量仍可以經(jīng)由其他方式傳遞，例如電磁感應(yīng)或電磁波，或是利用光學(xué)、聲學(xué)、機(jī)械的方式進(jìn)行。

電氣隔離的作用是什么？

電氣隔離的作用主要是減少兩個(gè)不同的電路之間的相互干擾。例如，某個(gè)實(shí)際電路工作的環(huán)境較差，容易造成接地等故障，如果不采用電氣隔離，直接與供電電源連接，一旦該電路出現(xiàn)接地現(xiàn)象，整個(gè)電網(wǎng)就可能受其影響而不能正常工作，采用電氣隔離后，該電路接地時(shí)就不會(huì)影響整個(gè)電網(wǎng)的工作，同時(shí)還可通過絕緣監(jiān)測裝置檢測該電路對(duì)地的絕緣狀況，一旦該電路發(fā)生接地，可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒管理人員及時(shí)維修或處理，避免保護(hù)裝置跳閘停電的現(xiàn)象發(fā)生。

迪龍新能源 OBC產(chǎn)品實(shí)拍圖

以上就是車載充電機(jī)電氣隔離的一些基本知識(shí)，希望可以對(duì)想了解這方面知識(shí)的讀者朋友產(chǎn)生一些幫助，下面主要介紹一下迪龍新能源研發(fā)生產(chǎn)的車載充電機(jī)。

迪龍新能源車載充電機(jī)采用先進(jìn)的全數(shù)字諧振調(diào)頻技術(shù)，效率高，與同類產(chǎn)品相比，更加節(jié)能、體積小、工作可靠。充電方式采用自有專利技術(shù)，恒壓、恒流、恒功率狀態(tài)自動(dòng)轉(zhuǎn)換充電法，有效節(jié)省充電時(shí)間。具有有源功率因數(shù)校正功能，對(duì)電網(wǎng)低污染，輸入和輸出電壓范圍寬。采用了CAN2.0B通信協(xié)議，具有智能充電功能、智能監(jiān)測故障告警保護(hù)功能、燒寫、故障查詢等功能，同時(shí)內(nèi)置12V供電池管理系統(tǒng)喚醒信號(hào)電源，具有與充電樁連接的控制導(dǎo)引功能。

迪龍新能源車載充電機(jī)專為新能源汽車動(dòng)力電池充電而設(shè)計(jì)，與國際先進(jìn)汽車電源廠商同步，各項(xiàng)性能指標(biāo)已達(dá)到國際同行水平，無故障運(yùn)行時(shí)間更長，系列車載充電機(jī)也可適用于需要恒壓、恒流、恒功率充電的各個(gè)領(lǐng)域。

審核編輯 黃宇