新能源汽車消費熱刮向歐美，加速滲透引發(fā)電網(wǎng)負載擔憂
據(jù)業(yè)界預(yù)測，2024年全球電動汽車（包括電池車和插電式混合動力車）出貨量將增加19%，達到1790萬輛。
純電動汽車（bev）市場預(yù)計到2023年末將售出1100萬輛。插電式混合動力車（phev）的銷售以緩慢的速度增加，預(yù)計將達到400萬輛。
在造成這種差異的過程中，電動汽車使用帶來的地區(qū)差異起到了一定作用。
gartner的首席分析師喬納森·達文波特（Jonathan Davenport）說：“原本乘坐純內(nèi)燃機 （ICE） 汽車移動的美國消費者，比起純電動汽車，選擇了插電式混合動力車。插電式混合動力車兼?zhèn)淞藷o排放城市行駛能力和利用汽油進行長途旅行的便利性。印度消費者喜歡電動汽車低運營費用、安靜駕駛經(jīng)驗、環(huán)保品質(zhì)。”
到2030年，與價格無關(guān)，發(fā)電和輸電網(wǎng)容量有可能會妨礙電動車的滲透。
達蒙波特表示：“只要各國不采取獎勵電動車司機超過高峰時間充電的措施，如果轉(zhuǎn)換為電動車，可能會對發(fā)電能力和配電基礎(chǔ)設(shè)施進一步施加壓力。”
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