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隨著時代的進步和社會的發展，隧道和地下工程越來越多地應用到交通物流、市政設施、水利水電、資源存儲、礦產開發、國防建設等多個領域。

而隧道施工安全，也成為了各相關部門和建筑施工企業高度重視的工作。早在2014年，國家安全生產監管總局、交通運輸部、國務院國資委、國家鐵路局四部門就聯合印發了《隧道施工安全九條規定》。旨在進一步加強隧道施工安全生產工作、有效防范和堅決遏制重特大事故發生。

隧道施工安全九條規定

來源：中國政府網

由于隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，也是極易引發重大安全事故的重大隱患。所以九條規定中的第五條明確規定了“必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業。”

隧道中有毒有害氣體主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氨氣、氮氣和數量不等的重烴以及微量的稀有氣體等。為了安全施工隧道，需要實時監測隧道中的有毒氣體濃度。

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根據化學性質，可以將隧道中這些有毒有害氣體分為可燃性氣體和有害氣體兩大類。

其中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發性有機化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財產與生命安全。

隧道中的有毒氣體又根據它們對人體不同的作用機理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機氣體（VOC）三大類。

● 第一類：刺激性氣體

刺激性氣體對機體作用的特點是對皮膚、黏膜有強烈的刺激作用，其中一些同時具有強烈的腐蝕作用。

主要包括氯氣、光氣、雙光氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧等

● 第二類：窒息性氣體

這些化合物進入機體后導致的組織細胞缺氧。

包括一氧化碳、硫化氫、氰氫酸、二氧化碳、氮氣、甲烷、乙烷、乙烯、硝基苯的蒸氣、氰化氫等氣體。

● 第三類：急性中毒的有機氣體

有機揮發性化合物和無機有毒氣體一樣，也會對人體的呼吸系統與神經系統造成危害；

由于有機化合物大多為可燃的物質，通常情況下在未達到該氣體爆炸下限（LEL）濃度時的值，它的毒性就已經對人體產生了危害，所以對有機化合物（VOC）的檢測，我們要先測毒，后測爆。

• 有毒氣體檢測↓

ME3-H2S

MH-741A

ZE03

MH-440D

• 可燃氣體檢測↑

根據隧道有害氣體的實際情況，有毒有害氣體監測常將甲烷（CH4）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、硫化氫（H2S）作為主要監測對象，而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監控對象。

常見隧道內有毒有害氣體允許濃度表

現代技術中，將傳感器陣列與智能算法相結合，組成智能氣體監測系統，對環境中的氣體進行識別和濃度監測，從而檢測出有毒有害氣體，通過及時監測、提前預警隧道內的氣體環境，消除隧道施工安全隱患，為隧道施工安全提供保障。