新一代工業(yè)自動化生產(chǎn)的基石----智能磁浮輸送系統(tǒng)！為顛覆您的認知而來！

智能磁懸浮輸送技術賦能鋰電智造

目前國內(nèi)工業(yè)自動化生產(chǎn)線，大部分輸送線體采用傳統(tǒng)的鏈條式、滾筒式、皮帶式、齒輪和步進梁結(jié)構(gòu)的線體，隨著中國工業(yè)化進程的飛速發(fā)展，產(chǎn)品的快速迭代更新，漸漸的傳統(tǒng)的輸送線已經(jīng)不滿足客戶的生產(chǎn)需求！線體的弊端顯而易見：整體缺乏靈活性，維護升級改造成本高，因為物理磨損導致使用壽命極低， 速度慢，精度低造成產(chǎn)能低、良品率低......

傳統(tǒng)輸送系統(tǒng)

蘇總縱葦自動化有限公司表示：正如在２００７年以前，中國還沒有一條可以稱為“高速”的鐵路，短短幾年間，隨著一列列翩若游龍的高鐵列車貼地飛行，中國已經(jīng)是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。最近，中國在高鐵技術方面又取得了另一個第一。自2003年以來，中國運行了世界上最快的商用磁懸浮列車。如今，中國正在測試一種速度更快的交通系統(tǒng)，據(jù)報道，該系統(tǒng)的目前測試速度達到音速的84%，成為全球電磁推進技術的最高速度記錄。這種列車被稱為“電磁橇”，最高時速為每小時1030公里（音速為1224公里/小時）。這比上海磁懸浮列車快2.4倍。而我國工業(yè)自動化生產(chǎn)線的運動控制也將走進全新的技術時代--磁懸浮輸送系統(tǒng)，磁懸浮輸送系統(tǒng)是一種高速高精度、具有模塊化設計、動子可異步/同步運動、磁驅(qū)運行無磨損、維護成本低、智能靜音的輸送系統(tǒng)。

其實在國外磁懸浮輸送線系統(tǒng)已經(jīng)是頗為成熟的輸送技術了，身為制造業(yè)大國的中國，智能制造不單單是口號，很多高端制造業(yè)巨頭已經(jīng)開始使用磁懸浮輸送系統(tǒng)。

縱葦為引領中國制造業(yè)升級的大潮不懈努力！縱葦團隊研發(fā)智能磁驅(qū)輸送系統(tǒng)之前，在高精密運動控制系統(tǒng)開發(fā)領域已有數(shù)年開發(fā)經(jīng)驗，產(chǎn)品線幾乎覆蓋了運動控制領域的各個環(huán)節(jié)。縱葦擁有完全自主的實時系統(tǒng)的框架設計，運動規(guī)劃，伺服控制，邏輯控制等軟件技術實力。

今天，蘇州縱葦自動化帶你一起了解sTrak?智能磁浮輸送系統(tǒng)！

讓自動化生產(chǎn)線搭建像拼積木一樣簡單吧！

高速高精度

高速高精度

最大速度5m/s，最大加速度10G，重復定位精度 ±5μm，提高生產(chǎn)效率，提升良品率

智能剛性設定

可根據(jù)工藝要求，為每個小車或區(qū)域設定不同的 剛性，提高生產(chǎn)適應性

工作臺最高可承載KN級 壓力，工件到位無需移栽，直接加工縮小節(jié)拍

模塊化設計

模塊化設計

讓生產(chǎn)線搭建就像拼積木一樣簡單，避免復雜設計

產(chǎn)線升級改造只需重新組合，節(jié)約開支

動子可同步/異步運動

動子獨立運動

同一時刻每個動子都有獨立的運動狀態(tài)，無需同 步等待，自由靈活提高性能

直驅(qū)傳動

通過磁場產(chǎn)生動力，非接觸無磨損，相對傳統(tǒng)輸送線擁有超長壽命較低維護成本

可與外部機構(gòu)聯(lián)動

可與外部機構(gòu)聯(lián)動

動子作為一個軸，與外部機構(gòu)實現(xiàn)多軸聯(lián)動，讓輸送與加工融為一體

絕對位置免回零

絕對位置免回零

整條磁浮模組均為絕對位置模式，重新上電無需回零

智能控制柔性生產(chǎn)

智能控制，柔性生產(chǎn)

可隨時改變運動參數(shù)信息，同一生產(chǎn)線生產(chǎn)多種產(chǎn)品

改變工位工序無須重新設計機械結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省空間

節(jié)省空間

可以在小車上直接作業(yè)，不需要單獨的工作臺

結(jié)構(gòu)簡單

結(jié)構(gòu)簡單，故障概率小，提升產(chǎn)線穩(wěn)定性

磁懸浮輸送系統(tǒng)已應用行業(yè)包括：

3C裝配；

現(xiàn)代化物流；

半導體生產(chǎn)；

食品及日化；

新能源電池鋰電池；

醫(yī)療器械和消費品制造業(yè)；

磁懸浮輸送系統(tǒng)的時代已來，您確定不為您的企業(yè)搶占先機！？

審核編輯黃昊宇