利用電、磁能量轉(zhuǎn)換的原理，將二組線圈繞于共同之鐵芯磁路而成為變壓器。當(dāng)其中一組線圈接于交流電源時，另一組線圈上因電磁感應(yīng)作用而產(chǎn)生另一種電壓的交流電，二組線圈上之電壓，與所繞線圈匝數(shù)成正比例。連結(jié)于電源測的線圈通常稱為一次線圈，接于負載側(cè)的線圈則稱為二次線圈。若二次側(cè)線圈電壓高于一次側(cè)，稱為升壓變壓器;反之，二次側(cè)電壓變低時，稱為降壓變壓器。

變壓器在無負載時，即二次線圈成開路，則流過一次線圈的電流只有激磁電流，使磁束Φp通過鐵芯，同時供給鐵芯耗損。于二次線圈的兩端則得感應(yīng)電壓Es。在二次線圈的兩端接上一負載，不論負載為電燈、電熱，或為電動機，都可以用電阻或電抗來代表。于是負載上便有電流通過，亦即二次線圈上已經(jīng)有電流通過。因為線圈有電流通過，所以在鐵芯上也有磁束Φs產(chǎn)生。因為變壓器有負載的關(guān)系，鐵芯中的磁束不再是Φp，也不單獨是Φs，而是兩者之差。Φp與Φs并不是作算術(shù)上的加減，而是向量上的相減，因為考慮負載的功率因子關(guān)系。在一般情形，有負載時鐵芯的磁束，數(shù)值上都較無載時為少。

一定電壓加于一線圈的兩端，其激磁電流與該線圈的電抗成反比(電抗愈大，激磁電流愈小)，而線圈的電抗則視其中心的磁束多寡而定(成正比)。在一次線圈方面看來，有負載時，通過其內(nèi)部的磁束減少，從而其電抗也減少，所以電流增加，增加的量，視乎磁束減少多少而定，亦即視乎二次側(cè)負載電流而定。所以有載時，一次側(cè)電流是激磁電流加上二次側(cè)負載所需電流(換算相同功率消耗所需電流)。

變壓器的一次側(cè)繞組與二次側(cè)繞組流通電流，稱之為電路;變壓器的鐵芯流通磁束，稱之為磁路。電流在電路中流動的阻力，稱之為電阻;磁束在磁路中流動的阻力，稱之為磁阻。科學(xué)家選擇電阻比較低，導(dǎo)電率比較好的材料銅(退火過的軟銅)作為參考標(biāo)準(zhǔn)，訂定銅的導(dǎo)電率為100﹪;科學(xué)家選擇磁阻比較高，導(dǎo)磁率比較差的材料空氣作為參考標(biāo)準(zhǔn)，訂定空氣的導(dǎo)磁率為1。軟鐵(經(jīng)過熱處理退火的鐵材)的導(dǎo)磁率約比空氣強幾千倍，而變壓器常用的硅鋼片，其導(dǎo)磁率則比空氣好約近萬倍。也就是說一定電壓加于一線圈的兩端所產(chǎn)生的磁勢，若在空心線圈中能產(chǎn)生一條之磁力線，就能在硅鋼鐵芯內(nèi)產(chǎn)生一萬條之磁力線，這就是為什么變壓器的線圈均要繞在硅鋼片的鐵芯上。

佛山市南海矽鋼鐵芯制造有限公司(簡稱“南海矽鋼”)始創(chuàng)于 1995 年，公司總部位于佛山高新區(qū)，歷經(jīng) 27 年發(fā)展，已逐步成長為全球較大的卷繞鐵芯與切割鐵芯專業(yè)生產(chǎn)制造供應(yīng)商。

日鋼鐵芯具有低鐵損、高磁導(dǎo)率、高飽和磁感應(yīng)強度等特點。日鋼鐵芯的應(yīng)用場景主要包括：信號通訊、動力驅(qū)動、牽引、可再生資源、充電樁電源控制、高精度測控測量、新能源汽車電池管理、電源控制、焊接、新能源汽車電機控制等。

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