隨著汽車智能化浪潮的發展，作為“智能駕駛之眼”的車載攝像頭市場發展進入快車道。高工智能汽車研究院監測數據顯示，以整車搭載攝像頭為統計口徑，今年1-8月中國市場（不含進出口）乘用車新車標配交付攝像頭合計為3329.86萬顆，同比增長23.35%，單車搭載攝像頭顆數為2.67顆（上年同期為2.05顆）。高工智能汽車研究院預計，接下來兩三年仍是攝像頭上車的市場紅利期，到2025年中國市場單車搭載攝像頭將提升至7-8顆。

與此同時，高階智能駕駛汽車對車載攝像頭的功能需求也越多。根據不同自動駕駛功能及安裝位置，目前車載攝像頭種類可分為前視、后視、側視、環視和內視等五類攝像頭。隨著L2級自動駕駛滲透率的不斷提升，各類攝像頭的市場需求都在持續攀升。

數據來源：高工智能汽車研究院

高工智能汽車研究院數據顯示，環視方面，今年1-8月中國市場（不含進出口）乘用車新車標配交付為1452.37萬顆，同比增長32.94%；相比而言，配合行車ADAS的周視仍處于高速增長周期。今年1-8月中國市場（不含進出口）乘用車新車標配交付142.66萬顆，同比增長84.70%。車載攝像頭市場的持續增長，推動著智能汽車相關產業鏈企業的快速發展。

歐菲光自2015年起進軍智能汽車領域，如今已取得20余家國內汽車廠商的供貨商資質，并積極進行國外汽車廠商的供應商資質認證。歐菲光將 20 年光學領域的先進技術勢賦能車載鏡頭、攝像頭領域，公司前視、周視、后視、環視等多款產品已經實現量產，成為國內不少汽車廠商的主要供應商。

據歐菲光官方微信公眾號透露，理想 L8/L7 新品以及理想 L9 等五款車型均搭載了歐菲光車載鏡頭。其中，理想 L8/L7Pro 搭載了 9 顆歐菲光鏡頭，包括 4 顆 200 萬周視 ADAS、1 顆 200 萬后視 ADAS 以及 4 顆 200 萬環視鏡頭；理想 L8/L7Max、L9 搭載了 1 顆 200 萬后視 ADAS、4 顆 200 萬環視鏡頭，共計 5 顆 200 萬像素鏡頭也均由歐菲光供應。

目前，歐菲光5M 前視長焦和廣角鏡頭、2M 前視三目鏡頭都在量產中；3M 和 8M 周視后視鏡頭已量產；1M 和 2.5M 環視車載鏡頭均已量產；帶加熱功能的 2M 電子外后視鏡鏡頭已量產；艙內 DMS 和 OMS 鏡頭，1M 和 2M 均已量產，5M 正在小批量試產；車載 ToF 產品，具有 VGA 分辨率的車載 ToF 鏡頭 & 模組已實現首發規模量產。

歐菲光已經推出感知系統解決方案，包括前視 8M 雙目攝像頭模組，5 顆周視后視 8M 鏡頭，4 顆環視 3M 攝像頭，1 顆 DMSToF 攝像頭，1 顆前向數字式 4D 毫米波雷達，5 顆多模式角環繞雷達，1 組純固態激光雷達組合，為實現智能汽車更高階段的自動駕駛提供助力。

歐菲光憑借光學光電領域的技術優勢，深度布局智能駕駛、車身電子和智能中控，以光學鏡頭、攝像頭為基礎，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等產品，豐富產品矩陣布局，為客戶提供全方位的產品和服務。

眾智研究院認為，新能源汽車還有非常大的增長空間，同時隨著智能駕駛的發展，對于汽車感知部分的需求是可觀的。預計2025年，國內車載攝像頭的安裝量預計將突破1.3億顆。未來，歐菲光將智能汽車業務作為重點開拓的業務領域，從研發、銷售和生產等全方位加大資源配置，力爭實現到2025年智能汽車業務收入規模行業領先。

審核編輯 黃昊宇