新能源汽車，是解決能源、環境、城市交通等問題的一個主流趨勢，也是未來汽車產業發展的一個主要方向。然而中國的新能源汽車能走多遠，取決于動力電池能走多遠。動力電池作為新能源汽車的核心，是提高續航里程和改善整車性能的關鍵。

隨著導熱材料在傳統電子產品領域的廣泛應用，已經被眾人熟知。但對于新能源電動汽車鋰電池組而言，由于應用工藝、可靠性、成本等各方面的因素受限，其需求也有別于一般電子產品應用。

新能源汽車動力電池組導熱界面材料應用：

目前動力電池大多數是鋰離子電池，然而鋰離子電池在充電、碰撞等情況下易引起連鎖放熱反應造成熱失控，導致汽車冒煙、失火、甚至炸掉等嚴重事故。且動力鋰電池組的性能包括能密度、使用壽命、放電倍率等受溫度影響很大，所以動力電池熱管理技術是新能源汽車的核心技術之一。

電動汽車的動力電池組熱設計是保證電池可靠工作的關鍵技術，而導熱硅膠片的選擇是動力鋰電池熱設計的重要考量因素。汽車動力鋰電池組液冷散熱部分由液冷管和導熱硅膠片組成。液冷管包括內部的冷卻液，主要完成鋰電池組工作產生熱量的散熱，導熱硅膠片主要完成電芯與液冷管之間的熱傳導。

導熱灌封膠是目前新能源電動汽車應用較為廣泛的一種有機硅導熱灌封膠材料，能在室溫條件下通過加成固化反應形成一種柔軟、有彈性、表面具有粘附性的有機硅彈性體，同時還具有優異的電氣絕緣性能。在傳統汽車領域，導熱硅膠灌封膠已廣泛應用于電子電源模塊、高頻變壓器、連接器、傳感器等，提供導熱性能的同時又具有絕緣、填充、保護等作用。

新能源汽車動力電池用膠解決方案

FDS孔密封：SLD-8791系列

結構密封：SLD-8791C系列

SLD-8791、8791C密封膠特點：

1. 符合RoHS標準、HF標準及REACH環保法規；

2. 與多種基材無底漆粘接；

3. 卓越的耐高低溫性：工作溫度從-55℃至200℃；

4. 極好的耐候性、耐臭氧性和抗化學侵蝕性；

5. 極好的電氣絕緣性能，單組份使用方便；

BMS模塊灌封：SLD-8160、SLD-8160G系列

SLD-8160、8160G灌封膠特點：

1. 符合UL94 V-0、RoHS標準、PFOS、PFOA標準及HF要求；

2. 雙組分混合使用，充分深度固化；

3. 耐高溫，低收縮率和低膨脹率；

4. 導熱、絕緣，良好的介電特性；

5. 抗振、防潮、防腐蝕，免受環境侵害；

6. 防止機械損傷，具有可修復性；

7. 低分子(D3-D10)硅氧烷含量可管控至300ppm以下；

新能源汽車應用導熱硅膠灌封膠優勢：

1、廣泛適用性：隨著電子器件設計復雜度的提高，相對于眾多傳統的導熱材料，有機硅導熱灌封膠可更好填充元器件不規則的間隙及克服零件的公差，還可根據不同產品的需求設計不同硬度，其更好的進行針對性產品開發。

2、適合不規模自動生產：導熱灌封膠可配合自動化設備進行快速施膠，適應工業領域自動化生產工藝需求。可專門針對不同優化過的配方體系使材料在點膠機中更容易被輸送，且減少對點膠設備的磨損，因此能夠允許客戶進行效能高而穩定的生產。

3、長效的可靠性：有機硅導熱灌封膠在眾多測試及實際應用過程中表現優異，如：熱穩定性、耐熱沖擊、電氣絕緣性、振動老化等測試。經過這些測試及實際應用的過程中，無論是外觀、導熱率、體積電阻率、擊穿強度、機械強度等性能均未發現明顯變化，并表現出優異的可靠性。

審核編輯 黃昊宇