多年前，科學(xué)家終于將鋰離子“馴服”，一種前所未有的高性能電池被創(chuàng)造而出。如今，數(shù)以億計(jì)的鋰離子電池低調(diào)“隱藏”在各類電子設(shè)備中，為我們支撐起一個(gè)“支持快充、超長(zhǎng)續(xù)航”的世界。

“鋰”的能量，超乎想象

鋰離子電池的出現(xiàn)，使遠(yuǎn)距離電動(dòng)汽車的發(fā)展成為可能，被遺忘在歷史角落中的電動(dòng)車概念也得以重見天日。不僅如此，憑借其能量密度大、適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)境污染小和不受地形等自然條件限制等優(yōu)點(diǎn)，鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)在發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)、電網(wǎng)側(cè)等主要儲(chǔ)能領(lǐng)域均展現(xiàn)出了獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)。

BMS應(yīng)運(yùn)而生

人類對(duì)高效儲(chǔ)能裝置的追求從未停止，可隨著能量密度的日益提高，鋰電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象也成了電池廠商亟待解決的問題。偶有發(fā)生的鋰離子電池火災(zāi)事故，似乎在不斷提醒人們，基于活潑、易燃金屬材料制作而成的電池，仍是一個(gè)脾氣暴躁且可能成為事故隱患的“危險(xiǎn)分子”。這雖不至于使鋰離子電池產(chǎn)業(yè)陷入生存危機(jī)，但也使它的發(fā)展蒙上了一層陰影，更讓不少對(duì)新能源產(chǎn)品持觀望態(tài)度的用戶望而卻步。

DEVELOPMENT

在一系列因素的催化下，電池管理系統(tǒng)(BMS)自然順理成章地走入各大電池廠商的視野之中。早期電池主要采用人工作業(yè)的管理模式，可人力終有窮盡時(shí)，低效且嚴(yán)重滯后的管理方式終將退出歷史舞臺(tái)。近年來，電池使用安全性問題愈發(fā)受到重視，得益于此，電池安全管理系統(tǒng)在不同場(chǎng)景的滲透率也在逐步提高，并進(jìn)入高速發(fā)展期。

發(fā)展至今，BMS系統(tǒng)功能正逐步進(jìn)入“全面管理階段”，在有效替代手動(dòng)檢測(cè)、減少人工參與的前提下，能大幅提高電池使用的自動(dòng)化水平以及安全性。新一代電池管理系統(tǒng)可通過計(jì)算獲得過熱風(fēng)險(xiǎn)、析鋰程度、老化程度等電池內(nèi)部狀態(tài)的深度安全信息，為進(jìn)一步的電池性能優(yōu)化建立基礎(chǔ)， 全方位保護(hù)電池組安全運(yùn)行，有效延長(zhǎng)電池壽命。目前，BMS市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)能夠滿足市場(chǎng)的大部分要求。在先進(jìn)芯片的加持下，電池管理系統(tǒng)也在朝著高集成化、智能化的方向發(fā)展，已逐步成為電池組和相關(guān)設(shè)備之間的重要紐帶。

大唐恩智浦展露鋒芒

隨著鋰電池在儲(chǔ)能、新能源汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用與普及，各種類電池管理系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模自然也水漲船高。在此環(huán)境下，眾多科技巨頭也紛紛加入賽道，市場(chǎng)逐漸形成了“百舸爭(zhēng)流、千帆競(jìng)航”之態(tài)勢(shì)。其中，大唐恩智浦憑借出色的創(chuàng)新能力和長(zhǎng)期的技術(shù)積累，逐漸在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，旗下DNB系列電池管理芯片均已規(guī)模化量產(chǎn)，并得到了市場(chǎng)的肯定和客戶的認(rèn)可。

寫在最后

電池管理系統(tǒng)誕生與不斷發(fā)展具有極其深遠(yuǎn)的意義，其不僅可以保證儲(chǔ)能裝置的安全性和可靠性、提高電池組的功率和能量效率，更是對(duì)于新能源汽車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要作用。在氣候變暖、能源危機(jī)席卷全球的當(dāng)下，以太陽能、風(fēng)能為代表的清潔能源能否健康、迅速地發(fā)展，將會(huì)深刻影響著地表的生態(tài)面貌與每一個(gè)人的生存狀態(tài)。而在新能源革命中扮演關(guān)鍵角色的鋰離子電池管理系統(tǒng)，無疑將會(huì)為新能源的發(fā)展加上一把“安全鎖”，助力一個(gè)“清潔低碳”、“無化石燃料”的時(shí)代加速到來。

原文標(biāo)題：鋰電池是新能源革命的關(guān)鍵 那BMS呢?

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審核編輯：湯梓紅