国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

振動篩激振器軸承損壞原因及處理方法

龍騰三類軸承廠 ? 來源:龍騰三類軸承廠 ? 作者:龍騰三類軸承廠 ? 2022-05-24 16:32 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

直線振動篩激振器軸承座的緊固安裝方式改造實踐

激振器松動問題導致振動篩故障頻繁,而激振器軸承座的安裝缺陷又使日常的檢查與維修工作強度和難度增大,進而制約了整個生產系統的正常運行。

本文以某選礦廠生產線中的振動篩為例,討論激振器軸承座的緊固方式。

1、激振器軸承座問題分析

1.1 激振器軸承座的安裝方式

該生產線中直線振動篩振幅為8~11mm,工作頻率為16Hz,驅動電機功率11~22kW,轉速970r/min。該篩機采用雙電機自同步原理驅動,驅動電機通過強力型膠帶聯軸器(軟連接)直接驅動裝在篩機側幫板上的激振器(圖1),使篩機工作運轉。

激振器軸承座5按照圖2中的安裝方向,穿過開在振動篩側幫板1、3上的安裝孔后,把激振器軸承座壓盤7套裝在圖2相應位置;轉動激振器軸承座及壓盤,使其標記孔與振動篩側幫板的標記孔相對應,而后絞孔螺絲4先后穿過激振器軸承座絞孔、振動篩側幫板絞孔和激振器軸承座壓盤絞孔。

然后緊固螺栓,使激振器軸承座安裝法蘭及激振器軸承座壓盤貼于振動篩側幫板的內外兩表面;繼續加大螺栓的緊固力矩,使激振器軸承座與壓盤緊緊地夾住振動篩側幫板,從而使激振器軸承座安裝固定在振動篩側幫板上;最后,安裝激振器偏心塊和護罩,直至完成振動篩激振器的整體安裝工作。

1.2 存在的問題分析

振動篩在生產過程中始終處于振動狀態,因此振動篩篩體上的各安裝部件易發生松動,如激振器軸承座、激振器防護罩、篩板等,其中激振器作為振動篩的振源,其緊固螺栓更容易發生松動。

該緊固螺栓位于激振器防護罩內部,篩機停時,單憑眼觀是無法判斷其是否松動的,但是進行接觸性檢查就必須費工、費時地進行激振器護罩拆卸和安裝工作;篩機運轉時,更無法觀察,只能根據篩機振動情況和聲音來判斷是否發生松動。

由于松動發現滯后嚴重,因此一旦松動現象發生,輕則停機緊固處理影響當班生產,重則導致激振器軸承座及壓盤絞孔研磨受損嚴重必須更換,或使振動篩側幫板上的受損絞孔很難修復,由于振動篩側幫板一般無法更換,因此修復后安裝的激振器無法恢復到原安裝狀態,更容易發生松動。螺栓松動不能及時發現,導致激振器軸承座的緊固和松動處理難度增大。

上述安裝方式采用絞孔螺栓緊固連接,對激振器軸承座起到定位和緊固作用。但在實際使用過程中,安裝緊固螺栓松動時有發生,分析其主要原因有:

(1)激振器軸承座的外徑與振動篩側幫板上的安裝孔內徑間隙大,徑向尺寸3~4mm,形成了慣性振動距離。

(2)激振器在振動篩運轉過程中,始終處于振動狀態,特別是在篩機啟動、停止時,瞬間驅動力矩和振幅加大,增大了激振器軸承座緊固螺栓的承載負荷。

(3)激振器安裝后,偏心塊和軸承座緊固螺栓處于安全護罩內,日常檢查維護不便。

2、解決方案

針對以上問題,該選礦廠制訂了如下解決方案:

首先,將激振器軸承座準確定位安裝,然后,將自制的定位子臺焊接在振動篩側幫板上,子臺橫截面以20mm×20mm為宜,子臺與被定位件間隙以0.3~0.5mm為宜。這樣,絞孔螺栓主要起到螺栓的軸向緊固作用,定位子臺則起到控制軸承座徑向跳動的作用,從而實現了對激振器軸承座的軸向、徑向雙約束。

所使用的定位子臺選用35優質碳素鋼板,車削加工成圓環狀。加工時,圓環內徑尺寸應大于軸承座及壓盤外徑尺寸0.3~0.5mm,以使其在安裝時形成間隙配合方式,而圓環斷面尺寸可根據軸承座及壓盤的外徑尺寸和厚度尺寸確定。該選礦廠激振器軸承座及壓盤外徑600mm,厚度40mm,因此確定子臺橫截面尺寸為20mm×20mm。

該技改方案施工簡單,一臺激振器可在1h內完成。施工時,將準備好的圓環套裝在已安裝好的激振器軸承座及壓盤的外徑,使用塞尺確保其與軸承座及壓盤同軸度,同時確保圓環軸向端面與振動篩側幫板緊密接觸,這樣圓環的外徑面與振動篩側幫板面就形成一個焊角,便于施焊和確保焊接強度,內徑面便成為激振器軸承座的安裝子臺。

3、實施效果

采用上述方案對激振器軸承座進行改造后,生產實踐表明,該方式有效延緩了軸承座緊固螺栓松動現象的發生:原絞孔受損的激振器軸承座及壓盤按技改方式安裝后,激振器的緊固螺栓松動發生時間由技改前的一周左右延長到3~6個月。

而絞孔未受損的軸承座通過加裝定位子臺可使螺栓緊固的時間長達一年,大大減少了設備維護與檢修量,從而確保生產的正常運行。并且,該技改方案成本低廉,實施簡便,可有效地防止振動篩激振器發生松動現象,同時也為該廠其他振動設備部件的緊固提供了一個解決思路。

正確適當拆卸振動篩軸承

不當的拆卸振動篩軸承,可能造成軸承內部的損壞。污染物可能進入軸承或再安裝時可能產生的錯誤。因此,拆卸振動篩軸承必須十分小心,軸心必須有適當的支撐,否則拆卸力量可能傷及軸承。

1、外圈的拆卸

拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地擰緊螺桿.一邊拆卸.這些螺桿孔平常蓋上盲塞,振動篩圓錐滾子軸承等的分離型軸承,在外殼擋肩上設置幾處切口,使用墊塊,用壓力機拆卸,或輕輕敲打著拆卸。

2、振動篩圓柱孔軸承的拆卸

內圈的拆卸,可以用壓力機械拔出最新簡單。此時,要注意讓內圈承受其拔力。

大型振動篩軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓,以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用,進行拆卸作業。

NU型、NJ型圓柱滾子振動篩軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部,使內圈膨脹后拉拔的方法。

3、錐孔軸承的拆卸

拆卸比較小型的帶緊定套軸承,用緊固在軸上的檔塊支撐內圈,將螺母轉回幾次。

(運轉世界大國龍騰 龍出東方 騰達天下 龍騰三類調心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)

振動篩激振器軸承頻繁損壞,從這3個方面找原因

振動篩激振器軸承頻繁損壞,從這3個方面找原因

1設計原因

1)軸承選型不合理。

振動篩滾動軸承在工作過程中由入料帶來的沖擊載荷較大,由偏心塊高速旋轉產生的離心力及離心加速度也較大,加之工作環境中粉塵較多,所以對軸承的使用類型、極限轉速、安裝配合尺寸、游隙、自潤滑性能等要求較高,普通軸承在此惡劣工況下工作易損壞。如果設計初期對軸承選型不當,軸承使用壽命就會較短。

處理方法:

選用振動篩專用軸承。常用的振動篩軸承一般有圓柱滾子軸承和調心滾子軸承2種形式。圓柱滾子軸承具有較大的徑向承載能力,承受極限轉速也較高,對動靜載荷的承載能力強,但對軸承座孔的同軸度要求較高。

調心滾子軸承不但具有較大的徑向承載能力,而且能承受任方向的軸向載荷,調心性能良好,能補償因軸承座孔加工造成的不同軸問題,但不能承受純軸向載荷。

由于振動篩使用環境較為惡劣,許多軸承生產廠家為振動篩生產專用大游隙軸承,軸承材料采用特殊材料,結構也較普通軸承有較大區別,具有承載能力強,耐沖擊性能好,潤滑性能好的特點。

2)潤滑密封結構設計不合理。

激振器工作過程中軸承受偏心塊高速旋轉產生較大的徑向力,由于潤滑密封結構設計不合理,軸承潤滑不充分,是導致軸承受熱產生變形,最終燒損的主要原因。目前國內許多激振器軸承主要采用脂潤滑方式,密封主要采用迷宮密封結構。密封間隙一般在1~2mm。

但在實際使用過程中隨著激振器內軸承溫度的升高,潤滑脂黏稠度逐漸降低,激振器主軸高速旋轉,迷宮蓋內潤滑脂從迷宮蓋處不斷泄漏,最終導致軸承因缺少潤滑而損壞。

處理方法:

采用稀油潤滑方式,改善潤滑通道,潤滑油循環流動,使軸承得到充分潤滑。

振動篩激振器軸承頻繁損壞,從這3個方面找原因

3)軸承與軸承座孔配合選擇不當。

軸承與軸承座孔配合公差是設計時的重點。軸承與軸承座孔如果選擇較大過盈配合,會迫使軸承滾道形狀產生幾何變形,導致軸承運轉時產生異常振動;如果選擇較大的間隙配合,會使軸承外圈在軸承座孔內產生相對滑動,導致軸承溫度急劇升高。最終軸承損壞。

處理方法:

選擇合理配合公差。由于激振器工作時軸承內圈所受徑向力相對激振器偏心力來說是靜止的,設計時軸承內圈往往又被軸向定位。故軸承內圈與軸的配合應采用較松的過渡配合或間隙配合公差。

軸承外圈所受徑向力相對于激振器偏心力圓周旋轉。為防止外圈滑動,同時確保軸承滾動體在保持架中靈活轉動,外圈與軸承座孔的配合設計時要采用較緊過渡或稍小的過盈配合公差。

4)設計時未考慮軸的伸縮量。

激振器運行溫度一般都在60~85℃。由于熱脹冷縮引起軸的伸縮量不可忽視。

處理方法:

設計過程中將一端軸承設計成過渡或間隙配合,以便使激振器軸在熱脹冷縮時可以相對于內圈進行滑動,避免軸承受到因熱脹冷縮產生的軸向力作用。

2工藝原因

1)軸承座孔的加工精度不夠,同根軸兩軸承座孔不同心。

處理方法:

采用加工精度較高的設備進行加工,保證兩軸承孔的同心精度。在數控鏜銑床或加工中心,兩軸承孔一次切削完成。

振動篩激振器軸承頻繁損壞,從這3個方面找原因

2)軸承裝配時用力不均。

如在冷裝配過程中對軸承內圈施力不均,導致軸承內圈相對軸產生一定偏斜量,從而使軸承的外圈磨損加快。

處理方法:

軸承在裝配時制作專用工裝,使軸承裝配過程中內圈或外圈均勻受壓組裝到位。防止裝配過程中內、外圈受力不均。

3)軸承安裝時未清潔干凈,或潤滑油不清潔,導致軸承滾道磨損,滾動體摩擦力增大,溫度升高,最終損壞軸承。

處理方法:

軸承裝配前清洗干凈。激振器在使用過程中,按規定定期更換潤滑油脂。首次換潤滑油在設備使用150h之后,之后設備每運行1000h之后必須更換潤滑油。

4)成組偏心塊質量差別大或成組偏心塊安裝角度誤差較大,引起振源中心顫動,造成軸承發熱。

處理方法:

調整偏心塊質量及角度,使其質量及角度對稱一致。如果激振器兩組的配重塊夾角不同或質量不同,所產生的振動方向角和振動力就會不同,就會產生篩體扭振等現象,致使激振器受到異常載荷。

因此在制作偏心塊時,應保證偏心塊為同等材質、密度相同的材料。同時為保證偏心塊質心一致,對偏心塊的幾何形狀制作時也要嚴格要求。另外在安裝或調整激振力時,要使同一根軸上的偏心塊角度一致,平行軸上的偏心塊角度對稱。

3使用及維護原因

1)因基礎不平或彈簧座安裝不正確,引起篩體的不正常運動,致使振動篩產生轉動或扭曲,引起激振器軸承發熱受損。

處理方法:

振動篩安裝調整時,首先用水平儀測量基礎是否水平。如果發現基礎不平可以通過在基礎上加墊板的方式進行調整,反復測量及調整直至基礎水平為止。

2)振動篩重心誤差大,引起篩體的不正常運動,致使激振器軸承發熱受損。

處理方法:

激振器受到非正常載荷,致使軸承發熱受損。因此只有在設計、制造、安裝過程中嚴格控制產品制作安裝精度。才能保證激振力重心位置不偏移。同時在振動篩使用時,要盡量做到入料均勻。

振動篩激振器軸承頻繁損壞,從這3個方面找原因

3)激振器的固定螺栓松動或未加防松彈簧墊圈,引起振源中心顫動,致使激振器軸承發熱受損。

處理方法:

激振器連接時加彈性墊圈,激振器初次使用,運行2h和50h后要重新檢查緊固激振器的安裝螺栓,發現松動立即緊固。激振器螺栓螺母只能使用一次,緊固后拆下必須換新。

4)潤滑油選擇不當,填充過多或過少,導致激振器軸承發熱受損。

處理方法:

潤滑脂加注過多,造成發熱,正常應加注潤滑腔的2/3為宜,并一定使用排氣螺栓排氣。但缺少潤滑脂或潤滑脂老化、干枯同樣會引起軸承的發熱。一般在不漏油的情況下激振器0~100h加注一次潤滑油,一次加注不超過1kg,要觀察油的多少加注,并及時排出廢油,以便軸承得到正常潤滑。

審核編輯:湯梓紅
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 軸承
    +關注

    關注

    4

    文章

    2387

    瀏覽量

    34734
  • 故障
    +關注

    關注

    6

    文章

    389

    瀏覽量

    30528
  • 振動
    +關注

    關注

    0

    文章

    148

    瀏覽量

    20969
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    航空發動機主軸承智能健康管理新范式:基于振動與滑油金屬屑末多源信息融合的診斷方法研究

    航空發動機主軸承的狀態信息蘊含于多個物理域中,主要集中體現在機械振動和潤滑油理化特性兩個維度。這兩個維度分別從“動態響應”和“磨損產物”兩個視角,刻畫了軸承從正常運行到失效全生命周期內的不同側面,具有天然的互補性。
    的頭像 發表于 01-19 10:06 ?518次閱讀
    航空發動機主<b class='flag-5'>軸承</b>智能健康管理新范式:基于<b class='flag-5'>振動</b>與滑油金屬屑末多源信息融合的診斷<b class='flag-5'>方法</b>研究

    電動機軸承溫度和振動監測安裝也是很有必要

    電動機軸承溫度和振動監測安裝也是很有必要 說到電動機,簡稱電機,它在很多設備上都是動力來源。今天就以我們礦山開采中常見的設備來說話,空壓機,提升機,水泵,皮帶機等。這些設備在生產鏈中的作用不可小覷
    發表于 01-14 14:07

    水泵軸承磨損如何通過振動信號提前預警?

    水泵軸承磨損會引發振動升高,導致設備故障甚至安全事故。通過高精度振動傳感器實時監測,可提前識別異常,實現預測性維護。直川科技的可靠傳感方案已在多場景穩定應用,助力工業設備安全高效運行。
    的頭像 發表于 12-05 10:16 ?777次閱讀
    水泵<b class='flag-5'>軸承</b>磨損如何通過<b class='flag-5'>振動</b>信號提前預警?

    軸承波紋度控制方法(一)

    軸承
    陜西威爾機電科技有限公司
    發布于 :2025年12月03日 17:39:46

    軸承銹蝕的主要原因分析

    軸承銹蝕的主要原因分析 環境因素 濕度:空氣中濕度的大小對軸承的銹蝕速度有很大的影響。在臨界濕度下,金屬銹蝕的速度很慢,一旦濕度超過臨界濕度,金屬銹蝕的速度會突然上升。鋼鐵的臨界濕度在65%左右
    的頭像 發表于 11-22 10:50 ?2005次閱讀

    振動傳感器在軸承監測中的精準守護與工業可靠性實踐

    振動傳感器是軸承狀態監測的關鍵設備,通過捕捉振動信號的頻率、振幅等特征參數,可精準診斷軸承磨損、疲勞剝落等故障類型。該技術能實現設備運行狀態的實時監測與早期預警,有效避免非計劃停機,延
    的頭像 發表于 11-04 10:47 ?384次閱讀
    <b class='flag-5'>振動</b>傳感器在<b class='flag-5'>軸承</b>監測中的精準守護與工業可靠性實踐

    ATA-309C功率放大器:轉子彎扭耦合振動精密激勵與實驗研究

    耦合作用。 研究方向: 動態扭矩激勵、彎扭耦合振動 測試設備: ATA-309C功率放大器,雙膜片聯軸器,扭轉激振器,信號發生器等。 實驗過程: 圖:實驗實拍圖 在實驗轉子系統的末端,增配雙膜片聯軸器、扭轉激振器(有刷直流電機)
    的頭像 發表于 09-17 09:59 ?675次閱讀
    ATA-309C功率放大器:轉子彎扭耦合<b class='flag-5'>振動</b>精密激勵與實驗研究

    為什么在振動分析中加速度計最常用?

    盡管振動可以通過位移、速度、加速度三個參數來完整描述,但在現代預測性維護和狀態監測領域,加速度傳感器(加速度計)占據了絕對主導地位,原因如下:寬廣的頻率范圍:機械設備的早期故障(如軸承損壞
    的頭像 發表于 09-12 12:02 ?869次閱讀
    為什么在<b class='flag-5'>振動</b>分析中加速度計最常用?

    KM科普小課堂 什么是軸承故障#振動監測#在線監測

    軸承
    KM預測性維護專家
    發布于 :2025年08月21日 13:24:12

    軸承異步電機的不平衡振動補償控制

    針對由質量偏心引起的無軸承異步電機轉子不平衡振動問題,首先對不平衡振動的產生機理進行了分析;然后,研究給出了無軸承磁懸浮轉子的不平衡振動位移
    發表于 07-14 17:37

    諧波怎么處理最簡單的方法

    諧波問題是電力系統中常見的電能質量問題,它不僅影響設備正常運行,還可能造成能源浪費和設備損壞。針對諧波處理的最簡單方法,我們可以從以下幾個方面入手: 一、理解諧波產生的原因 諧波主要由
    的頭像 發表于 07-13 16:35 ?3521次閱讀
    諧波怎么<b class='flag-5'>處理</b>最簡單的<b class='flag-5'>方法</b>

    Aigtek:功率放大器驅動激振器的作用和用途介紹

    在工業制造、科研實驗以及產品性能測試等諸多領域,激振器的應用極為廣泛。激振器能夠產生振動,模擬實際工作環境中的動態載荷和條件,從而對各種產品和結構進行精確的性能評估和測試。而功率放大器在激振器
    的頭像 發表于 06-16 17:33 ?902次閱讀
    Aigtek:功率放大器驅動<b class='flag-5'>激振器</b>的作用和用途介紹

    設備異常別盲修,先找根因,GOC測控提供振動分析與診斷支持

    這一現象,也正是因此,我們始終堅持一句原則:維修之前,先要找到原因。我們是昆山金斗云測控,專注于為工業現場的旋轉設備提供振動分析與故障診斷服務。所謂旋轉設備,通常包括風機、水泵、電機、壓縮機、冷卻塔
    發表于 06-09 15:37

    電機常見故障分析及解決方法

    電機在運行過程中可能會出現多種故障,以下是一些常見故障的分析及解決方法: 一、機械故障 1. 軸承損壞或磨損 ? ?● 故障表現:電機運轉不平穩,產生異響,嚴重時甚至停轉。 ? ?● 原因
    的頭像 發表于 04-25 15:20 ?5694次閱讀
    電機常見故障分析及解決<b class='flag-5'>方法</b>

    軸承損壞后導軌還能用嗎?

    軸承損壞后導軌還能用嗎?
    的頭像 發表于 04-03 17:52 ?766次閱讀
    <b class='flag-5'>軸承</b><b class='flag-5'>損壞</b>后導軌還能用嗎?