概要

如何將開關頻率提升到超過 1.7MHz 以避免 AM 頻段干擾和如何提供快速的負載瞬態響應，是當前汽車信息娛樂系統使用開關模式電源持續面臨的壓力。如今，多核處理器和片上系統 (SoC) 所需的內核電壓甚至低于 1V，需要從 2.5V 到 6V 的中間電壓進行嚴格穩壓得來。

同時，電源設計人員還需要滿足多個目標，如提供高開關頻率、實現小巧緊湊的解決方案和快速的瞬態響應。本文將深度探討峰值電流模式控制環路的設計優化技術。這種分步設計兼顧了參數變動、寄生元件及典型的汽車需求。電路的優化使用了一系列異步降壓轉換器器件。

介紹

當今的多核處理器和片上系統 (SoC) 要求內核電源不僅電壓低且經嚴格穩壓，能實現超快速的瞬態響應。在我們提供的測試案例中，需要的內核電壓為 1.2V，包含瞬態響應等在內的總體精度為 +/–3%。負載瞬態的指定范圍為 0.5A 到 2A（400ns 內）。此外，本文還闡述了負載瞬態過程中的電路行為，以及相關的公式推導及其在本例中的應用。

編輯：jq