3月31日，長城汽車蜂巢傳動7DCT變速器累計200萬臺產品下線儀式在徐水智能變速器工廠舉行。長城汽車始終堅持大國質量標準，已有百萬余臺7DCT系列變速器跟隨旗下品牌車型，通過了市場嚴苛的品質檢驗，憑借其提供的舒適駕駛體驗獲得了眾多消費者的信賴。

第200萬臺7DCT變速器正式下線

活動現場，長城汽車蜂巢傳動發布了7DCT系列第三代產品——7DCT 300S，目前已在該工廠進入量產階段。已經建立的完整生產和檢測體系將繼續應用于7DCT 300S變速器的生產，全部線體改造預計可在7月份之前完成，后續將實現年產超75萬臺的產能規劃。

7DCT 300S相比上一代產品，更加高效、緊湊化和小型化，具有高性價比優勢，可以更加充分地滿足傳統動力車型的搭載需求，主要搭載1.5T發動機車型，可滿足SUV、轎車等多種車型的搭載需求。同時，長城汽車蜂巢傳動向上覆蓋市場需求，正在研發的深層次軟件優化、更具有競爭優勢的第三代大扭矩7DCT 400S產品預計今年底量產，到時將替代第二代7DCT 450產品主力搭載2.0T發動機，與7DCT 300S共同搶占燃油車市場。7DCT 300S具備小型化、小扭矩的特點，最大承載扭矩300N·m，滿足入門級及緊湊級車型的搭載要求；同時，換擋平順，智能化換擋實現快速響應；整箱綜合效率大于96%；兼具豐富的軟件功能、嚴苛的耐久考驗、靜謐的NVH設計；具備非常靈活的混動擴展功能，目前其軟硬件具備P0以及P4混動的支持能力，并且對于P2混動系統的擴展能力也優于其它類型變速器。

7DCT 300S競爭優勢

7DCT 300S實現了高度自主化，應用具備自主專利技術的整箱布局結構和超薄同步器系統軸向尺寸較7DCT 450縮短3%，并且核心零部件100%采用自有專利技術，將搭載自主研發雙離合器模塊和液壓控制模塊，突破了國外零部件企業技術壁壘，提升了產品在質量以及成本控制方面的優勢。

自主雙模塊

憑借可觀的產量和市場保有量，長城汽車蜂巢傳動創造了零部件自主產業化的新高峰。“質量強則國家強，質量興則民族興”，在由國家質檢總局監制出品的我國首部表現質量的記錄片中，深刻探討了產品質量對質量強國戰略的重要性，而高質量的產品必然需要高品質生產工廠。

徐水變速器生產工廠2019年通過了國際質量管理標準IATF 16949:2016認證，并且在變速器開發設計方面，長城汽車蜂巢傳動正在進行ASPICE軟件開發流程、ISO26262 功能安全等國際標準體系建設，用來規范產品安全生命周期內軟件、硬件、系統層面的開發流程，判定風險等級，以滿足產品國際化發展需求。

7DCT 300S

繼2020年11月，長城汽車自主研發的多款動力總成產品在揚中下線量產之后；自主研發的混動專用變速器DHT在揚中量產，現在7DCT 450自主產業化突破200萬臺，7DCT 300S實現量產……“自主”一詞貫穿了長城汽車及蜂巢傳動的發展史，并且一直對標國際水平，角逐國際汽車市場的決心可見一斑。

經過多年的努力，我國已經成為制造業大國，面向2035年遠景目標，我們正在堅定不移地建設制造強國，努力提升制造業整體質量水平。長城汽車及旗下各分子公司正在用實際行動，通過高質量產品提升本土品牌滿意度，用高質量發展推動汽車強國夢的實現。

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