這家公司的REV-1機(jī)器人最初的原型是在自行車的基礎(chǔ)上制造的，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是在自行車道和道路上運(yùn)行，而不是標(biāo)準(zhǔn)的人行道機(jī)器人。 據(jù)外媒報(bào)道，位于美國(guó)安阿伯的Refraction AI公司近日宣布，他們獲得了420萬(wàn)美元的種子融資。這家初創(chuàng)公司由密歇根大學(xué)的兩位教授Matthew Johnson - Robertson（現(xiàn)首席技術(shù)官CTO）和Ram Vasudevan創(chuàng)建，旨在解決由送貨機(jī)器人帶來(lái)的一系列問(wèn)題。

其中，這家公司的REV-1機(jī)器人最初的原型是在自行車的基礎(chǔ)上制造的，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是在自行車道和道路上運(yùn)行，而不是標(biāo)準(zhǔn)的人行道機(jī)器人。這種不同的方式可以讓機(jī)器人以更高的速度行駛（最高可達(dá)15mph）并消除了在人行道上行走時(shí)出現(xiàn)的一些麻煩的行人回避問(wèn)題。 另一個(gè)有別于現(xiàn)市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品的則是攝像頭的使用，而非出現(xiàn)頻率很高的激光雷達(dá)。這一決定帶來(lái)了一些技術(shù)上的權(quán)衡，但好處則包括了更低的價(jià)格點(diǎn)、公司能更快地?cái)U(kuò)大車隊(duì)規(guī)模。另外，該技術(shù)也不大容易被中西部北部的天氣條件所限制，當(dāng)然它也有它自己的局限性。

原文標(biāo)題：美國(guó)配送機(jī)器人公司Refraction AI宣布獲420萬(wàn)美元融資

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