據媒體報道，現代汽車集團正在為其在2023年后基于E-GMP平臺打造的現代i-onic 7等三款新車進行動力電池招標。其中，一款新車的動力電池供應被韓國本土企業SK Innovation獲得，另外兩款新車的動力電池供應則被寧德時代拿下，預計訂單規模超過100億元人民幣。

此前有韓媒報道，現代或許會在三星SDI和SK Innovation兩者之間進行選擇。但目前看來，SK Innovation和寧德時代成為了最終的電池供應商。

在此前已經敲定的兩批采購中，SKI是現代E-GMP平臺IONIQ -5車型的首批電池供應商，電池價值為10萬億韓元（約合人民幣594億元）；LG Energy Solution和寧德時代是第二批電池供應商，配套IONIQ -6車型，價值為16萬億韓元（約合人民幣950億元）。

2020年12月，現代汽車集團全球首發了電動化全球模塊化平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform），在此前的8月，便已經推出了計劃最先搭載電動汽車專用平臺E-GMP的純電動汽車品牌“IONIQ艾尼氪”。

根據現代的計劃，從2021年起四年內，IONIQ品牌將推出三款純電動車。其中一款為基于2019年現代45概念車打造的中型跨界車IONIQ 5；第二款為基于現代Prophecy概念車打造的IONIQ 6轎車，預計2022年推出；第三款為大型跨界車IONIQ 7，則計劃在2024年年初推出。

據悉，現代IONIQ 5將于2月16日亮相

從目前的配套信息及車型的發布時間來看，寧德時代將為現代供應電池的車型應是IONIQ 6與IONIQ 7。

其實現代與寧德已有合作。2020年6月，現代曾宣布在中國推出的北京現代昂希諾電動版，將采用寧德時代的電池產品，目的是充分利用中國政府的電池補貼政策。

此次再次選擇寧德時代進行電池供應合作，可能是基于此前的合作基礎，以及看中寧德時代的體量。

據韓國SNE Research報道，根據2020年1至11月銷量來看，在全球動力電池市場，LG Energy Solution以22.6%的市場份額排名第二；三星SDI以5.8%的市場份額排名第四；SK Innovation則占比5.5%的市場份額排名第五。

同時，寧德時代也在積極擴產。自去年2月起，一年的時間內，寧德時代投資于擴產的總資金高達980億元！

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