目前，新能源汽車行業風云激蕩，而電池作為新能源汽車中最貴的配件之一，圍繞電池展開的競爭更是激烈。

眼下，寧德時代、松下、比亞迪等電池廠商都在市場上展現出了不俗的實力，并且成功與不少汽車企業建立起合作關系。

不過，即便上述幾家汽車電池巨頭目前把握著大部分的市場份額，但行業地位并非很穩固。新能源電池產業規模正在快速擴大，不少年輕公司都展現出了不俗實力，例如，2017年成立的瑞浦能源。

數據顯示，瑞浦能源在2020年10月年新能源電池裝車量榜單中，空降至行業前五，一舉超越松下、三星等老牌電池巨頭。

其實，瑞浦能源能取得如此成績完全在業內人士的預料之中。瑞浦能源雖然資歷不高，但背后卻有“巨頭”撐腰。瑞浦能源的母公司是永青科技，這家公司可以說是中國制造業的隱形巨頭。永青科技并不是知名設備制造商，其地位高主要是因為掌握上游資源。

根據官方數據，永青科技在不銹鋼領域，年產量連續6年穩居全球第一。另外，永青科技還是全球范圍內擁有最豐富鎳資源的廠商，不僅在國內瘋狂購買鎳礦，還在海外積極囤積。

而豐富的鎳礦儲備，讓永青科技的不銹鋼鍛造成本大幅降低，為產品帶來了不小的競爭優勢。某種意義上，永青科技可以說是僅憑一己之力就重塑了不銹鋼和鎳金屬兩大工業格局。

更重要的是，永青科技借助自己的行業領先地位，還積極幫助國內企業迅速成長。中美、格林美能夠發展成全球最大的前驅材料企業，與永青科技穩定充足的鎳金屬供應支持有不小的關系。

瑞浦能源能夠成為新能源電池的黑馬，也是因為永青科技有充足的電池正極材料——鎳金屬儲備。

要知道，鎳金屬成本占了電池總成本的30%以上，該資源的豐富儲備可以讓電池企業免除后顧之憂。正是在此背景下，瑞浦能源誕生后，多家新能源汽車企業都送上了訂單。

目前來看，瑞浦能源已經成功在新能源電池市場站穩腳跟，并且依靠背后力量，未來發展非常可期。
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