1月27日下午四點左右，汽車視頻自媒體sTEveNs-在微博放出一張寶馬iX3疑似價格下調的圖，如下：

具體來看，寶馬iX3領先型的價格將從46．99萬下調為39．99萬，寶馬iX3創領型將從50．99萬下調為43．99萬，下降幅度均為7萬元，價格調整時間將從明天凌晨正式開始。

另外，對于1月28日前開票的用戶，寶馬將根據發票金額和最新的官價對客戶進行現金補償。僅僅從這一點來看，寶馬比特斯拉厚道。

不過，由于圖片下方的公司批注被水印覆蓋，而且沒有華晨寶馬的蓋章，我們一度對這張圖片的真實性表示懷疑。

隨后，針對此事，電動勢分別咨詢了與寶馬相關的知情人士，對方表示，“目前不太清楚，可能稍后會有官方申明。”

從該消息人士的話語來判斷，寶馬iX3官降這事應該是存在的。

隨后，電動勢就iX3官降一事繼續向寶馬上海地區某經銷商咨詢，對方則做了“確定”的回應，他繼續表示，“這是年底促銷，調價很正常，特斯拉也會調價。”

晚上八點三十分，寶馬中國確定iX3官降一事，不過并沒有道出官降緣由。

這一點，我們從寶馬用戶媒體——寶馬客獲悉了一段據說是內部人士的話，我們摘錄下：

“我們一直認真研究市場上的競爭車型和客戶需求。BMW iX3擁有突出的高品質，這體現在性能、豪華、智能化、高配置、安全以及駕駛樂趣等等方面。價格調整后，BMW iX3的綜合競爭力進一步提升，將繼續推動低碳環保出行的新風尚。”

iX3是寶馬品牌第一款純電動車，與X3一樣誕生于寶馬CLAR多動力兼容平臺，新車于2020年11月20日廣州車展上市。

對于寶馬iX3，業內一直質疑它是油改電，進而看衰其市場表現。不過，電動勢查閱iX3銷量數據發現，似乎并沒有那么糟糕。

從11月20日上市算起，僅僅10天時間，車主之家數據顯示，寶馬iX3在11月的銷量就達到了637輛，已經達到上市一年多的奔馳EQC（661輛）的水平。

來到完整的12月后，寶馬iX3的銷售數據看起來更為華麗，達到1844輛，而同期奔馳EQC僅為410輛，為后者4．5倍。

所以，僅從這兩個月數據來看，寶馬iX3也許沒有像特斯拉系列車型那樣引發市場震動，但也沒有像奔馳EQC這樣低迷失敗。當然，兩個月數據還無法對iX3的市場形勢進行定論，后面還得再觀察。

至于此次為何急著官降的話題，我們也將進一步跟蹤。但可以確定的是，在寶馬iX3此次官降后，讓本就相對競品有優勢的產品力進一步提升。

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