【電車資源 新車頻道】毋庸置疑，2021年新能源車市最火爆的一款車型當屬國產Model Y。新年第一天，在沒有一點防備的情況下，Model Y就以33．99萬元的起售價出現在大眾面前，并成功登上了熱搜榜。而作為競爭對手之一的福特Mustang Mach－E，也在近期加快了國產化進程，勢要與國產Model Y一較高下。

近日，網絡上曝光了一組福特Mustang Mach－E在國內的路試諜照。雖然試裝車覆蓋了厚厚的偽裝貼紙，但看得出來新車基本延續了海外版車型的造型。此外，有消息稱，Mustang Mach－E的國產版本或趕在今年上海車展前后發布，并大概率會由長安福特進行生產。

● 繼承Mustang家族設計元素

作為福特旗下首款純電動SUV，Mustang Mach－E的出現意味著福特即將進入電氣化新時代。既然是福特Mustang家族的新成員，那么Mustang Mach－E自然繼承了原本屬于Mustang的多種元素，其中最具代表性的就是能夠被點亮的奔跑馬標了。中網雖然采用封閉式格柵的設計，但內部蜂窩狀的造型以及熏黑的處理，使其看上去非常動感且犀利。

前大燈造型狹長犀利，三條豎狀的LED日間行車燈帶帶有濃郁的Mustang家族化設計風格，這一點在車尾燈也有體現，點亮后極具辨識度。

車身側面采用溜背的造型，配合低矮的車身，看上去非常像是一款轎跑SUV。參考海外版本，Mustang Mach－E的長寬高分別為4724／1880／1600mm。與國產Model Y相比，雖然其長寬高并不具備優勢，但得益于出自最新的純電動平臺，車輪的布置無需考慮發動機，因此其軸距達到了中大型SUV級別的2972mm。

值得一提的是，Mustang Mach－E的四扇車門都沒有門把手，也沒有所謂的隱藏式設計，而是提供了按鍵式E－Latch電子門把手，只要輕按車框上的開門按鍵，按下后車門就可以自動打開。

車尾造型同樣延續了典型的Mustang家族設計元素，尤其是“三道杠”尾燈與Mustang跑車如出一轍，配合上翹的小鴨尾、底部大面積的黑色保險杠，將運動氣質詮釋得相當到位。

● 兼備科技與智能的內飾座艙

從曝光的內飾諜照圖來看，國產Mustang Mach－E整體上與海外版保持一致，能夠營造出很強的科技氛圍，10．2英寸的橫向全液晶儀表盤和15．5英寸的超大中控觸摸屏非常搶眼，這樣的布局和配置比較迎合當下年輕用戶的審美需求。

在中控大屏內，Mustang Mach－E首次搭載了具備學習能力的最新一代SYNC系統，而且支持OTA升級，可通過駕駛員日常的使用習慣快速了解駕駛員喜好，提供更符合使用習慣的訪問和操作界面，并提供個性化建議。

中控大屏下方為獨立的觸控式空調面板，中央還設計有一個機械式的旋鈕，同時USB接口和無線充電面板自然也不會缺席。

● NEDC續航或超680km

Mustang Mach－E基于全新的純電動車平臺與三電系統打造而來，擁有多種規格的動力配置，因此Mustang Mach－E不僅會單電機的后驅版本，還有雙電機的四驅版本，試圖全方面對標特斯拉Model Y。而目前國產Model Y全系均為雙電機四驅車型，但不排除后期會推出一款單電機車型進而拉低購車門檻。

參考海外版車型，Mustang Mach－E已經推出了五款車型。標準續航后驅版和四驅版的電機最大功率均為198kW，峰值扭矩分別為430N？m和580N？m。長續航后驅版最大功率216kW，峰值扭矩為430N？m，長續航四驅版最大功率為258kW，峰值扭矩為580N？m。GT長續航全驅版的最大功率為342kW，峰值扭矩為830N？m。

即使對比的是Model Y的高性能版全輪驅動版，Mustang Mach－E GT長續航全驅版的動力性能依然足夠出色。

電池方面，Mustang Mach－E提供75．7kWh和98．8kWh兩種容量的電池組可選，EPA工況下續航里程為337－480km。

眾所周知，EPA在行業內被稱為最嚴苛的工況續航里程的測試方法，相較于歐洲的NEDC和聯合國所采用的WLTP標準更為貼近用戶實際的駕駛習慣，因此新車在NEDC工況下的續航里程或將高達680km，而目前兩款國產Model Y車型的NEDC續航里程分別為480km和594km。

充電方面，據悉Mustang Mach－E最高支持150W的快充，官方宣稱充電10分鐘即可增加76km續航。而在快充模式下，電量從30％充至80％僅需要38分鐘。

● 總結

整體來看作為福特全球首款純電動車型，Mustang Mach－E可謂野心勃勃，新車在外觀、內飾、智能配置以及動力性能都展現了出眾的實力。相較于Model Y，Mustang Mach－E在延續品牌基因的同時，強調了更多的力量與動感風格。

可以說，Mustang Mach－E是福特進軍電動領域非常重要的一款車型，該車一經發布時就引發了大量關注，首發限量版在9天內預訂一空，因此外媒也稱其為Model Y最強的競爭對手。而隨著Mustang Mach－E國產版的信息不斷浮出水面，相信越來越多的中國消費者也會關注到這款新車。當然，我們暫時無法預測Mustang Mach－E登陸中國市場后的具體表現，但對于正在考慮高性能純電動中型SUV的消費者來說，Mustang Mach－E還是很值得期待。不過，面對國產Model Y 33．99萬元的起售價，即將上線的福特Mustang Mach－E將會如何應對呢？

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