最近這一段時(shí)間，豐田掌門人豐田章男炮轟電動(dòng)車比油車污染更大一事引發(fā)關(guān)注。盡管如此，但事實(shí)證明電動(dòng)車真的依然很香。

日前，豐田在日本市場(chǎng)正式發(fā)布了名為C+pod的小型電動(dòng)車型，新車定位純電動(dòng)微型車，與五菱宏光NINI EV同級(jí)，不過(guò)僅提供2個(gè)座位，售價(jià)區(qū)間為10.4-10.8萬(wàn)元。

新車被定義為城市內(nèi)代步工具，長(zhǎng)寬高僅為2490/1290/1550mm，軸距為1780，車身寬度非常窄。如果把車標(biāo)擋住，似乎看上去和“老年代步車”并沒(méi)有什么區(qū)別。

為了展現(xiàn)與眾不同，這款小車使用雙色車身設(shè)計(jì)，車身為白色，車頂則為黑色；同時(shí)白色的車身部分顏色是可以更換的，滿足不同人的口味。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)單，儀表盤(pán)和中控按鍵都放在中控臺(tái)正中央。新車只有雙座布局，中央通道同樣沒(méi)有隔開(kāi)。值得一提的是，新車采用了手動(dòng)車窗，這在2020年的今天實(shí)屬罕見(jiàn)。

動(dòng)力部分，新車搭載了一臺(tái)最大功率為9.2kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩56N·m，最高時(shí)速為60km/h。與之匹配的電池為9.06kWh，可實(shí)現(xiàn)150km的純電續(xù)航（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）。充電上，新車支持200V/16A的家用充電，5個(gè)小時(shí)即可充滿。

據(jù)悉，新車將在2021年先出售給日本的地方政府、企業(yè)等機(jī)構(gòu)，2022年再向私人消費(fèi)者出售。售價(jià)10萬(wàn)元左右，對(duì)比一下中國(guó)的宏光MINIEV，是不是更香了！

責(zé)任編輯：PSY