沒(méi)有想到的是，這款定價(jià)在5．99萬(wàn)～7．59萬(wàn)元區(qū)間的A0小車(chē)竟然成為了12月的爆款車(chē)型，哪吒V用高配置的性?xún)r(jià)比的營(yíng)銷(xiāo)模式努力走量，而哪吒汽車(chē)也直言不諱地說(shuō)，“作為一家正在慢慢步入正軌的新勢(shì)力車(chē)企，銷(xiāo)量和市場(chǎng)反饋度，或?qū)Q定了他們未來(lái)的路。”

截止于11月，哪吒V上市當(dāng)月，哪吒V在市場(chǎng)上反響較好，上市首月訂單破5，000輛，交付1067輛。這個(gè)數(shù)據(jù)實(shí)在喜人，而對(duì)于一款性?xún)r(jià)比小車(chē)而言，哪吒V要正面對(duì)抗的則是在11月份拿下3萬(wàn)多銷(xiāo)量的五菱宏觀MINI EV，雖然不在同一級(jí)別，但從售價(jià)來(lái)看，哪吒V將在和五菱宏觀MINI EV在相差一萬(wàn)元的市場(chǎng)內(nèi)，展開(kāi)一場(chǎng)“絕殺”，畢竟在看過(guò)哪吒V車(chē)型外觀，配置后，很多消費(fèi)者都開(kāi)始心動(dòng)一款A(yù)0小車(chē)，起碼從實(shí)用角度而言，它比五菱宏觀MINI EV略勝一籌，而同屬純電車(chē)型，續(xù)航近400km的哪吒V又具備了普通用戶對(duì)于里程數(shù)據(jù)的渴望，短時(shí)間內(nèi)形成爆款車(chē)型，一點(diǎn)都不驚訝。

但驚訝的是，作為一款A(yù)0級(jí)別性?xún)r(jià)比小車(chē)，哪吒汽車(chē)竟然也拿出了百分之一百的誠(chéng)意，讓其搭載了巨多的車(chē)機(jī)系統(tǒng)和配置，努力為用戶們打造了一個(gè)“智慧高能電動(dòng)汽車(chē)”的形象，在成本和銷(xiāo)量之間，哪吒汽車(chē)努力做到平衡。

對(duì)于哪吒汽車(chē)而言，無(wú)論怎么樣的售價(jià)，對(duì)于技術(shù)和智能的追求，是他們不變的真理和動(dòng)力，所以哪吒汽車(chē)智能研究院副院長(zhǎng)張祺也會(huì)說(shuō)出，“哪吒汽車(chē)始終秉承著＂電動(dòng)化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化＂的發(fā)展理念打造新能源汽車(chē)。”

我們先來(lái)看一下，此次的哪吒V搭載了哪些智能配置：搭載12寸數(shù)碼儀表屏，配備13寸中控屏幕，小You智能機(jī)器人，獨(dú)有的即開(kāi)即走無(wú)按鈕啟動(dòng)，車(chē)內(nèi)配備9大免喚醒AI智能語(yǔ)音功能，可實(shí)現(xiàn)空調(diào)控制、系統(tǒng)控制、菜單指令、路況控制、聲音控制、內(nèi)外循環(huán)控制、多媒體控制以及風(fēng)速控制9大常用場(chǎng)景免喚醒。

雖然哪吒V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，但它還是被安排上了十萬(wàn)級(jí)車(chē)型中唯一的全觸控13寸中央屏，據(jù)悉，分辨率高達(dá)1920X1080，語(yǔ)音控制功能詳實(shí)，可以控制空調(diào)、導(dǎo)航，也可以查找資訊，這些常規(guī)的功能是一定要具備的，不過(guò)哪吒V還加入了一些特別的東西，比如和小米智能家居合作，在車(chē)?yán)锟梢圆倏爻^(guò)65個(gè)小米智能家居設(shè)備，使得哪吒V具有了智能家居互聯(lián)功能，做到了家控車(chē)、車(chē)控家。

張祺告訴BC，“目前有兩億臺(tái)設(shè)備，通過(guò)云連上哪吒V，在家里面可以通過(guò)小愛(ài)音響打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)、查詢(xún)剩余續(xù)航里程、檢查車(chē)門(mén)上鎖情況，還有一些智能化家居設(shè)備。這種操控不見(jiàn)得都要通過(guò)手去點(diǎn)，還可以通過(guò)地理圍欄方式，可以設(shè)置距離，當(dāng)距離一旦達(dá)到之后自動(dòng)觸發(fā)對(duì)應(yīng)的功能，這避免了離家一公里，想把空調(diào)打開(kāi)，還要去點(diǎn)一點(diǎn)的情況出現(xiàn)，把這個(gè)功能設(shè)置好之后，它自己可以按照事先要求執(zhí)行，非常實(shí)用。”

這樣的操作在一款五萬(wàn)元起步的小車(chē)上也是第一次實(shí)現(xiàn)，這些智能互動(dòng)功能原本都是搭載于更為高端車(chē)型身上，但哪吒V主打就是一款以用戶出行便捷的車(chē)型，車(chē)型的屬性決定了它必須具備著更多的智能條件，所以小米智能家居便也孕育而生。

雖然當(dāng)下的新勢(shì)力車(chē)企們都熱衷于智能，仿佛只有智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)的先進(jìn)才能證明他們的存在，這也是催生國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)蓬勃向上的關(guān)鍵之一。

而在哪吒汽車(chē)眼中，想讓智能駕駛輔助系統(tǒng)更具競(jìng)爭(zhēng)力，就一定要讓用戶擁有更安全智能化駕駛配置，哪吒汽車(chē)胡恩平也曾表示：“科技智能是未來(lái)，但安全永遠(yuǎn)是最重要的”。哪吒汽車(chē)始終將安全擺在第一重要的位置，并認(rèn)真的履行著。哪吒汽車(chē)在智能安全純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的做出了許多領(lǐng)先同級(jí)的技術(shù)，作為一款小型電動(dòng)SUV，哪吒V居然配備了多項(xiàng)在同級(jí)中不多見(jiàn)的主動(dòng)安全配置，為消費(fèi)者提供了更好的安全保障。

車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，哪吒V前方攝像頭可以看到車(chē)道偏離情況，如果不小心壓線，系統(tǒng)是會(huì)發(fā)出聲音提醒駕駛者；前車(chē)起步提醒系統(tǒng)，圖象識(shí)別技術(shù)，哪吒V還可以去通過(guò)視覺(jué)去看前方車(chē)輛，包括前方行人、制動(dòng)車(chē)能夠在危險(xiǎn)發(fā)生前及時(shí)進(jìn)行保護(hù)，而這些看似很普通的系統(tǒng)技術(shù)，卻為哪吒汽車(chē)打造了一個(gè)可以令到用戶安心的車(chē)內(nèi)空間以及操作。

不僅如此，哪吒V相對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)很大的區(qū)別是，它可以持續(xù)迭代，持續(xù)進(jìn)化，哪吒V支持11個(gè)ECU模塊持續(xù)迭代升級(jí)，可以立即升級(jí)，也支持預(yù)約升級(jí)。而且，哪吒V還設(shè)置了預(yù)約升級(jí)功能，可以自己?jiǎn)拘炎约哼M(jìn)行升級(jí)。

而在如何打造全面性的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)上，張祺副院長(zhǎng)有自己的獨(dú)特想法，他指出，其實(shí)目前的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)都有異曲同工之處，但目前做的還是不夠好，不夠貼心，主要有兩方面原因：第一，技術(shù)方面原因，主機(jī)廠不懂，對(duì)于陌生領(lǐng)域，也不知道該怎么用他，永遠(yuǎn)有一點(diǎn)隔靴爬癢的感覺(jué)，從商業(yè)來(lái)講，其實(shí)也有一點(diǎn)隔離度，如果車(chē)機(jī)系統(tǒng)不好用，我們用戶該怪誰(shuí)呢？是抱怨車(chē)做的不好，還是抱怨手機(jī)做的不好，這是商業(yè)模式上的沒(méi)有打通帶來(lái)的問(wèn)題。

第二是全生態(tài)的，安卓生態(tài)目前不掌握在中國(guó)手里，而自建社群用戶多少，發(fā)展也是極不平衡的，對(duì)于生態(tài)開(kāi)發(fā)者，在做一款A(yù)PP，可能耗六個(gè)月、八個(gè)月，耗了通宵達(dá)旦同事精力，最后觸達(dá)幾個(gè)億的群體，開(kāi)發(fā)者積極性也需要被調(diào)動(dòng)，但這件事情非常有價(jià)值，也是哪吒汽車(chē)堅(jiān)定的擁護(hù)這個(gè)方向，給用戶更多選擇，把兩個(gè)生態(tài)融合，就是為什么在哪吒V上面做的商城體驗(yàn)的基礎(chǔ)。

其實(shí)，對(duì)于一款走量的小車(chē)而言，市場(chǎng)給予的定位就是代步車(chē)，對(duì)于當(dāng)下的用戶而言，他們?cè)?萬(wàn)元的價(jià)位中可以找到一款如此兼具智能科技且又顏值的車(chē)實(shí)屬不易，而對(duì)于廠家而言，控制成本也是重大的關(guān)鍵之一，正如張?jiān)洪L(zhǎng)不停地重復(fù)著有關(guān)成本控制的問(wèn)題，很多東西，在成本之內(nèi)可以做到最優(yōu)，哪吒汽車(chē)已經(jīng)很不容易了。

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